Вольво в 40 кросс кантри тест драйв видео – тест-драйв, отзывы владельцев, видео, обзор

Видео Вольво V40 Кросс Кантри 2017-2018

Главная » Автомобили Volvo » Volvo V40 Cross Country

Volvo V40 Cross Country
  • Обзор
  • Цены
  • Характеристики
  • Фото
  • Видео
  • Отзывы

Видео тест-драйв Volvo V40 Cross Country 2017 на канале «Авто Плюс»

Смотреть видео тест новой Вольво В40 Кросс Кантри 2016 от InfoCar.ua


Распродажа новых авто 2019 года

Скидки

Тест хэтчбека Вольво V40 Кросс Кантри в программе «Москва рулит»

Большой тест-драйв Вольво V40 Cross Country со Стиллавиным (видео)

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Тест драйв Volvo V40 Cross Country

14.05.2016 Просмотров 6940 0 комментариев

Наверное, не все знают, что Volvo — это шведский концерн, который производит легковые и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и другое специальное оборудование. Шведские конструкторы всегда удивляли и дальше продолжают удивлять любителей этой марки, оригинальными новинками автопрома. И сегодня хочется рассказать о хетчбеке Volvo V40 Cross Country.

Это кроссовер C-класса, о котором впервые узнали в 2012 году, когда он был представлен публике в рамках Парижского автомобильного шоу. Все увидели элегантный и многофункциональный кроссовер, который позволяет людям с комфортом путешествовать в любой уголок мира.

Volvo V40 Cross Country — это машина, которая поставляется как с бензиновым, так и дизельным двигателем объемом от 1,5 до 2,5 л с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатый автомат с функцией ручного переключения.

Данная модель является мощным автомобилем, учитывая, что расход бензина при этом просто смешной: в среднем 8 литров, максимум — 11,5 литров на сотню. Невзирая на то, что это городской кроссовер, автомобиль отличается неплохими внедорожными качествами и современным дизайном.

Внутри этого кроссовера Вольво В40 Кросс Кантри красивое и современное оформление, благородные материалы отделки и высочайший уровень исполнения. Передние кресла уютные, а задний диван имеет гостеприимную для двух пассажиров компоновку.

Перечислять все достоинства этого автомобиля нет смысла, лучше один раз увидеть и испробовать их самостоятельно. Результат может приятно удивить даже заядлых скептиков. Стоит хоть раз посидеть за рулем этой машины, пересаживаться в другое авто не захочется.

Тест драйв Volvo V40 Cross Country от Александра Сошникова. Видео обзор Вольво В40 Кросс Кантри, отзывы владельцев.

«Честный тест-драйв» протестировал автомобиль Вольво В40 Кросс Кантри. Смотрите, что получилось.

Тест-драйв Volvo V40 Cross Country: модель для сборки


В поворотах крены превышают “среднее арифметическое”: большинство аналогичных по энерговооруженности хэтчбэков конкурентов априори ощутимо собраннее. До дискомфорта не доходит, но свою специфику снова добавляют крупные колеса: при энергичном прохождении дуги любые неровности передаются на кузов намного отчетливее, чем хотелось бы, а после этого чувствуется явная продольная и даже диагональная раскачка кузова. Хм… Очень странное сочетание.

Но все же, за то, как этот моторчик тянет во все свои 360 Нм, «шведу» можно простить если не все, то многое. Да, будем чуть внимательнее с выбором траектории. В колее – максимум концентрации. Но зато при первом же пустом «прямике» мотор позволяет «выстрелить». Работа нового 8-ступенчатого гидротрансформаторного «автомата» вообще ничего, кроме похвалы, не заслуживает: передачи переключаются мягко, почти без разрыва мощности, а главное – всегда вовремя.

Звук двигателя — это вообще отдельный разговор. Иногда складывается впечатление, будто под капотом трудятся пара роботов Валл-И (Wall-E), и во время разгона эта парочка начинает на повышенных тонах спорить друг с другом. Этакое полуэлектронное «бубнилово» дуэтом. Ну разве не прелесть?

Еще больше позитива придает расход топлива: за время теста средний показатель замер на уровне 11 литров 95-го на 100 км. Напоминаю: мощный двигатель, «автомат», полный привод – и 11 литров. Вполне в рамках приличий. Если ездить спокойнее, то есть так, как большинство V40 CC, уверен, можно еще сэкономить и довести показатели до 9 литров, причем без «овощизма».

Шведы очень гордятся достижениями по безопасности, и наш V40 в этом плане оснащен «под завязку»: система City Safety, распознающая не только автомобили, но и пешеходов и способная полностью остановить автомобиль, спутниковая сигнализация OnCall с возможностью управлять некоторыми функциями с приложения в смартфоне… Было бы совсем замечательно, если бы машина периодически не пугала меня всполохами красных диодов на лобовом стекле – это она думала, что есть угроза столкновения. Не было никакой угрозы. Наверное, роботы под капотом просто боятся ездить в плотном потоке…


Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о