Новый jeep cherokee характеристики – Джип Чероки 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Jeep Cherokee — обзор, цены, видео, технические характеристики Джип Чероки

Обновленный Jeep Cherokee дебютировал на международном детройтском зимнем автосалоне в январе 2018 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом пятой генерации, носящей внутризаводской индекс KL. Производитель доработал техническую начинку, расширил список опций и ощутимо преобразил дизайн. Обновленная модель получила более спокойную и привычную компоновку фар головного освещения. Они представлены в виде двух узких вытянутых блоков с линзованной оптикой и элегантными ресничками светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора по-прежнему выполнена в фирменном ключе и представляет из себя множество вертикальных прямоугольных вырезов с элегантной хромированной окантовкой. Передний бампер обладает довольно простыми формами. В нижней его части можно увидеть трапецеидальный воздухозаборник прикрытый пластиковой решеткой, а по бокам от него, в специальных углублениях расположились круглые блоки противотуманных фар. Также стоит отметить, что черный пластиковый обвес на порогах бамперах и арках ощутимо увеличился в размерах. В общем и целом, модель получила ряд отличный изменений, которые убрали некоторые недостатки и подчеркнули сильные стороны и без того стильного автомобиля.

Размеры

Джип Чероки- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. его габаритные размеры составляют: длина 4624 мм, ширина 1858 мм, высота 1683 мм, а колесная база- 2705 мм. Клиренс у автомобиля довольно солидный- целых 222 миллиметра. Благодаря такому пространству под днищем, он отлично справится с поездками по бездорожью средней тяжести, сможет вскарабкаться на высокий бордюр, а также сохранит великолепную плавность хода, даже во время поездки по пересеченной местности.

Багажник у кроссовера обладает средним, по меркам данного класса, размером. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 412 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично подойдет для заурядных задач городского жителя, а также сгодится для семейной загородной поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, водителю потребуется перевезти крупногабаритный груз, он всегда сможет пожертвовать задними посадочными местами и сложить их спинки. В таком положении можно освободить вплоть до 1267 литров полезного пространства.

Технические характеристики

После рестайлинга, кроссовер оборудуется тремя различными силовыми агрегатами, девятиступенчатыми автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря большому разнообразию представленных агрегатов, автомобиль становится относительно универсальным и способен удовлетворить запросы широкой целевой аудитории. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.

Базовые версии Jeep Cherokee оснащаются рядным бензиновым атмосферным четырехцилиндровым агрегатом объемом 2360 кубических сантиметров. Благодаря многоточечной системе впрыска и современному механизму газораспределения, он выдает 180 лошадиных сил при 6400 об/мин и 234 Нм крутящего момента при 4600 оборотах коленчатого вала в минуту. Следом за ним идет двухлитровая рядная четверка с системой наддува. Несмотря на меньший литраж, продвинутый турбокомпрессор позволил инженерам выжать 270 лошадей при 5250 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне от 3000 до 4500 об/мин. Топовые версии могут похвастаться V-образной атмосферной шестеркой на 3239 кубических сантиметра. Из-за отсутствия турбины, она выдает 271 лошадь при 6500 об/мин и 316 Нм при 4400-4500 об/мин.

Итог

Чероки- яркий представитель одного из самых востребованных, на данный момент, классов. У него монументальный и запоминающийся дизайн, который отлично подчеркнёт характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как на асфальтированных улицах мегаполиса, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, продуманной эргономики, непревзойденной практичности и комфорта. Даже длительная поездка или километровый затор не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров. Jeep Cherokee- практичный и стильный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

www.motorpage.ru

Новый Jeep Cherokee 2018-2019 года

Автоблог avtonam.ru
Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Авто
      • audiAudi
      • bmwBMW
      • cadillacCadillac
      • chevroletChevrolet
      • citroenCitroen
      • fordFord
      • geelyGeely
      • hondaHonda
      • hyundaiHyundai
      • infinitiInfiniti
      • jaguarJaguar
      • kiaKia
      • ladaLada
      • land-roverLand Rover
      • lexusLexus
      • mazdaMazda
      • mercedesMercedes
      • mitsubishiMitsubishi
      • nissanNissan
      • peugeotPeugeot
      • porschePorsche
      • renault
        Renault
      • skodaSkoda
      • subaruSubaru
      • suzukiSuzuki
      • toyotaToyota
      • volkswagenVolkswagen
      • volvoVolvo
  • Статьи
      • systemУстройство автомобиля
      • maintenanceОбслуживание и ремонт
      • fluidsТопливо и масла
      • usefulПолезная информация
      • tjuningТюнинг
  • Двигатели
  • Ретро

avtonam.ru

Технические характеристики автомобилей Jeep Cherokee / Джип Чероки

  • 30.04.2010

    Kentavr

    Оценка автора

    Объективность

    Очень хотелось иметь легендарный джип за разумные деньги, при том что на новый денег явно не хватает. Конечно, когда берешь не новую машину, надо готовиться к дополнительным расходам, но Гранд Чероки тем и хорош, что даже если что и сломается — он тебя довезет до места назначения. Больше всего радует огромный запас прочности и надежности, который в него заложен — если ржавеет, то весь не сгниет, если влетел в яму, то подвеска всё выдержит, хотя рано или поздно потребует ремонта. Бывают и мелкие косяки, в основном по электрике, но это не те неисправности, с которыми невозмож…

    подробнее
  • 07.07.2010

    Странник

    Оценка автора

    Объективность

    Приятный автомобиль на любителя джипов. Немного архаичный дизайн является скорее достоинством по сравнению с нынешними изысками. Первоначально работа двигателя и ходовые качества требовали привыкания, но когда привыкнешь, от езды остаются только положительные впечатления. Системы ABS, BAs, ESP и антибукс выводят автомобиль из практически безнадежных положений. Проходимость обеспечивается по любым дорогам, а также при отсутствии оных. Салон, надо заметить, довольно аскетичный. Очень жесткий пластик, нет климат-контроля, омывателя фар, датчика дождя и других полезных мелоче…

    подробнее
  • 12.06.2008

    Афоня2_12062008

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль просто супер. Я на нем езжу 2 года. Это настоящий внедорожник, но который отлично подходит для города. Машина меня не разу не подвела. Зимой по сугробам едет — как летом по асфальту. Расход я считаю для такой машины не большой. Качество JEEP WRANGLER простто замечательное. Кому нравится этот автомобиль то обязательно берите вы не пожалеете.

    подробнее
  • www.autonet.ru

    Jeep Cherokee: цена Джип Чероки, технические характеристики Джип Чероки, фото, отзывы, видео

    Отзывы владельцев Jeep Cherokee

    Jeep Cherokee, 2016 г

    Джип Чероки 2.4 полный привод. Сил — меньше чем 184, автомат 9 ступеней. Предыдущие машины менялись по стандартной процедуре — нужен был сарай, полный привод, какие-нибудь недорогие фишки и опции, желательно в базе. Jeep Cherokee нельзя сравнивать с Вольво и Ниссан: багажник мельче, машина чуть короче. Цели заменить нынешний сарай на следующий — не было. Внешний вид машины на любителя, но точно вкуснее, злее и не настолько пресный, как предыдущий Jeep Cherokee. Ужасная квадратная машины с выштамповками в районе коврика водителя. Очень похоже на приличную машину. Нет грузовых интонаций как в «Кирпиче» 1989 (Jeep Cherokee) и Чероки 2009. Внутри у водителя есть место для ног, рук и пятой точки. Хотя если сравнивать с Вольво, Ниссан — они помягче будут. Куча электрокнопок внутри. Большой экран. Маршрутный компьютер. Не похоже на традиционный американский автопром. Интересная штука этот 9 ступенчатый автомат. Всегда есть 3 передачи на выбор. Хотя очень хотелось дизеля.

       Достоинства: очень хорошо ползает по пересеченной местности. Внутри вменяемая кожа и пластмасса. Кушает не много — 12л. Узнаваемый дизайн.

       Недостатки: пока не ясно, как поведет себя новый АКПП9. Несколько жестковато по подвеске и по посадке. Маловат багажник. Перегружено информацией все, что относится к приборам.

      Владимир, Москва


    Jeep Cherokee, 2018 г

    Машину покупал не с оценкой ликвидности, популярности марки, а сердцем. Это второй автомобиль марки Джип, которым я владею и я уверен не последний. Ничего не могу сказать про другие авто, комфортнее, динамичнее, но Jeep Cherokee для меня это золотая середина. Как повседневный автомобиль при этом на нем не страшно съехать с асфальта на грунт в любую погоду, работает безотказно при любой температуре за бортом. Двигатель 2,4 литра маловат для немногим более 2-х тонного авто. Но тут выручает 9-ступенчатый автомат, особенно по трассе. Работа автомата в целом на 4 с минусом, немного задумчивый, пока коробка адаптируется под стиль езды, пинается. Комфорт в машине отличный, первые признаки усталости появились при 12 часов непрерывной езды за рулём. В общем, твёрдая 5.

       Достоинства: надежность. Комфорт. Дизайн салона. Расход топлива. Подвеска.

       Недостатки: цена. Багажник. Мультимедиа.

      Сергей, Красноярск


    Jeep Cherokee, 2014 г

    В апреле 16-го года планировал купить Паджеро Спорт, но купил Jeep Cherokee. Понравилась машина сразу, сев в салон понял, что Паджеро мне не надо. Покупая, знал, что с АКПП могут быть проблемы, т.к. в Россию ввозили только 14-й год, а, следовательно, и нерешенную проблему. К счастью коробка продержалась 16 тысяч и начала умирать, через полгода, т.е. задолго до окончания гарантии. Замена заняла полтора дня. И с этого момента машина преобразилась. Пропали рывки, совсем по-другому поехала в режиме Sport. Не могу сказать, что все стало идеально, всё-таки переключения иногда заметны, но уже без рывков и толчков. Вывод один, если АКПП не поменяли в гарантийной период, вы ездите на пороховой бочке. Вторая выявленная проблема — это тормозные диски. После 20 тысяч они начинают хворать. Слишком жесткие оригинальные колодки (или слишком мягкие диски) их убивают. Ещё минус — это нехватка клиренса для такой машины. Если у вас не версия TrailHawk, то надо быть осторожнее с бордюрами. Правда, клиренс Jeep Cherokee можно спокойно увеличить за счёт больших шин. Но теперь о плюсах. Машина отлично держит дорогу, хорошая шумоизоляция, правда двигатель шумный. Более мягких подвесок среди прямых конкурентов не обнаружил. На дальние расстояния ездить одно удовольствие. Проезжая по тысячи км в день не уставал. Очень удивился стоимостью ТО у официалов, обходились по 10-12 тысяч, правда, оригинальные запчасти покупал отдельно (включены в 10-12 тысяч).

       Достоинства: комфорт. Стоимость ТО.

       Недостатки: АКПП. Клиренс.

      Валерий, Москва


    Jeep Cherokee, 2015 г

    Надёжный хороший автомобиль для семьи, ни каких нареканий нет, никогда не Jeep Cherokee подводил, своеобразный красивый вид. Крепкий по ходовой, ещё ничего не менял, кроме жидкостей. Динамика разгона умеренная, не резвый, по городу самое-то. Внутри салона Jeep Cherokee комфортно, есть всё необходимое для долгих поездок. Хорошая шумоизоляция, плавный ход, умерено мягкая подвеска.

       Достоинства: надежность. Управляемость. Расход топлива. Подвеска. Шумоизоляция. Комфорт. Дизайн салона. Качество сборки. Проходимость. Внешний вид. Коробка передач. Габариты. Вместительность салона. Цена. Безопасность. Багажник. Мультимедиа. Стоимость обслуживания.

       Недостатки: динамика.

      Андрей, Санкт-Петербург


    Jeep Cherokee, 2018 г

    Любовь с первого взгляда. Приехал, посмотрел, купил — ничего другого и не искал. Едет Jeep Cherokee прекрасно, расход (в основном по городу) 11.5 литров/100 км. Разгоняется плавно, не дергается, подвеска в меру мягкая — идеальная. Салон, электрика, приборы — все на высшем уровне. Багажник вместительный, задний ряд сидений помимо того, что складывается как у всех, так еще и двигается вперед-назад, если вам нужно чуть-чуть увеличить пространство багажника (который хотя и так большой). Освещение невероятное. По трассе еду на ближнем, даже нет смысла врубать дальний свет — видно все далеко впереди и по бокам. Хорошая маневренность, в режиме sport авто превращается в гоночный болид, хотя особо усердствовать не стоит, применяют только при обгоне на трассе по «встречке», то есть когда нужно кратковременно. Но, АКПП за 5000 км поменял 2 раза уже. Новая коробка стоит 950000, это если по гарантии с завода. Болезнь у всех моделей, как мне «намекнули» диагносты. Короче, после того, как мне поменяли коробку на 4000 км пробега, новая присланная заводом коробка сломалась через 1000 км и снова под замену. Короче, через пару лет видимо куплю ее вновь, к тому времени наладят коробочку (надеюсь). Она там, кстати, 9-ти ступенчатая.

       Достоинства: отличная подвеска. Невероятный дизайн. Отличный разгон. Нереальная экономия топлива (11.5 л). Полный привод. Пролетает там, где Volvo и Ford не могут заехать. Несколько режимов поездки. Большой багажник. Шикарное освещение (если биксенон). Высокий клиренс.

       Недостатки: АКПП.

      Станислав, Москва

     

    avto-russia.ru

    Новый Jeep Cherokee 2014 — фото, технические характеристики, комплектации и предварительная дата старта — Новости


    Д рузья, новый Jeep Cherokee уже вовсю спешит в Европу! Континентальный дебют намечен на март в рамках Женевского автосалона. Самое интересное – прибавление в семействе двигателей. Информации пока хоть и немного, но она есть. Посмотрим, что там у него под перьями?

    Фото нового Jeep Cherokee 2014 вид спереди

    Габариты и клиренс

    Габариты Чероки варьируются в зависимости от модификации, а потому – вот вам  средние данные. Длина внедорожника составляет около 4,62 м, что больше ныне предлагаемого у нас Чероки на целых 13 см! Колёсная база – в районе 2,7 м. В этом плане – без изменений. Клиренс достаточный: у полноприводной версии на 17-дюймовых колёсах он равен 21,5 см (такой же у Pajero Sport и на 2,5 см больше нынешнего «российского» Cherokee).

    Фото подкапотного пространства нового Джип Чероки 2014

    Технические характеристики

    Итак, об интересном в двигателях. Мы о 2-литровом дизельном моторе Multijet II Turbo. Ха-ха! Попахивает ФИАТом! Он доступен в двух вариантах мощности – 140 и 170 сил. Оба обладают хорошей тягой – по 350 Нм, и оснащаются системой старт-стоп (хотя у них там, в Америке, эта система называется стоп-старт). Стоит отметить, что 170-сильный вариант сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Думается, у такого варианта экономичность будет не хуже 140-сильного на 6-ступенчатой «механике». К сожалению, данных по расходу топлива пока нет.

    Фото новый Джип Чероки 2014 вид сбоку

    Уже известно, что машину будут продавать в России. С уверенностью можно говорить о двух бензиновых моторах – 3,2-литровом V6 Pentastar (272 силы и 315 Нм) и 4-цилиндровом 2,4-литровом Tigershark (184 силы, 234 Нм). 3,2-литровый только с 9-ступенчатым «автоматом», так что эту трансмиссию мы в любом случае получим. Наверняка, будут и дизели. Вопрос только в том, когда…

    Фото новый Джип Чероки 2014 вид сзади

    На выбор будет предложено несколько вариантов полного привода, причём будет функция отключения задней оси. О подобной системе мы писали в материале о новом Крайслер 200.

    Фото салона нового Jeep Cherokee 2014

    Интерьер

    Просто прекрасный салон! Всё на своём месте; аккуратно и уютно. Что хорошо – нет грубости в оформлении. У информационно-развлекательной системы есть функция голосового управления; главное, чтобы её научили понимать по-русски.

    Фото новые Jeep Cherokee 2014

    Комплектации и цены

    У нового Джип Чероки есть всё, без чего уже трудно представить современный автомобиль: системы параллельной и перпендикулярной автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и т.д. В Европе Jeep Cherokee 2014 начнут продавать во втором квартале этого года в трех вариантах оснащения: Longitude, Limited и Trailhawk. Наверняка, России придётся подождать до осени… Что касается стартовой цены, то вряд ли машина будет дешевле нынешнего предлагаемого у нас Чероки (см. подробные комплектации и галерею ниже в полезностях), а потому стоит расчитывать где на 1,9-2 миллиона.

    Полезности

    Стартовой ценой Чероки может и не победить конкурентов, зато возьмёт своей новизной.

    bezrulya.ru

    Технические характеристики Jeep Grand Cherokee 2019

      LAREDO LIMITED S-LIMITED 3.0 OVERLAND 3.0 OVERLAND 3.6 TRAIL- HAWK S-LIMITED 5.7 D 5.7 SRT TRACK- HAWK
    ДВИГАТЕЛЬ
    Тип V-образный, 6 цилиндров, бензиновый V-образный, 6 цилиндров, бензиновый V-образный, 8 цилиндров, бензиновый
    Рабочий объем, см3 2985 3604 5654 6417 6166
    Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин 238 (175) / 6350 286 (210) / 6350 347 (259) / 5200 468 (344) / 6250 710 (522) / 6000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 295 (4500) 347 (4300) 520 (4200) 624 (4100) 868 / 4800
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 91 x 76,5 96 x 83 99,5 x 90,9 103,9 x 94,5 103,9 x 90,9
    ТРАНСМИССИЯ
    Описание 8-ступенчатая автоматическая коробка передач
    Передаточное отношение главной пары 3.45 3.45 3.27 3.09 3.70 3.70
    Передаточные числа раздаточной коробки (высшее/низшее) 1,00/2,72 1,00/2,72 1,00/2,72 1,00/2,72 1,00/ — 1,00/ —
    ДИНАМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
    Разгон 0 – 100 км/ч, с 9,8 8,3 7,3 4,9 3,7
    Максимальная скорость, км/ч Н/Д 206 225 257 290
    РАСХОД ТОПЛИВА
    Город, л/100км 13,9 14,3 19,6 20,3 25,5
    Трасса, л/100км 8,1 8,2 9,2 9,6 11,7
    Смешанный цикл, л/100км 10,2 10,4 13 13,5 16,8
    Выброс CO2, г/км 239 244 304 315 385
    Топливный бак, л 93,1 93,1 93,1 93,1 93,1
    ЭМИССИЯ
    Уровень эмиссии Евро 6 Евро 6 Евро 6 Евро 6 Евро 6
    Система старт/стоп (со стартерной и вспомогательной батареей) + + + + + + +
    КОЛЕСА И ПОДВЕСКА
    Размер автомобильных шин 265/60 R18 265/60 R18 265/50 R20 265/50 R20 265/50 R20 265/60 R18 265/50 R20 295/45 R20 295/45 R20
    Диаметр колёсного диска 18 x 8″ 18 x 8″ 20 x 8″ 20 x 8″ 20 x 8″ 18 x 8″ 20 x 8″ 20 х 10» 20 х 10»
    Размер запасного колеса Запасное колесо на стальном диске 18″ x 8.0″
    Передняя подвеска Независимая, с поперечными верхним и нижним рычагами разной длины, винтовыми пружинами или пневматическими упругими элементами, с двухтрубными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвеска Независимая типа Multi-Link, c винтовыми пружинами, двухтрубными амортизаторами или амортизаторами Nivomat, или пневматическая с двухтрубными амортизаторами
    Максимально допустимая глубина брода, мм 508 508 508 508 508
    Дорожный просвет стандартная подвеска (передняя ось / задняя ось), мм 218/255 218/255 218/255 210/223 210/223
    Угол въезда, градусов 26 26 26 18 18
    Угол съезда, градусов 24 24 24 22 22
    Угол продольной проходимости, градусов 19 19 19 17 17
    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
    Тип Рейка-шестерня Рейка-шестерня Рейка-шестерня
    Передаточное отношение рулевого управления 18,69 : 1 18,69 : 1 18,69 : 1 18,69 : 1 18,69 : 1 18,69 : 1 18,69 : 1 17,5 : 1 16,5 : 1
    Кол-во оборотов рулевого колеса 3,625 3,625 3,625 3,625 3,625 3,625 3,625 3,396 3,2
    Диаметр разворота, м 11,625 11,625 11,625 11,625 11,625 11,625 11,625 11,625 11,625
    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    Передняя Тип Вентилируемые дисковые тормоза Вентилируемые дисковые тормоза Вентилируемые дисковые тормоза Двусоставные алюминиевые усовершенствованные дисковые тормоза
    Размер, мм 350 x 32 350 x 32 350 x 32 350 x 32 350 x 32 350 x 32 350 x 32 380 х 34 400 х 36
    Задняя Тип Вентилируемые дисковые тормоза Вентилируемые дисковые тормоза Вентилируемые дисковые тормоза
    Размер, мм 330 x 22 330 x 22 330 x 22 330 x 22 330 x 22 330 x 22 330 x 22 350 х 28 351 х 28
    ВЕС И РАЗМЕР
    Габаритная длина, мм 4828 4828 4828 4828 4828 4828 4828 4846 4846
    Габаритная ширина, мм 1943 1943 1943 1943 1943 1943 1943 1954 1954
    Габаритная высота со стандартной подвеской, мм 1802 1802 1802 1802 1802 1802 1802 1749 1749
    Колесная база, мм 2915 2915 2915 2915 2915 2915 2915 2915 2915
    Колея передняя, мм 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1669 1669
    Колея задняя, мм 1634 1634 1634 1634 1634 1634 1634 1661 1661
    Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 2266-2354 2266-2354 2266-2354 2266-2354 2266-2354 2266-2354 2266-2354 2418-2458 2531-2558
    Полная масса транспортного средства (технически допустимая), кг 2948 2948 2948 2949 2949 2948 2948 2949
    на переднюю ось 1452 1452 1452 1452 1452 1452 1452 1452
    на заднюю ось 1678 1678 1678 1678 1678 1678 1678 1678
    Максимальная масса прицепа (без тормозной системы), кг 750 750 750 750 750 750 750 750 750
    Максимальная масса прицепа (с тормозной системой) стандартная система охлаждения двигателя / сверхмощная система охлаждения двигателя , кг 1588 1588 1588 1588 1588/2268 1588/2268 2268/3500 2949 2949
    Максимальная нагрузка на крышу, кг 68 68 68 68 68 68 68 68 68
    ВМЕСТИМОСТЬ
    Количество пассажирских мест (передние кресла/задние кресла) 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3
    1-ый ряд Высота от сидений до крыши, мм 959,9 959,9 959,9 966,3 966,3 966,3 959,9 966,3 966,3
    Пространство для ног, мм 1024,5 1024,5 1024,5 1024,5 1024,5 1024,5 1024,5 1024,5 1024,5
    Ширина салона на уровне плеч, мм 1491,4 1491,4 1491,4 1491,4 1491,4 1491,4 1491,4 1491,4 1491,4
    Ширина салона на уровне бедер, мм 1448,6 1448,6 1448,6 1448,6 1448,6 1448,6 1448,6 1448,6 1448,6
    2-ой ряд Высота от сидений до крыши, мм 989,5 989,5 989,5 961 961 961 989,5 961 961
    Пространство для ног, мм 981,1 981,1 981,1 981,1 981,1 981,1 981,1 981,1 981,1
    Ширина салона на уровне плеч, мм 1474,1 1474,1 1474,1 1474,1 1474,1 1474,1 1474,1 1474,1 1474,1
    Ширина салона на уровне бедер, мм 1428,4 1428,4 1428,4 1428,4 1428,4 1428,4 1428,4 1428,4 1428,4
    Объём багажника
    Объём багажника (задний ряд сидений установлен), л 457 (ISO 3832) / 782 457 (ISO 3832) / 782 457 (ISO 3832) / 782
    Объём багажника (задний ряд сидений сложен), л 916 (ISO 3832) / 1 554 916 (ISO 3832) / 1 554 916 (ISO 3832) / 1 554

    www.avtogermes.ru

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о