Новый мерседес s класс – Мерседес S-класса 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Стали известны подробности о новом поколении Mercedes-Benz S-Class 2020

Тестовый мул новой генерации седана S-Class, возможно, впервые попал в объективы фотошпионов.

Лишь несколько месяцев прошло с момента мировой премьеры фейслифтинга Mercedes-Benz S-Class в кузове W222, но автомобильным папарацци уже удалось выследить прототип будущего поколения этой модели, которое по оценкам должно быть представлено во второй половине 2020 года. Об этом сообщает издание Motor1.com.

Интересный экземпляр, как оказалось, тестового мула был обнаружен накануне на дорогах Германии. Эксперты сумели рассмотреть на фотошпионских снимках вроде бы не примечательного белого Mercedes-Benz S500 нестандартную колею колес, из-за чего были установлены пластиковые расширители колесных арок на заклепках. Следовательно, платформа будущей новинки станет шире, из-за чего вырастет в размерах и кузов.

Следующий S-Class в кузове W223 будет легче, чем сегодняшний автомобиль благодаря более широкому использованию алюминия в сочетании с армированным углепластиком. Об этом ранее заявлял главный инженер представительского седана в кузове W222 Герман-Джозеф Сторп.

Mercedes-Benz S 350 Lang AMG Line 2017Mercedes-Benz S 350 Lang AMG Line 2017

Кроме того, немецкий автомобильный производитель начал разработку нового четырехдверного купе на базе S-Class. Специально для него могут возродить легендарный индекс SEC. Об этом журнал CAR писал еще в апреле 2016 года. По слухам, будет использована “тележка” длиннобазного представительского седана Mercedes-Benz. Фактически ему уберут центральную стойку и опустят уровень крыши. В модельном ряду такая новинка будет стоять выше текущей модели CLS. Мировую премьеру SEC стоит ждать через год после дебюта S-Class W223, то есть в 2021 году.

Напомним, что Mercedes-Benz рассекретил обновленные купе и кабриолет S-Class.

Первая информация о новом Mercedes S-Class (W223)

Mercedes-Benz W223: готовятся большие перемены в 2020 году

Mercedes уже начал работать над новой версией флагмана S-Class, которая должна выйти на рынок к 2020 году. Вот какую первую информацию мы нашли об этом прекрасном премиум-седане.

 

Первое, на что хотелось бы обратить внимание, – дизайн модели. Через несколько лет первое из череды глобальных изменений, которые мы увидим, будет связано с внешностью лимузина. Да, Mercedes в соответствии с циклами обновления и доработок экстерьера применит очередную новую форму внешнего вида. С новым изданием Mercedes, вероятно, в очередной раз вступит в новый век дизайна. По крайней мере, так предполагают художники, создавшие первые рендеринг- фотографии, основывающиеся на первых слухах относительно новой модели.

 

 

Также слухи позволили вывести предположение о том, что немцы могут отказаться в ближайшем будущем от производства флагмана со стандартной базой. Смысл заключается в следующем: удлиненный вариант модели (с дополнительной парой сантиметров на задних дверях и в колесной базе) может стать основной версией с 2020 года. Подразумевает ли это, что в линейке может остаться исключительно «лонг»-версия Майбах, или предполагается промежуточная модель между стандартной и Maybach вариацией, остается пока только гадать. Явно лишь одно: следующее поколение вырастет еще больше во всех плоскостях (в длину, ширину, высоту) по сравнению с текущим поколением W222.

 

В общем, как ни крути, новая топ-модель, безусловно, будет предлагать пассажирам еще больше места, особенно на втором ряду.

 

 

Снижение веса автомобиля вполне предсказуемо, правда, не совсем стандартен применяемый подход: в новом кузове массово будет использоваться углерод и, конечно же, алюминий. Меньше вес – больше экономичность. Если владельцев таких автомобилей это волнует.

 

Впервые: электрические модели Mercedes-Benz S-Class

В модельный ряд впервые войдут электрические версии модели. Применение чистых электромоторов должно перевернуть представление о флагманах как о моделях расточительных и малоэкологичных. Под электроверсию Мерседес, скорее всего, подготовит отдельную платформу, отличающуюся некоторыми элементами защиты от версии с двигателями внутреннего сгорания.

 

Смотрите также: Mercedes S-class: история модели

 

Если электрический S-Class будет своего рода экспериментальным, то гибридный и вариант с 48-вольтовой бортовой электросетью станут вполне обыденными. Мерседес постепенно готовится к полному переходу на альтернативные виды приводов.

 

 

Для всех вышеназванных автомобилей, скорее всего, будет предусмотрена активная пневматическая подвеска, которая, по желанию, может быть дополнена как моноприводом на заднюю ось, так и полным приводом. Последний перейдет с AMG-модели.

 

Третий автономный уровень вождения для премиума

Помимо развития гибридных вариаций, основными точками кардинальных изменений нового S-класса являются системы автономного вождения и современнейшие технологии помощи при вождении.

 

Автономные системы роботизированного управления должны выйти на третий уровень по шкале автономности: Какие бывают уровни автономности в автомобилях?

 

Водитель все еще должен отслеживать дорогу и участвовать в управлении автомобилем, но предполагается, что вмешательство должно происходить исключительно в аварийной ситуации.

 

Что касается темы развлечения пассажиров – роскошный седан сразу приедет с последней версией информационно-развлекательной системы MBUX.

 

Новый S-Class будет производиться на одном из самых современных заводов Daimler, с полным циклом производства, где используются новые производственные процессы и модели создания автомобилей. Логистика и обеспечение качества выполняются в полностью автоматическом режиме.

Новый 2020 Mercedes S-Class: свежая информация

Мерседес работает над флагманом, который должен появиться в 2020 году

Mercedes (W 223) работает над новым S-классом. Который должен открыть новую эру дизайна и технологий. Возможно, флагман нового поколения получит выдвижные ручки. Эта «фишка» сейчас в тренде: достаточно поднести руку, и ручка выдвигается. Такие новаторские «приятности» ставит Porsche на новом 911 (поколение 992) и Tesla на всех своих авто. Это, конечно, мелочи. Но они не случайны, а только подчеркивают, чтό это будет за машина.

 

Тотальная инновация в премиальном S-Class

Театр начинается в вешалки, автомобиль – с производства.  Новый S-класс будет собираться на Factory 56. Это одно из наиболее продвинутых производств в мире. Полная автоматизация, единая информационная сеть, собирающая все данные о каждом участке сборки – ничего не забывающая и не пропускающая. Отсутствие традиционного конвейера, вместо которого автономные транспортеры. Таким же сгустком ноу-хау будет и новый S-класс.

 

Интерьер: огромный дисплей и сенсорное управление

Немцы любовно называют Mercedes «Лесным царем». Erlkönig – герой знаменитой поэмы Гете: романический властитель природы, обладатель невероятной силы и возможностей.

 

Новый флагман будет таким же средоточием инноваций и искусственного интеллекта. Первое, что бросается в глаза в салоне, это огромный центральный дисплей. Он практически связывает собой центральную консоль и приборную панель, также дигитальную – как и во всем нынешнем S-классе.

 

 

В его нижней части находится тачскрин-панель с кнопкой аварийной сигнализации, режимом движения и слайдером громкости. О возможностях нового инфо-медийного блока MBUX можно гадать. Однако полагаем, что он станет еще более продвинутым: его разработкой занимаются в Harman и NVIDIA, дочке Samsung.

 

Автономное управление: «условный автопилот»

Концепция нового S-класса: автономное вождение уровня 3 и многочисленные интеллектуальные ассист-системы. Они призваны позволить автомобилю взять управление на себя, оставляя участие самого водителя в резерве.    

 

Новый S-класс: гибриды и электромобили

Актуальный вопрос потребления энергии ставит перед разработчиками задачу снижения веса. Соответственно, в новом S-классе будет много углерода и алюминия. А также он выйдет в двух форматах: гибридный вариант с электросистемой на 48 вольт и полностью электрокар-суббренд EQ на новой и полностью автономной платформе. Для той и другой версии предусмотрена активная пневмоподвеска. Которая, по желанию, может быть дополнена механическим полным приводом.

Официальная премьера и подробности с фотографиями и видео

 

 

88 фоторграфий+видео.

 

Потратьте немного времени, чтобы посмотреть все фотографии и видео с новым флагманом Mercedes-Benz S-класса в кузове седан. Этот новый автомобиль будет иметь огромное влияние на весь автомобильный рынок мира и в первую очередь на весь мировой сегмент роскошных и дорогих автомобилей. Влияние, которое будет оказывать этот новый автомобиль, будет продолжаться вплоть до 2020 года, когда Немецкая компания намерена обновить практически весь модельный ряд своих автомобилей, в том числе и S-класс.

 

Как и ожидалось новый Мерседес-Бенц S-класса 2014 года буквально напичкан различными современными и инновационными электронными системами. Новый флагман более безопасный, экологически чистый, более инновационный, он стал одним из самых красивых автомобилей, благодаря стильному дизайнерскому кузову. Выдержанный и сдержанный дизайн сочетает в себе строгие пропорции отточенные до совершенства. По сравнению с предыдущим S-классом (W221) новый Мерседес W222 совершенно новый автомобиль. Это не просто новый S-класс. Это своеобразное возрождение бренда Maybach, под значком «трехконечной звезды». Ведь после того, как бренд Майбах прекратил свое существование, компания Мерседес не смогла заполнить нишу в этом сегменте.

 

Так, что же нового в 2014 Mercedes S-Classa Sedan? Начнем с капота. Например, новые светодиодные фары, в каждой из которых находится 56 диодов. Новые фары имеют необычный и странный дизайн. Но благодаря идеальному проектированию кузова они отлично вписываются в общий внешний вид. Благодаря уникальной конфигурации передних фар и в целом всего кузова, у нового Mercedes-Benz S-класса очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, который равен 0,24Cd.

Не смотря на то, что дизайнеры Немецкой компании более скруглили формы нового S-класса, им удалось расширить пространство для водителя и переднего пассажира на 14 мм.  

 

Компании Мерседес удалось также внести очень много нового в интерьер S-класса 2014 года. Дизайн нового автомобиля это высшее архитектурное мастерство создателей этой машины. Интерьер у S-класса намного богаче и совершеннее чем у автомобилей Bentley. Скорее всего, в ближайшее время новый Mercedes S-класса будет признан, как самый удобный и функциональный автомобиль в мире. 

 

Идем далее. Как вам подлокотник с подогревом? Кажется странным. Но уже через несколько лет эта функция уже никого не будет удивлять. Компания Volvo через несколько лет намерена оснастить данной функцией свои автомобили. Поэтому Мерседес заранее оснастила этой функцией свой новый флагман, так через лет 5 эта функция будет установлена и на более бюджетные автомашины.

А как вам подушка безопасности встроенная в ремень безопасности? Теперь такая подушка стоит на новом S-классе. При резком ударе ремень безопасности надувается, смягчая контакт тела человека с ремнем безопасности.

 

Камера слежения за ситуацией на дороге, система полуавтономного управления без участия водителя с адаптивным круиз-контролем, настраиваемая адаптивная подвеска автомобиля, которая в реальном времени способна в автоматическом режиме включать тот или иной режим в зависимости от условий на дороге и покрытия дорожного полотна.

 

Информация о двигателях, которые будут устанавливаться на автомашине пока известна лишь для Европейского рынка, но традиционно широкая линейка силовых агрегатов по всей видимости будет представлена и в России.

Так в настоящий момент известно, что будут доступны следующие модификации и модели нового S-класса. Это S400 (бензин), S500 (бензин), S350 BlueTec (дизель) и S300 BlueTec Hybrid.  В США будет представлены следующие модели:  S550 и S550 4Matic (в ноябре поступят в продажу). Далее к ним присоединится тюнинг версия S63 AMG 4Matic. В следующем году в США также появятся модели, оснащаемые гибридными двигателями.

 

Вот еще несколько отличий нового W222 от W221: новый S-класс выше на 1,78 см и примерно на 2,54 см. шире. Но благодаря большому количеству использования алюминия вес автомобиля практически остался таким же.

 

  • В салоне установили два 12,3-дюймовый TFT экрана для приборов и развлечения, сенсорную клавиатуру для телефона, задний климат-контроль с двумя зонами, доступ к информационно-развлекательной системе из любого места в автомобиле — для задних пассажиров будет отображаться Google Maps, чтобы они могли убедиться, что водитель движется в правильном направлении.

 

 

  • В салоне автомашины используется 300 светодиодов семи разных оттенков, пять уровней яркости и четыре зоны затемнения. Отметим, что светодиоды, используемые в задних фонарях, в особенности которые зажигаются при нажатии на тормоз, будут автоматически настраиваться на определённую яркость. Так в ночное время яркость свечения светодиодов будет тусклее, для того чтобы не ослеплять водителей движущихся сзади автомобиля

 

  • Пять различных возможностей регулировки задних сидений, в том числе с поддержкой икр и пяток ног. 

 

  • Инновационная система управления подвеской, которая с помощью стереокамер и специальных датчиков сканирует поверхность дороги и автоматически настраивает в реальном времени подвеску таким образом, чтобы поездка на автомобили была комфортной и безопасной.

 

  • Сиденья автомобиля (как передние, так и задние) имеют функцию массажа имитирующий массаж горячими камнями (Бали-Спа). Сиденья имеют 14 мягких подушек в спинке и шесть программ массажа.

 

  • Функция ионизации воздуха и поддержания воздушного баланса в салоне автомобиля. Воздух очищается с помощью специальных фильтров и ароматизируется в зависимости от программы. Доступно 5 видов ароматов ионизации салона.

 

  • Сгруппированы по «Intelligent Drive,» следующее поколение функций, такие как активный видео парктроник, активные Lane Keeping Assist, ночной прибор видения Assist Plus, Distronic Plus с рулевым управлением, Brake Assist Plus с кросс-Traffic Assist, Pre-Safe Brake с функцией распознавания пешеходов (автономный круиз-контроль без участия водителя).

 

  • Подогрев рулевого колеса и подлокотников, сиденья с активной вентиляцией (встроенный климат контроль в сиденья автомобиля). Подогрев задних сидений с памятью.

Официальные фотографии нового Mercedes-Benz S-Class 2014 года. 88 фотографий.




























 

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о