Гелевые аккумуляторы это что: плюсы, минусы, зарядка и реанимация – что это такое, плюсы и минусы

Содержание

Гелевый аккумулятор, что это за зверь?

Сегодня мы попробуем рассказать читателю о таком устройстве как гелевый аккумулятор. Расскажем, чем он хорош, а также рассмотрим его недостатки. А главное выясним следует ли менять обычный аккумулятор на гелевый.

Гелевый аккумулятор, что это за зверь?. 403207.jpeg

Обычно на автомобилях стоят аккумуляторы кислотно-свинцового типа. Реже, где в автомобилях есть система старт-стоп, стоят специальные аккумуляторы AGM. Но сегодня у кислотных аккумуляторов появился грозный соперник в лице гелевого аккумулятора.

Принцип работы.

Принцип работы гелевого аккумулятора по сути такой, как и в обычных батареях. В них также присутствует электролит, состоящий из серной кислоты и дистиллированной воды. Но разница в том, что в новом аккумуляторе в электролит добавляется специальное вещество, которое делает его густой гелевой массой. Электроды в таких аккумуляторах производятся в виде плоских свинцовых пластин или спиралей. Корпус таких аккумуляторов изготавливается из качественного и прочного пластика.

Различаются гелевые аккумуляторы на два типа. Один — это GEL, где находится вязкий электролит и AGM, где применяется впитывающие стекловолокно.

Как использовать.

Гелевые аккумуляторы очень грамотно сконструированы и делаются из прочных материалов. Что делает их достаточно надежными устройствами.

Главная фишка такого аккумулятора — это возможность дольше держать заряд, а также они меньше подвержены просадке до полного нуля. Когда обычный аккумулятор в зимний период постоянно не дозаряжаясь теряет свою емкость, то гелевый держит ёмкость намного дольше. Об этом говорит хотя бы такой показатель как то, что гелевый аккумулятор выдерживает в три раза больше циклов полной зарядки, чем обычная батарея.

После полной разрядки гелевый аккумулятор может быстрее восстановить полную зарядку, но для этого следует использовать хорошее и современное зарядное устройство.

Плюсы и минусы.

Самым главным минусом гелевого аккумулятора по мнению автолюбителей, является их стоимость. Подобная батарея стоит как минимум в два раза дороже чем обычный кислотный аккумулятор. Но тем не менее гелиевые аккумуляторы уже начинают двигать своих классических собратьев на рынке. А это очевидный факт в пользу гелевой батареи.

Также к плюсам можно отнести такие показатели как: отсутствие надобности в каком-то специальном обслуживании, гелевые батареи дольше держат заряд и намного меньше разряжаются, они прекрасно справляются с мощным электрооборудованием автомобиля и несомненный их плюс в том, что они могут спокойно выдержать четыреста циклов полной разрядки и зарядки.

Фото: autoflit.ru

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять…

Читайте также:

Lada Vesta стала самым популярным автомобилем в России

Как напечатать автомобиль на 3D принтере

Любопытные факты о первых автомобилях

История японской автомобильной промышленности

 

Устройство гелевого аккумулятора — все о них

     Для успешной эксплуатации изучать устройство гелевого аккумулятора обычному пользователю совсем необязательно. Конструкция продумана так, что даже в неосторожных и неумелых руках АКБ будет продолжать безотказно работать. Однако, только зная устройство, можно понять, откуда взяты те самые преимущества и особенности технологий GEL и AGM, о которых говорят производители и продавцы.

Как определить гелевый аккумулятор

     Распознать гелевый аккумулятор можно достаточно просто несколькими способами. Самые простые и «безболезненные» — по форме корпуса и по маркировке. Разобрав аккумуляторную батарею, тоже можно узнать, гелевым он был, или нет. Но именно «был», так как разборка в данном случае не предусмотрена производителем.

     Однако начать стоит, все же, с разборки, пусть и воображаемой. Это поможет быстрее понять, чем отличается гелевый аккумулятор от не гелевого. Освободив батарею от пластикового корпуса, можно увидеть традиционные для свинцово-кислотных АКБ пластины и сепараторы. Однако классического кислотного электролита в жидком виде здесь нет. Его заменяет гелеобразная субстанция, не обладающая текучестью.

Способы определения гелевого аккумулятора

     Гораздо разумнее, и без вреда для самого аккумулятора, распознавать его по маркировке на корпусе. Как узнать гелевый аккумулятор по надписям? Очень просто. На корпусах таких АКБ обязательно красуются три большие буквы – либо AGM, либо GEL. Не заметить их невозможно, так как производитель намеренно пытается донести до пользователя информацию о том, что аккумулятор именно гелевый, а значит – может стоить так дорого.

Узнать по форме корпуса

     Следующий способ определения гелевого аккумулятора – по форме корпуса. Большинство автомобильных батарей имеют совсем не традиционную прямоугольную форму. Корпус сделан в виде бочкообразных отсеков. Каждая такая «бочка» – это привычная всем банка, или отсек аккумулятора, который способен выдавать номинальные 2,1 вольта.

     Мотоциклетные и скутерные гелевые аккумуляторы тоже определить достаточно просто. Они, как правило, непрозрачные, и не имеют пробок для контроля уровня и плотности электролита. Конструкция именно такая потому, что жидкого электролита, за которым надо следить, в гелевых аккумуляторах нет. Там необслуживаемый гель.

Устройство разных гелевых аккумуляторов

     Гелевые аккумуляторы имеют разную конструкцию, хотя базовые принципы взяты из традиционной и всем привычной технологии. Это все те же свинцовые пластины и разделяющие их сепараторы. Это и тот же пластиковый корпус с клеммами «+» и «-». Однако отличия, все же, есть. Причем, разными бывают и сами гелевые аккумуляторы.

Это интересно! Технология гелевых аккумуляторов была придумана вовсе не в век нанотехнологий, как заверяют некоторые производители. Батареи с гелем в прямом смысле этого слова бороздили просторы космоса еще на заре эры его покорения человеком. Технологию с гелем просто пришлось придумать, так как в условиях невесомости жидкий электролит опасен и малоэффективен. В военной сфере гелевые аккумуляторы тоже служат давно, так как не боятся ни тряски, ни переворачивания. Более того, продолжают работать даже тогда, когда в них попадает пуля.

     Для автомобилей и прочей крупной техники более распространенными являются гелевые аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM. В них между пластинами из свинца расположен пористый стекловолоконный материал, пропитанный гелеобразным электролитом. Пакеты с пластинами и стекловолокном плотно сжаты, за счет чего обеспечивается надежный контакт свинца и электролита, что и позволяет проходить электрохимическим реакциям заряда и разряда.

     Устройство гелевого аккумулятора в прямоугольном корпусеАвтомобильные аккумуляторы AGM бывают двух основных конструкций. Первая – классическая, выполненная в прямоугольном корпусе. Пластины в них имеют привычную квадратную форму, и сложены с сепараторами в виде бутерброда.

 

 

     Устройство гелевого аккумулятора бочкообразного

Вторая разновидность, о которой упоминалось выше, это АКБ, заключенные в корпусе в виде бочкообразных отсеков. Такую форму они имеют потому, что свинцовые пластины в них завернуты рулоном. Производители заявляют, что в таких аккумуляторах они уместили больше свинца и электролита, за счет чего существенно повышена емкость и пусковой ток. Однако на практике повысилась только цена. Принципиально какого-либо ощутимого для пользователя преимущества такая компоновка не дает. Пластины хоть в бутерброде, хоть в рулоне – занимают одно и то же пространство в корпусе. Больше, чем позволяет внутренний объем корпуса, туда не поместишь даже с помощью нанотехнологий.

     По поводу бочкообразных аккумуляторов AGM есть ряд и других якобы преимуществ, которые были получены за счет такой формы. Однако все они, по большому счету, просто маркетинговый ход, позволяющий еще больше повысить ценник.

Это интересно! Технология производства гелевых аккумуляторов сама по себе немного дешевле, чем выпуск АКБ с жидким электролитом. Однако стоят они на порядок дороже традиционных. Это вовсе не значит, что производители нагло наживаются на доверчивых пользователях. AGM аккумуляторы действительно хороши, удобны, надежны и практичны. За это готов платить пользователь. Хотя по факту, гелевые батареи должны были бы стоить гораздо дешевле. Однако не в наше сложное капиталистическое время.

     Есть также третья разновидность гелевых аккумуляторов, которые немного отличаются от АКБ AGM. Речь о технологии GEL. В данном случае уже нет никакого стекловолокна, пропитанного гелеобразной субстанцией. Гелеобразный электролит в таких аккумуляторах заполняет все пространство в корпусе, не занятое свинцовыми пластинами. Он и заливается туда изначально в жидком виде, но за счет модификатора превращается в гель. Такие аккумуляторы можно увидеть на мотоциклах, скутерах, мотоблоках, мини-тракторах и даже в китайских фонариках.

Вывод

     В целом, гелевые аккумуляторы отличаются от классических только консистенцией электролита. Это все та же кислота, только со специальным модификатором. Принцип выработки и накопления электроэнергии гелевыми аккумуляторами абсолютно такой же, как и у тех, которые заполнены жидким электролитом.

Гелевые аккумуляторы – плюсы, минусы, обзор

Создано: 16 сентября 2019

Гелевые аккумуляторы – надежные и долговечные источники питания

Гелевые аккумуляторы – современные источники питания с отличными показателями производительности и предельно простой схемой эксплуатации. В настоящее время применяются в составе систем резервного питания, для обеспечения бесперебойного энергоснабжения объекта в случая возникновения поломки в основной электросети.

Гелевые аккумуляторы. Особенности и преимущества

Гелевые аккумуляторы являются полностью герметичными и относятся к классу необслуживаемых. В качестве электролита в них используется специальный гель, который улучшает стойкость устройств к глубокому разряду и обеспечивает температурную стабильность. Такие батареи могут с одинаковой степенью эффективности работать как в буферном, так и в циклическом режиме, что весьма важно при их использовании в составе ИБП. Если готовить о преимуществах гелевых аккумуляторных батарей, то тут стоит выделить следующее:

  • Безопасность. Корпус аккумуляторов является полностью герметичным, благодаря чему их можно использовать даже в жилых помещениях. Они не выделяют в воздух вредных для здоровья человека веществ и во время эксплуатации не требуют от пользователей никакого внимания.
  • Долговечность. При правильном использовании аккумулятор с гелеобразным электролитом может прослужить верой и правдой долгие годы. Практически любая модель таких устройств рассчитана на 1000 циклов зарядки-разрядки. устройства имеют устойчивость к глубокой разрядке и в буферном или циклическом режиме могут бесперебойно работать на протяжении 12 лет.
  • Простота эксплуатации. Гелевые батареи являются предельно удобными в использовании. Они подключаются к системе резервного питания по предельно простой схеме, и в дальнейшем не требует от пользователя никакого внимания.

Для того чтобы батарея прослужила долго и во время эксплуатации не утратила степень производительности рекомендуется осуществлять подзарядку не более чем на 50% от полной емкости. Так вы убережете устройство от перезаряда и сохраните его характеристики на оптимальном уровне.

Герметичный корпус гелевых аккумуляторов изготавливается из высококачественных материалов с высоким запасом прочности. Даже при случайном сильном механическом воздействии такие устройства сохраняют свою целостность и не создают опасности для здоровья и жизни человека.

Необслуживаемые батареи хороши, прежде всего, тем, что за ними не нужно тщательно следить, доливать дистиллированную воду, измерять уровень  или выполнять иные процедуры для поддержания бесперебойной работы. Достаточно просто установить устройство в выбранном месте и подключить его к системе резервного питания следуя рекомендациям производителя.

В зависимости от модификации гелевые батареи имеют номинальную мощность в 12 В и емкость в 33-250 Ач. Они применяются в ИБП для телекоммуникационного, отопительного и иного оборудования, а также в составе автономных систем энергоснабжения, работающих на ветровой или солнечной энергии.

Кроме прочих преимуществ нельзя не отметить и небольшие габаритные размеры аккумуляторов с гелевым электролитом. Они не занимают много места а, следовательно, при необходимости их можно установить где угодно для оптимально удобной эксплуатации. Благодаря наличию герметичного корпуса и наполнителю в виде густого геля, такое устройство может бесперебойно работать в любом положении, что очень важно в тех случаях, когда в помещении весьма ограничено количество свободного пространства.

Delta gel 100Ah

Недостатки аккумуляторов с гелевым электролитом

Как и любое другое устройство гелевые батареи имеют не только преимущества, но и недостатки. Самым существенным «минусом» изделий этого типа является их довольно высокая цена. Однако стоит отметить, что при грамотном использовании такая батарея быстро окупается, так что один раз на нее все же стоит потратиться.

Кроме того такие аккумуляторные батареи «боятся» морозов. При снижении температуры до -50 градусов гель становится очень хрупким, и устройство резко теряет свою емкость. Учитывая данный недостаток, при покупке гелевого аккумулятора стоит изначально правильно подобрать место для его установки и убедиться в том, что в процессе эксплуатации он не будет подвергаться резким температурным перепадам и промерзанию.

Для того чтобы аккумулятор гелевого типа прослужил долго необходимо помнить о том что его подзарядка должна осуществляться только от сети с определенным стабильным напряжением. Если реле для регулировки напряжения работает нестабильно, то вы рискуете попросту испортить батарею уже через 10-20 циклов зарядки, так как в этом случае гель начинает разжижаться и в первоначальное состояние уже не возвращается. 

Продажа гелевых аккумуляторов от ведущих производителей

Компания «ИК ЭнергоПартнер» специализируется на продаже оборудования для автономных источников питания и может предложить новым и постоянным клиентам сотрудничество на самых выгодных условиях. Сегодня только у нас вы найдете огромный выбор гелевых аккумуляторов, которые при необходимости можно использовать как в составе ИБП, так и в автономных источниках питания, работающих от солнечной и ветровой энергии.

За время своей работы мы наладили тесное сотрудничество с лучшими производителями, благодаря чему сегодня можем предложить вам товары высшего качества по самым демократичным расценкам. В комплект поставки любой батареи у нас в обязательном порядке входит гарантия и полный пакет сертификатов соответствия. Покупая батареи именно у нас, вы получаете в свое распоряжение действительно надежное и долговечное устройство, которое при правильной установке и бережном использовании может прослужить верой и правдой до 12 лет. Почему стоит купить новые необслуживаемые аккумуляторы с гелевым электролитом именно у нас?

  • Мы предлагаем вашему вниманию самый большой выбор батарей, которые идеально подходят как для домашней системы ИБП, так и для профессионального использования на больших производственных объектах в составе установок для резервного питания.
  • Мы сотрудничаем с лучшими поставщиками без участия третьих лиц, поэтому стоимость любого аккумулятора у нас является оптимально приемлемой для каждого клиента.
  • Весь товар, представленный в каталоге, у нас всегда есть в наличии.
  • Доставку заказов независимо от их объема мы выполняем в самые сжатые сроки без лишних промедлений.
  • Наши профильные специалисты при необходимости в телефонном режиме предоставляют профессиональные консультации и помощь в выборе батарей для всех покупателей.
  • С нашей помощью вы можете стать обладателем качественного, надежного и долговечного аккумулятора без лишних финансовых и временных затрат.

Для того чтобы купить гелевую аккумуляторную батарею, вам достаточно просто ознакомиться с полным списком предложений из нашего каталога и, сделав выбор в пользу подходящего по всем параметрам товара, просто оформить заказ в интернет магазине. Наши эксперты быстро обработают, сформируют и отправят ваш заказа, благодаря чему вы сможете начать использование устройства буквально через пару дней с момент обращения к нам.

 

Как Определить Гелевый Аккумулятор Или Кислотный

Самый быстрый способ, как определить гелевый аккумулятор или кислотный — это пошатать сам аккумулятор и прислушаться булькает («бултыхается») ли в нем электролит, по ощущениям как вода в минералке «бултыхается» или нет. Если булькает — значит электролит внутри аккумулятора жидкий — а значит аккумулятор кислотный; если нет значит в аккумуляторе электролит гелеобразный — соответственно и аккумулятор у вас в руках — гелевый.

 

Так а какой аккумулятор лучше гелевый или кислотный?

Прежде чем ответить на этот вопрос мы вкратце разъясним какие типы аккумуляторов существуют на транспортную технику:

  • Кислотные аккумуляторы
  • AGM аккумуляторы
  • Гелевые аккумуляторы

В большинстве случаев у людей на уме лишь кислотные и гелевые аккумуляторы и многие не знают о существовании AGM аккумуляторов, а AGM аккумуляторы воспринимают как гелевые аккумуляторы — а это не так

С кислотными аккумуляторами в принципе все ясно — это аккумуляторы в которых, если заглянуть во внутрь аккумулятора, свинцовые пластины, залиты жидко образным электролитом. Практически в каждом автомобиле устанавливаются кислотные аккумуляторы за исключением новых электрокаров.

С развитием аккумуляторной науки и выпуском электромобилей изобрели новые аккумуляторы — гелевые. Слово гелевые пошло от состояния электролита — «гелеобразное». Благодаря гелеобразному состоянию электролита существенно увеличивается срок эксплуатации аккумулятора и его характеристики. Процесс производства такого аккумулятора трудоёмкий и затратный — соответственно и стоимость аккумулятора очень высока.

Например, стандартный аккумулятор кислотный стоит приблизительно 60-80 баксов, тогда как гелевый аккумулятор стоит 180-200 баксов.

Скажете ничего себе? Да именно так! Также вы можете сказать, что видели их по цене 100-120 баксов — и вы возможно заблуждаетесь!

Не зря в начале обзора мы отметили их различия. В различии есть аккумуляторы AGM. Аккумуляторы AGM появились не сразу, а появились только после появления гелевых аккумуляторов. Производство их менее затратное нежели гелевые аккумуляторы так как если разобрать AGM аккумулятор (не вдаваясь глубоко в саму технологию) мы увидим стекловату пропитанную электролитом. И это две разные вещи по сравнению с гелевыми аккумуляторами. И именно эти аккумуляторы стоят 100-150 баксов. Многие магазины представляют их в продаже как гелевые аккумуляторы, а на самом деле это AGM аккумуляторы. В ниже приведенных фотографиях Вы наглядно можете увидеть состав AGM аккумуляторов:

Узнаем все о том, что такое гелевые аккумуляторные батареи

Прежде чем вы узнаете об устройстве гелевого аккумулятора немного о положительных нюансах его использования. Во-первых, гелевые аккумуляторные батареи могут использоваться в любом положении, так как электролит не может вылиться наружу. Во-вторых, такой батарее не требуется регулярное обслуживание, что включает в себя, долив дистиллированной воды. Третье, такая АКБ, не выделяет опасные химические испарения. Также гелевые аккумуляторы хорошо выносят глубокие разряды, а срок эксплуатации, в зависимости от модели может достигать до 16 лет.


Устройство гелевого аккумлятора

Если сравнивать с обычным кислотно-свинцовым АКБ, в котором ток проходит через электролит (водный раствор серной кислоты) между положительными и отрицательными свинцовыми пластинами, в гелевой же батареи электролит загущен с помощью силикагена до желеобразной массы. Со временем гель затвердевает, и в нем образуются микротрещины, которые не позволяют парам, выделяющимся в больших количествах в процессе химических реакций улетучиваться в атмосферу. Хочется отметить, что все испарения рекомбинировать за счет структуры гелеобразного содержимого не возможно, поэтому в корпусе гелевой АКБ существует клапан, через который излишки избыточного газ (в основном водорода) сбрасываются наружу.

Что касается сепаратора (перегородки между свинцовыми пластинами) в гелевых аккумуляторах, то здесь также не все так просто. Он изготавливается из особенного микропористого дюропластика, который благодаря присадкам на основе алюминия обладает высокой стойкостью к агрессивной среде. Такие особенности оказывают положительное влияние на внутреннюю сопротивляемость батареи и на стабильность при очень высоких температурах и механической прочности, последнее способствует высокой вибростойкости.

Хочется отметить, что все компоненты гелевых аккумуляторных батарей изготавливаются из высококачественных материалов. Так, например, в свинцовых пластинах используется только высокочистый свинец, что играет немаловажную роль в продолжительности срока службы АКБ.

Все эти уникальные по своей сути технологии позволяют гелевым аккумуляторам не быть зависимы от внешних источников энергии. Такие батареи способны выдерживать большое количество циклов разрядки, практически не саморязряжаются, имеют возможность установки в любом положении. Единственным минусом является то, что гелевая батарея очень чувствительна к режиму подзарядки, что тре6ует наличие специального зарядного устройства и его настройки под конкретную АКБ. Также, немаловажным, является тот факт, что практически полное отсутствие выделения вредных химических паров, батарею можно использовать в жилых помещениях.

К сожалению, для машины такой аккумулятор не подойдет, так как регуляторы напряжения в автомобиле не регулируемые и батарея может быстро выйти из строя. Также высокая температура в подкапотном пространстве приведет к тому, что гель начнет терять свои свойства, что приведет к порче АКБ.

Обычные гелевые аккумуляторы не стоит путать с автомобильными гелевыми батареями с AGM (технология абсорбированного электролита), такими например, как Optima YellowTop, RedTop, BlueTop, Varta Ultra Dynamic, Varta Funstart. Это совсем не та технология, читайте подробно о AGM в этой статье.

Аккумуляторы AGM и GEL (гелевые): что выбрать?

При решении задачи по бесперебойному питанию часто сталкиваются с непростым выбором между аккумуляторами AGM и GEL.Разобравшись в особенностях технологий изготовления АКБ и эксплуатационных характеристиках, мы сможем сделать выводы о сфере оптимального применения.

AGM технология аккумуляторных батарей

AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat и означает “абсорбирующее стекловолокно”. По сути, это обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, только в них электролит находится не в виде свободно перетекающей жидкости, а в виде обильно пропитанной раствором серной кислоты стекловаты (своеобразный подгузник для электролита :) ). Что это даёт:

  • Есть место для выделяющегося в процессе заряда водорода – он “запирается” в стекловолокне. Иными словами газ полностью рекомбинируется внутри АКБ. Это позволяет безопасно использовать AGM АКБ в помещении.
  • Герметичная конструкция позволяет их эксплуатировать в любом положении
  • Не требуют обслуживания, но это не исключает необходимости переодической “тренировки” батарей
AGM технология

AGM технология

Специально для наших читателей мы не пожалели и распилили популярную батарейку CSB GP 12120, давайте посмотрим что у неё внутри:

Распил CSB GP 12120

Распил CSB GP 12120

Свинцовые пластины с абсорбированным стеловатой электролитом

Свинцовые пластины с абсорбированным стекловатой электролитом

Сам AGM - обильно пропитан электролитом

Сам AGM – обильно пропитан электролитом

Свинцовая пластина

Свинцовая пластина

Gel технология

Конструктив гелевого аккумулятора аналогичен AGM, но электролит абсорбирован не стекловолокном, а загущен при помощи силикагеля (SiO2). Гель удерживает в своей структуре электролит, поддерживая целостность свинцовых пластин. Движение молекул электролита происходит через микропоры гелевой структуры.

Теперь давайте сравним характеристики и стоимость аналогичных аккумуляторов, сделанных по разной технологии. На основании дата-листов (ТТХ) и опроса инженера произведем сопоставления характеристик на примере аккумуляторов Delta и Challenger.

1) Заряд

Классическим для свинцово-кислотных АКБ считается ток заряда 0,1С или 10% от ёмкости аккумулятора, но максимальный допустимый ток заряда у AGM и гелевых аккумуляторов различный:

Заряд максимальным током несколько сокращает срок жизни аккумулятора (на 5-7%), но может быть очень кстати в случаях, когда зарядить батарею требуется быстро. Например, при работе в гибридных системах с генератором. Таким образом, минимально возможное время заряда (с учетом КПД) для полностью севшего AGM аккумулятора составит около 6 часов, а у GEL – 8 часов.

2) Кол-во циклов

Давайте сравним количество циклов для АКБ различного типа по двум различным сериям

Delta HR 12-100 (AGM): 100 % DOD - 275 циклов, 50% - 575 циклов, 30% - 1325 циклов

Delta HR 12-100 (AGM): 100 % DOD – 275 циклов, 50% – 575 циклов, 30% – 1325 циклов

Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов

Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов

 

Delta DTM 12-200 L (AGM): 100% - 275 циклов, 50% - 550 циклов, 30% - 1200 циклов

Delta DTM 12-200 L (AGM): 100% – 275 циклов, 50% – 550 циклов, 30% – 1200 циклов

Delta GX 12-100 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850циклов

Delta GX 12-200 (GEL): 100% – 325 циклов, 50% – 700 циклов, 30% – 1850 циклов

Итак, разница в цикличности между сериями HR (AGM) и GX (GEL) при DOD 50% – 21,7%  в пользу последнего; между DTM и GX: 27,2% в пользу последнего.

Для объективности представим график и данные по АКБ Challenger серия A (AGM) и G (GEL) при разряде до 80%

a-g
Challenger A12-200 – 80% DOD – 525циклов
Challenger G12-200 – 80% DOD – 645циклов
Разница в 19%.

3) Текущая розничная цена и стоимость цикла

Из-за нестабильного курса пришлось указать в ненавистных долларах. В соотношении с количеством циклов при разряде 50%:

1707.2500x0

У Challenger:

7294.2500x0

4) Глубокий разряд

Гелевый аккумулятор благодаря использованию загустителя электролита более устойчив к глубоким разрядам, иными словами разряд до 1.6В/эл (9,6В) наносит меньше вреда для аккумулятора. Глубокий разряд батарей присущ альтернативной энергетике (солнечные панели, ветряки), в буферных режимах ИБП и инверторы не допускают разряд аккумулятора ниже 10.5В.

5) Срок жизни

Срок жизни аккумулятора относительно абстрактная вещь ввиду того, что провести профессиональное исследование с параллельной эксплуатацией выборки двух типов АКБ различных серий длительностью 10-12 лет и сопоставить его результаты сложно и затратно. В документации срок жизни аккумуляторов указан одинаковый. Ввиду этого, мы должны опираться на косвенные данные, которые нам дают инженеры производств, мнение которых основывается на особенностях технологий изготовления. Итак:

  • DTM – стандартный аккумулятор AGM
  • HR и HRL – отличается составом электролита, в который добавлены специальные присадки, которые увеличивают энергоотдачу и замедляют процесс сульфатации и коррозии свинцовых пластин аккумулятора, заметно продлевая срок его службы
  • Gel – электролит загущен силикагелем

На основании опроса экспертов, рейтинг жизнеспособности и сроков работы в буферном режиме от меньшего к большему выстраивается так:

  • GX – ориентир на цикличность
  • DTM L – присадки Long Life
  • HR – присадки + высокая энергоотдача

Выводы

  1. AGM аккумуляторы имеют преимущество в системах требующих быстрого заряда аккумуляторов, например, в случае гибридных схем “инвертор+генератор” (мы сокращаем время работы генератора и увеличиваем время тишины), т.к. выдерживают больший зарядный ток.
  2. В случае решения задачи автономного питания на базе солнечных панелей или ветрогенератора при достаточности бюджета гелевые аккумуляторы предпочтительнее, так как устойчивы к глубокому разряду и имеют больше ресурс циклов заряда-разряда.
  3. Для работы в буферном режиме, т.е. в системах резервного питания на базе ИБП, инверторов предпочтение следует отдавать  AGM-технологии, т.к. батарейный банк получается дешевле и он дольше прослужит (срок жизни аккумуляторов при буферном режиме исчисляется в годах, а не в циклах). Самая живучая серия аккумуляторов HR и HRL благодаря различным присадкам в электролит, снижающим процессы разрушения свинцовых пластин.
  4. В мощных системах с высокими токами разряда и автономией до 30 минут рекомендуется использование серий HR и HRL, т.к. эти АКБ обладают самой большой энергоотдачей в единицу времени при коротких циклах.

Наше видео с семинара по обучению партнеров. Технологии AGM и Gel

 

Оставляйте комментарии и задавайте вопросы!

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о