Hyundai ix35 википедия – Hyundai tucson — Wikipedia

Содержание

Hyundai ix35 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Hyundai Tucson

Общие данные

Годы пр-ва 2004 — настоящее время
Иные обозначения Hyundai Tucson

На рынке

Hyundai ix35 (Hyundai Tucson) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Называется по имени города Тусон в штате Аризона.

Первое поколение

Hyundai Tucson JM

Общие данные

Годы пр-ва 2004—2010, по настоящее время Украина, Черкассы.

2,0 бензиновый
2,7 бензиновый
2,0 дизельный

5, 6 ступ МКПП
4 ступ АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Масса 1630-1690 (в зависимости от двигателя)

На рынке

Другое

Объём бака 58 л

Tucson впервые был представлен в 2004 году. Автомобиль разделяет свою платформу с Hyundai Elantra и Kia Sportage. В 2010 году был снят с производства (на Украине продолжает выпускаться в городе Черкассы). Tucson получил награду Канадский автомобиль года в 2005 году.

Изменения 2006 года: Автоматический климат-контроль и система звука высокой производительности. Изменения 2007 года: Изменения в стиле всех автомобилей Hyundai. Изменения 2009 года: Незначительные изменения, и окончание продаж (кроме Украины).

Версия на водородных топливных элементах называется FCEV, представленная в 2005 году и производилась до 2008 года. Макс. скорость: 150 км/ч.

Безопасность

2006-2008

2008-2010

Tucson FCEV

Второе поколение

Hyundai ix35

Общие данные

Годы пр-ва 2009 — настоящее время

Дизельный 2,0л.
Бензиновый 2,0л.

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1586 мм
Колея передняя 1585 мм

На рынке

Предшественник

Предшественник
 

Другое

Объём бака 58 л
До рестайлинга

Второе поколение было представлено в 2009 году, однако на большинстве рынков название модели было заменено на ix35. Автомобиль получил более мощные и экономичные двигатели, улучшенную систему безопасности, габариты[источник не указан 638 дней].

Hyundai ix35 является преемником модели Hyundai Tucson первого поколения. Автомобиль был представлен на автомобильной выставке во Франкфурте 3 сентября 2009 года[2].

Автомобиль построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения. С января 2010 года автомобиль в Европе выпускается заводом Kia Motors Slovakia

[3], а с июля 2011 года — также заводом Hyundai в Ношовице (Чехия) [4]

На базе автомобиля китайская компания JAC Motors создала модель JAC S5.

После рестайлинга

Наследник ix35 под названием Hyundai Tucson третьего поколения дебютировал на Женевском автосалоне 2015.[5]

Рестайлинг 2013 года

У моделей 2013 года появилась новая передняя оптика, биксенон с диодами дневных ходовых огней, а также поменялась задняя оптика. Изменились колесные диски. Появилось новое оборудование — система изменения степени усилия на руле Flex Steer, подогрев руля, фронтальные парковочные фонари и виртуальная приборная панель диагональю 4,2 дюйма.

ix 35 получил новый бензиновый мотор 2.0 с непосредственным впрыском топлива (для России — распределённый впрыск). В пару к двигателю установлена пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Изменилась и дизельная версия, он получил модернизированную систему рециркуляции отработавших газов.

Безопасность

Американский институт страхования и дорожной безопасности (англ. The Insurance Institute for Highway Safety) присвоил Hyundai ix35 высшую награду ‘Top Safety Pick’[7].

A 2010 Tucson GLS crash-tested by the IIHS

На российском рынке

30 апреля 2010 года ООО «Хёндэ Мотор СНГ» объявило о старте продаж кроссовера в России. На нашем рынке доступны двухлитровые бензиновый (150 л.с.) и дизельный (184 л.с.) двигатели, базовые коробки передач — 5-ступенчатые МКПП, как опция предлагаются 6-ступенчатые АКПП.

С ноября 2013г. поставляется обновленная версия Hyundai ix35 (фейслифтинг) включающий в себя биксеноновыми фарами со светодиодными и измененную верхнюю часть решетки радиатора. Изменения в настройках подвески данного автомобиля

Третье поколение

Hyundai Tucson TL

Общие данные

Годы пр-ва 2015 — настоящее время

3 марта 2015 года на Женевском автосалоне было представлено третье поколение Hyundai Tucson. Продажи автомобиля в России начались в ноябре 2015 года[8].

Ссылки

Примечания

wikipedia.green

Hyundai ix35 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson

Общие данные

Годы пр-ва 2004 — настоящее время
Иные обозначения Hyundai Tucson

На рынке

Hyundai ix35 (Hyundai Tucson) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Называется по имени города Тусон в штате Аризона.

Первое поколение

Hyundai Tucson JM

Hyundai Tucson JM

Общие данные

Годы пр-ва 2004—2010, по настоящее время Украина, Черкассы.

2,0 бензиновый
2,7 бензиновый
2,0 дизельный

5, 6 ступ МКПП
4 ступ АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Масса 1630-1690 (в зависимости от двигателя)

На рынке

Другое

Объём бака 58 л

Tucson впервые был представлен в 2004 году. Автомобиль разделяет свою платформу с Hyundai Elantra и Kia Sportage. В 2010 году был снят с производства (на Украине продолжает выпускаться в городе Черкассы). Tucson получил награду Канадский автомобиль года в 2005 году.

Изменения 2006 года: Автоматический климат-контроль и система звука высокой производительности. Изменения 2007 года: Изменения в стиле всех автомобилей Hyundai. Изменения 2009 года: Незначительные изменения, и окончание продаж (кроме Украины).

Версия на водородных топливных элементах называется FCEV, представленная в 2005 году и производилась до 2008 года. Макс. скорость: 150 км/ч.

Безопасность

2006-2008

Hyundai Tucson JM

2008-2010

Tucson FCEV

Видео по теме

Второе поколение

Hyundai ix35

Общие данные

Годы пр-ва 2009 — настоящее время

Дизельный 2,0л.
Бензиновый 2,0л.

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1586 мм
Колея передняя 1585 мм

На рынке

Предшественник

Infobox-jv-flechesg.pngПредшественник
 

Другое

Объём бака 58 л
До рестайлинга

Второе поколение было представлено в 2009 году, однако на большинстве рынков название модели было заменено на ix35. Автомобиль получил более мощные и экономичные двигатели, улучшенную систему безопасности, габариты[источник не указан 638 дней].

Hyundai ix35 является преемником модели Hyundai Tucson первого поколения. Автомобиль был представлен на автомобильной выставке во Франкфурте 3 сентября 2009 года[2].

Автомобиль построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения. С января 2010 года автомобиль в Европе выпускается заводом Kia Motors Slovakia

[3], а с июля 2011 года — также заводом Hyundai в Ношовице (Чехия) [4]

На базе автомобиля китайская компания JAC Motors создала модель JAC S5.

После рестайлинга После рестайлинга

Наследник ix35 под названием Hyundai Tucson третьего поколения дебютировал на Женевском автосалоне 2015.[5]

Рестайлинг 2013 года

У моделей 2013 года появилась новая передняя оптика, биксенон с диодами дневных ходовых огней, а также поменялась задняя оптика. Изменились колесные диски. Появилось новое оборудование — система изменения степени усилия на руле Flex Steer, подогрев руля, фронтальные парковочные фонари и виртуальная приборная панель диагональю 4,2 дюйма.

ix 35 получил новый бензиновый мотор 2.0 с непосредственным впрыском топлива (для России — распределённый впрыск). В пару к двигателю установлена пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Изменилась и дизельная версия, он получил модернизированную систему рециркуляции отработавших газов.

Безопасность

Американский институт страхования и дорожной безопасности (англ. The Insurance Institute for Highway Safety) присвоил Hyundai ix35 высшую награду ‘Top Safety Pick’[7].

После рестайлинга A 2010 Tucson GLS crash-tested by the IIHS

На российском рынке

30 апреля 2010 года ООО «Хёндэ Мотор СНГ» объявило о старте продаж кроссовера в России. На нашем рынке доступны двухлитровые бензиновый (150 л.с.) и дизельный (184 л.с.) двигатели, базовые коробки передач — 5-ступенчатые МКПП, как опция предлагаются 6-ступенчатые АКПП.

С ноября 2013г. поставляется обновленная версия Hyundai ix35 (фейслифтинг) включающий в себя биксеноновыми фарами со светодиодными и измененную верхнюю часть решетки радиатора. Изменения в настройках подвески данного автомобиля

Третье поколение

Hyundai Tucson TL

Общие данные

Годы пр-ва 2015 — настоящее время
Hyundai Tucson TL

3 марта 2015 года на Женевском автосалоне было представлено третье поколение Hyundai Tucson. Продажи автомобиля в России начались в ноябре 2015 года[8]

.

Ссылки

Примечания

wiki2.red

Hyundai ix35 — Википедия. Что такое Hyundai ix35

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson

Общие данные

Годы пр-ва 2004 — настоящее время
Иные обозначения Hyundai Tucson

На рынке

Hyundai ix35 (Hyundai Tucson) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Называется по имени города Тусон в штате Аризона.

Первое поколение

Hyundai Tucson JM

Hyundai Tucson JM

Общие данные

Годы пр-ва 2004—2010, по настоящее время Украина, Черкассы.

2,0 бензиновый
2,7 бензиновый
2,0 дизельный

5, 6 ступ МКПП
4 ступ АКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Масса 1630-1690 (в зависимости от двигателя)

На рынке

Другое

Объём бака 58 л

Tucson впервые был представлен в 2004 году. Автомобиль разделяет свою платформу с Hyundai Elantra и Kia Sportage. В 2010 году был снят с производства (на Украине продолжает выпускаться в городе Черкассы). Tucson получил награду Канадский автомобиль года в 2005 году.

Изменения 2006 года: Автоматический климат-контроль и система звука высокой производительности. Изменения 2007 года: Изменения в стиле всех автомобилей Hyundai. Изменения 2009 года: Незначительные изменения, и окончание продаж (кроме Украины).

Версия на водородных топливных элементах называется FCEV, представленная в 2005 году и производилась до 2008 года. Макс. скорость: 150 км/ч.

Безопасность

2006-2008

Hyundai Tucson JM

2008-2010

Tucson FCEV

Второе поколение

Hyundai ix35

Общие данные

Годы пр-ва 2009 — настоящее время

Дизельный 2,0л.
Бензиновый 2,0л.

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя 1586 мм
Колея передняя 1585 мм

На рынке

Предшественник

Infobox-jv-flechesg.pngПредшественник
 

Другое

Объём бака 58 л
До рестайлинга

Второе поколение было представлено в 2009 году, однако на большинстве рынков название модели было заменено на ix35. Автомобиль получил более мощные и экономичные двигатели, улучшенную систему безопасности, габариты[источник не указан 638 дней].

Hyundai ix35 является преемником модели Hyundai Tucson первого поколения. Автомобиль был представлен на автомобильной выставке во Франкфурте 3 сентября 2009 года[2].

Автомобиль построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения. С января 2010 года автомобиль в Европе выпускается заводом Kia Motors Slovakia[3], а с июля 2011 года — также заводом Hyundai в Ношовице (Чехия) [4]

На базе автомобиля китайская компания JAC Motors создала модель JAC S5.

После рестайлинга После рестайлинга

Наследник ix35 под названием Hyundai Tucson третьего поколения дебютировал на Женевском автосалоне 2015.[5]

Рестайлинг 2013 года

У моделей 2013 года появилась новая передняя оптика, биксенон с диодами дневных ходовых огней, а также поменялась задняя оптика. Изменились колесные диски. Появилось новое оборудование — система изменения степени усилия на руле Flex Steer, подогрев руля, фронтальные парковочные фонари и виртуальная приборная панель диагональю 4,2 дюйма.

ix 35 получил новый бензиновый мотор 2.0 с непосредственным впрыском топлива (для России — распределённый впрыск). В пару к двигателю установлена пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Изменилась и дизельная версия, он получил модернизированную систему рециркуляции отработавших газов.

Безопасность

Американский институт страхования и дорожной безопасности (англ. The Insurance Institute for Highway Safety) присвоил Hyundai ix35 высшую награду ‘Top Safety Pick’[7].

После рестайлинга A 2010 Tucson GLS crash-tested by the IIHS

На российском рынке

30 апреля 2010 года ООО «Хёндэ Мотор СНГ» объявило о старте продаж кроссовера в России. На нашем рынке доступны двухлитровые бензиновый (150 л.с.) и дизельный (184 л.с.) двигатели, базовые коробки передач — 5-ступенчатые МКПП, как опция предлагаются 6-ступенчатые АКПП.

С ноября 2013г. поставляется обновленная версия Hyundai ix35 (фейслифтинг) включающий в себя биксеноновыми фарами со светодиодными и измененную верхнюю часть решетки радиатора. Изменения в настройках подвески данного автомобиля

Третье поколение

Hyundai Tucson TL

Общие данные

Годы пр-ва 2015 — настоящее время
Hyundai Tucson TL

3 марта 2015 года на Женевском автосалоне было представлено третье поколение Hyundai Tucson. Продажи автомобиля в России начались в ноябре 2015 года[8].

Ссылки

Примечания

wiki.sc

Hyundai ix35 — Вікіпедія

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Hyundai ix35 (у Південній Кореї — Hyundai Tucson ix) — компактний кросовер корейської компанії Hyundai Motor Company.

Перше покоління (2010-2017)[ред. | ред. код]

Hyundai ix35 (2010—2013) Hyundai Tucson ix35 (2013—2015) Hyundai Tucson ix35 (2013—2015)

Hyundai ix35 є наступником моделі Hyundai Tucson. Автомобіль був представлений на автомобільній виставці у Франкфурті 3 вересня 2009 року. Автомобіль побудований на одній платформі з Kia Sportage третього покоління. З січня 2010 року автомобіль в Європі випускається заводом Kia Motors Slovakia, а з липня 2011 року — також заводом Hyundai в Ношовіцах (Чехія).

Американський Інститут Страхування і Дорожньої Безпеки IIHS (The Insurance Institute for Highway Safety) присвоїв Hyundai ix35 нагороду ‘Top Safety Pick’ .

Основними конкурентами Hyundai ix35 виступають: Nissan Qashqai, Skoda Yeti і Kia Sportage.

Салон Hyundai ix35 підкуповує функціональністю і витонченістю. Панель управління досить незвичайна, оскільки спідометр і тахометр втоплені у колодязях, як у спорткарів. На центральній консолі знаходиться великий 7-дюймовий сенсорний дисплей, який регулює роботу навігаційної системи. Чотирьохспицеве кермо розміщує на собі кнопки управління аудіосистемою і може регулюватися не тільки по куту нахилу, але і по вильоту. В цілому, елементи управління інтуїтивно зрозумілі і прості у використанні. Як матеріали обшивки салону використовуються високоякісні шкіра, тканина і дорогий пластик. Передні і задні сидіння досить комфортні, з просто величезною кількістю місця для голови, плечового пояса і ніг.

Об’єм багажного відсіку дорівнює 591 літрам з піднятими задніми сидіннями і 1436 літрів з опущеними.

Відмінною рисою екстер’єру Hyundai ix35 є безліч плавно перетікаючих ліній, що імітують струмені води. Завдяки такому дизайнерському рішенню, зовнішній вигляд автомобіля випромінює надійність і динамічність. Автомобіль оснащується новою шестигранною решіткою радіатора, більш агресивними контурами нижнього повітрозабірника і гострими витягнутими передніми фарами, що заходять на крила. Автомобіль сидить на 18-дюймових шинах. Габарити кросовера рівні: довжина — 4410 мм, ширина — 1820 мм, висота — 1660 мм, колісна база — 2640 мм[1].

У 2013 році модель модернізували, змінивши зовнішній вигляд.

Двигуни[ред. | ред. код]

Двигун Об’єм Циліндри Потужність Крутний момент (Версія з АКПП) Коробка передач
Бензинові двигуни
1.6 Gamma GDi 1591 см3 4 140 к.с. 166 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП
2.0 Theta-II 1998 см3 4 166 к.с. 197 Нм 5-ст. МКПП або 6-ст. АКПП
2.0 Nu GDi 1999 см3 4 166 к.с. 205 Нм ?
2.4 Theta-II 2359 см3 4 178 к.с. 228 Нм 5-ст. МКПП або 6-ст. АКПП
Дизельні двигуни
1.7 CRDi 1693 см3 4 115 к.с. 255 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП
2.0 CRDi 1995 см3 4 136 к.с. 320 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП
2.0 CRDi 1995 см3 4 184 к.с. 383 (392) Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП

Друге покоління (з 2017)[ред. | ред. код]

Hyundai ix35 II (Китай) Hyundai ix35 II (Китай)

Hyundai ix35 третього покоління тепер називається Hyundai Tucson на всіх ринках. Світова прем’єра моделі відбудеться на Женевському автосалоні 3 березня 2015 року.

Для китайського ринку з 2017 року під маркою Hyundai ix35 пропонується зовсім інша модель, яка не продається на інших ринках. Автомобіль комплектується двигуном 2.0 л потужністю 160 к.с., 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП, переднім або повним приводом.

Двигун[ред. | ред. код]

Двигун Об’єм Циліндри Потужність Крутний момент (Версія з АКПП) Коробка передач
Бензинові двигуни
2.0 Theta-II 1998 см3 4 160 к.с. 193 Нм 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП

uk.wikipedia.org

hyundai ix35 Википедия

Hyundai Tucson (Тýсон[1]) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Называется по имени города Тусон в штате Аризона.

Первое поколение

Hyundai Tucson JM
Производитель Hyundai Motor
Годы производства 2004—2010, по настоящее время Украина, Черкассы.
2,0 бензиновый
2,7 бензиновый
2,0 дизельный
5, 6 ступ МКПП
4 ступ АКПП
Длина 4325 мм
Ширина 1795 мм
Высота 1730 мм
Колёсная база 2630 мм
Масса 1630-1690 (в зависимости от двигателя)
Связанные Kia Sportage
Объём бака 58 л
 Медиафайлы на Викискладе

Tucson впервые был представлен в 2004 году. Автомобиль разделяет свою платформу с Hyundai Elantra и Kia Sportage. В 2010 году был снят с производства (на Украине продолжает выпускаться в городе Черкассы). Tucson получил награду Канадский автомобиль года в 2005 году.

Изменения 2006 года: Автоматический климат-контроль и система звука высокой производительности. Изменения 2007 года: Изменения в стиле всех автомобилей Hyundai. Изменения 2009 года: Незначительные изменения, и окончание продаж (кроме Украины).

Версия на водородных топливных элементах называется FCEV, представленная в 2005 году и производилась до 2008 года. Макс. скорость: 150 км/ч.

Безопасность

2006-2008

2008-2010

Tucson FCEV

Второе поколение

До рестайлинга

Второе поколение было представлено в 2009 году, однако на большинстве рынков название модели было заменено на ix35. Автомобиль получил более мощные и экономичные двигатели, улучшенную систему безопасности, габариты[источник не указан 1070 дней].

Hyundai ix35 является преемником модели Hyundai Tucson первого поколения. Автомобиль был представлен на автомобильной выставке во Франкфурте 3 сентября 2009 года[3].

Автомобиль построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения. С января 2010 года автомобиль в Европе выпускается заводом Kia Motors Slovakia[4], а с июля 2011 года — также заводом Hyundai в Ношовице (Чехия)[5]

На базе автомобиля китайская компания JAC Motors создала модель JAC S5.

После рестайлинга

Наследник ix35 под названием Hyundai Tucson третьего поколения дебютировал на Женевском автосалоне 2015.[6]

Рестайлинг 2013 года

У моделей 2013 года появилась новая передняя оптика, биксенон с диодами дневных ходовых огней, а также поменялась задняя оптика. Изменились колесные диски. Появилось новое оборудование — система изменения степени усилия на руле Flex Steer, подогрев руля, фронтальные парковочные фонари и виртуальная приборная панель диагональю 4,2 дюйма.

ix 35 получил новый бензиновый мотор 2.0 с непосредственным впрыском топлива (для России — распределённый впрыск). В пару к двигателю установлена пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Изменилась и дизельная версия, он получил модернизированную систему рециркуляции отработавших газов.

Безопасность

Американский институт страхования и дорожной безопасности (англ. The Insurance Institute for Highway Safety) присвоил Hyundai ix35 высшую награду «TOP SAFETY PICK»[8].

A 2010 Tucson GLS crash-tested by the IIHS

На российском рынке

30 апреля 2010 года ООО «Хёндэ Мотор СНГ» объявило о старте продаж кроссовера в России. На нашем рынке доступны двухлитровые бензиновый (150 л. с.) и дизельный (184 л. с.) двигатели, базовые коробки передач — 5-ступенчатые МКПП, как опция предлагаются 6-ступенчатые АКПП.

С ноября 2013 г. поставляется обновленная версия Hyundai ix35 (фейслифтинг) включающий в себя биксеноновыми фарами со светодиодными и измененную верхнюю часть решетки радиатора. Изменения в настройках подвески данного автомобиля

Третье поколение

Современный Hyundai ix35 представлен только в Китае

3 марта 2015 года на Женевском автосалоне было представлено третье поколение модели. Компания отказалась от имени ix35 на большинстве рынков, вернув прежнее наименование Tucson[9]. Продажи автомобиля в России начались в ноябре 2015 года[10]. В то же время, название ix35 было сохранено исключительно для китайского рынка, где в ноябре 2017-го было представлено новое поколение, на базе модели ix35 образца 2010 года[11]. Параллельно в Китае 31 августа 2018-го был представлен более крупный «глобальный» Tucson, но с изменённым дизайном и набором агрегатов, специально для китайского рынка[12].

В апреле 2019 года стало известно, что компания работает над обновленной версией кроссовера, старшим вице-президентом и главой Глобального дизайнерского центра Hyundai Санъюп Ли было анонсировано новое поколение этой модели, дата дебюта пока не известна.

Ссылки

Примечания

wikiredia.ru

Hyundai ix35 — описание модели

ix35 — кроссовер, созданный корейцами, немцами и американцами

Hyundai ix35

Общая информация о модели

Hyundai ix35 – это 5-дверный 5местный компактный кроссовер с переднемоторной компоновкой и полным приводом. На южнокорейском рынке модель продается под именем Hyundai Tucson IX. Производство налажено в Южной Корее (Ульсан), Словакии (на производственной площадке Kia Motors), в Чехии (Ношовице) и Китае (Пекин).

Выпускается с 2009 года по настоящее время.

Этот компактный кроссовер задумывался как приемник Hyundai Tuscon, и на его разработку было потрачено три года и свыше 200 миллионов долларов. Это первый кроссовер компании, который был спроектирован в европейском центре дизайна и технологий Hyundai в Руссельхайме. В проекте принимали участие специалисты из Европы, Соединенных Штатов и Кореи. Автомобиль разделил платформу с другим популярным кроссовером корейского производства – Kia Sportage третьего поколения.

Дебют кроссовера состоялся на моторшоу в Франкфурте в 2009 году. А на российском рынке ix35 появился в апреле 2010 года.

В 2011 году Hyundai приступил к полевым испытаниям электрической версии кроссовера – ix35 FCEV. Официальный тест-драйв состоялся у здания городского совета Копенгагена в присутствие мэров столиц Дании, Норвегии, Швеции и Исландии.

На моторшоу в Женеве в 2013 году южнокорейский производитель привез обновленный Hyundai ix35: автомобиль получил усовершенствованные моторы, новые материалы в отделке и жидкокристаллический монитор. Помимо этого ix35 получил фирменную систему изменения усилия на рулевом колесе – Hyundai FLEX Steer и биксеноновые фары.

Технические особенности

Одна из наиболее любопытных технических особенностей модели – система полного привода. На осях между колесами находятся простые симметричные дифференциалы. На задний мост крутящий момент передается благодаря многодисковой фрикционной муфте. Картер муфты состыкован с картером заднего моста: диски муфты работают в масле, а исполнительным элементом служит электромагнит.

Когда автомобиль движется равномерно и прямо, муфта находится в разомкнутом состоянии, и при этом весь крутящий момент передается на переднюю ось. При проскальзывании колес диски муфты сжимаются, и часть крутящего момента переходит на колеса задней оси.

Слева от рулевой колонки на приборной панели расположен блок с несколькими переключателями: кнопка электронного блокирования муфты (автоматически отключается при движении на скорости свыше 40 км/ч) и отключение системы курсовой устойчивости.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

О достоинствах и недостатках модели споры ведутся разные. Одним подвеска кажется слишком жесткой, другие жалуются на отсутствие датчика омывающей жидкости. Но все это с лихвой компенсируется, и в этом владельцы сходятся, хорошей базовой комплектацией: 6 подушек безопасности, в том числе боковые шторки, активные передние подголовники, датчик света с автоматическим включением фар, подогрев сидений, 17-дюймовые легкосплавные диски и многое другое.

Интересные факты

Осенью 2012 года в сеть попали фотографии с изображением нового автомобиля китайской компании JAC. Стоит отметить, что компанию уже не раз критиковали за копирование продуктов корейских компаний Kia и Hyundai, а также американский Ford. И JAC B-SUV не стал исключением – он почти в точности копирует Hyundai ix35.

Цифры и награды

В апреле 2011 года Hyundai ix35 получил премию «Автомобиль года в России» в номинации «Легкие внедорожники».

Также ix35 получил высшую оценку в рейтинге безопасности EuroNCAP. 

blamper.ru

Слабые места и недостатки Хендай ix35 с пробегом /Hyundai ix35/

Хендай ix35 (Туссан/Туксон) – компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Популярность кроссоверов в современном мире просто зашкаливает, а данная модель не только является одним из самых ярких представителей этого класса, но и длительное время входила в тройку самых популярных кроссоверов СНГ, Европы и Азии. На сегодняшний день, как и 7 лет назад, желающих приобрести Хендай ix35 немало, однако, купить этот автомобиль новым – вряд ли получится (снят с производства), а вот на вторичном рынке от предложений голова идет кругом. Поэтому, сегодня я решил рассказать о самых распространенных болячках этой популярной модели и о том, на что следует обратить внимание при выборе подержанного Хендай ix35 (Туссан).

Немного истории:

Хендай ix35 дебютировал в 2009 году на автошоу во Франкфурте, серийное производство модели было налажено в 2010 году на заводах Южной Кореи, Словакии, Чехии и Китая. По большему счету это была не новая модель, а второе поколение популярного в СНГ кроссовера Хендай Туссан, премьера которого состоялась в 2004 году. Подтверждением этому стал тот факт, что на Американском и Корейском рынках новинка сохранила прежнее название (Туссан). В сравнении с предшественником, ix35 оснащается более мощными и экономичными двигателями, также была улучшена система безопасности, а вот по габаритам новинка мало чем отличалась от первого поколения. Как и Туссан, ix35 был спроектирован на общей платформе с моделью Киа Спортедж. На базе Хендай ix35 китайской компанией JAC Motors была создана модель JAC S5.

В 2013 году автомобиль пережил первый рестайлинг, результатом которого стали видоизмененный дизайн колесных дисков и оптики – впереди установлен биксенон с диодами дневных ходовых огней, появился новый двухлитровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива (для многих стран СНГ— распределённый впрыск). Также изменения коснулись и салона, появились: система позволяющая менять степень усилия на руле Flex Steer, подогрев руля и электронная панель приборов с диагональю 4,2 дюйма. Производство кроссовера Хендай ix35 завершилось в 2015 году. В марте этого же года на автошоу в Женеве было представлено третье поколение автомобиля, которому вернули прежнее название – Хендай Туссан. Продажи нового автомобиля в СНГ стартовали в ноябре 2015 года

Слабые места Хендай ix35 (Туссан) с пробегом

Лакокрасочное покрытие кузова оказалось не слишком устойчивым к внешнему воздействию и считается откровенно слабым местом данной модели. Небольшие сколы и царапины возникают даже от слабого механического воздействия, поэтому отыскать повод для минимального торга не составит особого труда. Впрочем, с подобными проблемами сталкиваются владельцы практически всех современных автомобилей. На экземплярах, эксплуатируемых в мегаполисах – на капоте, крыше, задних колесных арках, двери багажника и стойках ветрового стекла может начать вспучиваться краска. К счастью дилеры признают данный дефект заводским браком (неохотно) и устраняют его по гарантии. Что касается коррозионной стойкости кузова, то пока каких-либо замечаний нет, а это значит, что у автомобиля есть защита от рыжей болезни.

К недостаткам можно отнести и неудачное расположение бачка омывающей жидкости стекла. Дело в том, что он расположен очень близко к переднему бамперу (в правой части) и при незначительном ДТП или наезде на большой сугроб, помимо восстановления бампера, придется менять и бачок (трескается). Некоторые владельцы нарекают на то, что для закрытия дверей необходимо прикладывать значительное усилие. Данный недостаток – заслуга людей, которые занимаются сборкой корейского кроссовера. В большинстве случаев проблема решается регулировкой замков.

Недостатки силовых агрегатов

Хендай ix35 на отечественном рынке представлен с бензиновыми моторами – 2.0 (150 л.с. с 2003 года 164 л.с.) и 2.4 (177 л.с.) – устанавливался в Европе и на топовую версию Limited Edition, а также дизельными CRDi 2,0 (136 и 184 л.с.). На европейском рынке также были доступны бензиновый 1.6 (138 л.с.) и дизельный CRDi – 1.7 (116 л.с.). Двухлитровый бензиновый двигатель G4KD достаточно надежен, к тому же он без проблем может работать и на 92-м бензине. Но в таком случае приходится чаще регулировать зазоры клапанов (раз в 90 тыс. км), так как гидрокомпенсаторов у него нет (только на дорестайлинговых версиях авто). Про необходимость проведения данной процедуры подскажет наличие характерных шумов. К распространенным недостаткам данного мотора можно отнести сбои в работе гидронатяжителя цепи, муфты CVVT и гидрокомпенсаторов (на авто с 2013 года). Неприятности с ними могут начаться достаточно рано (после 50000 км пробега), симптомы – повышенная шумность.

Самой серьезной проблемой является появление задиров в цилиндрах (могут появиться после 70-80 тыс. км), из-за этого приходится менять поршневую. Сигналом о необходимости посетить сервис будет появившийся посторонний стук во время работы двигателя. Если гарантия закончилась, то блок цилиндров придется гильзовать – 1000-1500 у.е. Поэтому перед покупкой слушайте внимательно. В холодное время года мотор «дизелит» пока хоть чуть-чуть не прогреется, это обычное дело для даного мотора, которое дилеры называют его особенностью. Также, нормальным явлением считается и «стрекотание» – особенность работы топливных форсунок. При появлении свиста обратите внимание на состояние подшипника компрессора кондиционера, скорей всего он порядком износился и требует замены. При неисправности свечей зажигания, на низких оборотах двигателя (1000-1200) ощущается усиление вибраций. Хоть сам по себе мотор и не самый тихий, нужно быть готовым к появлению различных звуков, например, бензонасос со временем может начать издавать различные шипящие звуки.

На машинах с пробегом 100000+ км необходимо следить за состоянием катализатора, дело в том, что при разрушении его частички попадают в цилиндры и образуют там задиры. Ресурс катализаторов 100-150 тыс. км. В газораспределительном механизме единственным слабым местом оказался фазовращатель на впускном валу. Проблема редкая, но неприятная, так как замена муфты изменения фаз обойдется недешево. На этом же пробеге высока вероятность отказа балансирных валов ГРМ. Недуг сопровождается повышенной вибрацией при работе двигателя. При должном обслуживании мотор без проблем прослужит 250-300 тыс. км. Более мощный силовой агрегат G4KE / 4B12 – объем 2.4 литра. Конструктивно схож с мотором G4KD – в нем применена все та же система изменения фаз газораспределения на обоих валах, нет гидрокомпенсаторов, и обладает идентичными недостатками.

Дизельные моторы

Солярочные движки привлекают покупателей своей топливной экономичностью, например, самый слабый агрегат в паре с «механикой» в среднем расходует чуть менее 7 литров на 100 км и имеет лучшую тяговитость. В дизельных силовых агрегатах слабым местом является демпферный шкив коленвала, как правило, приходит в негодность на пробеге 50-100 тыс. км (появляется «стрекотание»). Замена обойдется относительно недорого – около 100 баксов. Также проблемными считаются реле свечей накала – при его отказе двигатель престает запускаться и датчик давления наддува турбины – в случае его неисправности на панели приборов появляется ошибка «check engine» и теряется мощность.

Проблемный запуск мотора в холодное время года может быть обусловлен плохим контактом, из-за окисления проводки на планке свечей накала в месте обжима. При использовании некачественной солярки быстро забивается фильтр предварительной очистки расположенный в топливном баке (через 30-50 тыс. км). Проблема сопровождается ухудшением динамики и подергиванием во время разгона. После 150-200 тыс. км нужно быть готовым к замене турбокомпрессора, топливных форсунок и двухмассового маховика. Любая из этих опций дешевой не будет. Из незначительных недугов можно отметить потерю герметичности прокладки поддона картера. Остальные возможные неприятности можно отнести к эксплуатационным особенностям всех дизелей – долгий прогрев, чувствительность к качеству солярки и т.д.

Трансмиссия

Хендай ix35 (Туссан) оснащался одним из двух типов коробок передач собственного производства – 5-ти и 6-ти ступенчатой механикой, а также 6-ти скоростным автоматом. Любая из трансмиссий, при должном обслуживании (замена масла каждые 60000 км), порадует внушительным пробегом и небольшим количеством проблем. Одной из таких является шум механической коробки передач, которую в большинстве случаев удается устранить заменой масла. В АКПП могут докучать незначительные рывки при смене передач. Проблема лечится перепрошивкой блока управления трансмиссией. Редко, но все же, встречаются случаи отказа датчика положения переключателя КПП. При данной неисправности нет возможности изменить положение переключателя коробки. На авто первых годов выпуска может плохо держатся патрубок подачи масла к маслоохладителю – может слететь (чревато утечкой масла).

Полный привод

У полноприводных версий Хендай ix35 при пробуксовке задние колеса подключаются с помощью электронной межосевой муфты. Также предусмотрена принудительная блокировка муфты с помощью кнопки «Lock» расположенной на передней панели – при включении блокировки момент будет распределяться между осями 50:50. Если двигаться со скоростью свыше 30 км в час принудительная блокировка отключается и муфта работает в автоматическом режиме. Что касается надежности данной системы, то здесь владельцев может ждать пара неприятных сюрпризов. Со временем на шлицевых соединениях появляются очаги коррозии, которые существенно ускоряют износ – больше всего страдает соединение правого составного приводного вала. В результате чего слизываются шлицы – возникают люфт и гул. Для устранения проблемы придется заменить промежуточный вал и внутренний ШРУС (200-250 у.е.). Если своевременно не устранить недуг, может отломиться крепление подшипника промежуточного вала.

После 100-150 тыс. км пробега коррозия может начать поражать шлицы приводного вала в раздаточной коробке и чашке дифференциала. В таком случае ремонт обойдется в 1000 у.е. Чтобы избежать вышеизложенных неприятностей с полноприводной трансмиссией рекомендуется раз в 30-40 тыс. км проводить профилактику – смазка шлицевых соединений. У авто с дизельными моторами, из-за большего крутящего момента, при сильных нагрузках может начать разрушатся корзина дифференциала по сварному шву. На автомобиле применялось два вида муфт – JTEKT (Япония) устанавливалась на авто до 2011 года, после Magna Steyr (Австрия). До 100000 км серьезных нареканий на их работоспособность нет, позже могут появляться сбои, из-за повреждения изоляции проводки и износа щеток электромотора.

Также со временем начинает течь сальник муфты, если длительное время игнорировать проблему придется ремонтировать муфту. У машин, выпущенных до 2011 года, уязвимым местом считается подвесной подшипник карданного вала (может потребоваться замена после 50000 км), у более поздних экземпляров ходит 120-150 тыс. км. Проблема проявляется гулом во время движения.

Надежность подвески, рулевого и тормозов Хендай ix35 (Туссан)

Хендай ix35 имеет в меру жесткую и сбитую подвеску, которая обеспечивает кроссовер хорошим уровнем управляемости на высоких скоростях. А вот за пределами ровных дорог, из-за коротких ходов подвески, в салоне ощутимо потряхивает, что снижает комфорт от езды. Но такой недостаток можно простить, так как автомобиль является типичным «паркетником» и больше рассчитан на движение по трассе, а не за ее пределами. На обеих осях применена независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости: впереди – МакФерсон, сзади – многорычажка. Посторонние шумы при проезде неровностей является особенностью подвески и обостряются с приходом холодов. Нередко шум вызван разболтавшимся пластиком внутри колесных арок и других элементов. Еще одним источником стука могут быть пыльники и отбойники амортизаторов – слетают с посадочного места (актуально для машин, выпущенных до 2012 года).

Что касается недостатков подвески, то, в первую очередь хочется отметить небольшой ресурс плавающих сайлент-блоков поперечных рычагов задней подвески, нередко приходится менять на пробеге 60-70 тыс. км. Чуть меньше ходят стойки стабилизатора – 40-50 тыс. км. Также не славятся большим ресурсом задние пружины – проседают, и  амортизаторы – ходят до 80-100 тыс. км. Другие элементы задней подвески способны прослужить до 150000 км. В передней подвеске раньше 100000 км требуют замены только стойки и втулки стабилизатора – ходят до 60000 км. Шаровые опоры и ступичные подшипники в среднем служат 100-120 км, амортизаторы, опорные подшипники и сайлент-блоки выхаживают до 150000 км. У машин с полным приводом к 100000 км может начать разрушатся кронштейн заднего рычага, к которому крепится стойка стабилизатора.

На авто оснащенных датчиком давления воздуха в шинах, проводить замену шин или ремонт нужно очень аккуратно, так как часто неопытные мастера обламывают золотник (в нем установлен датчик давления), из-за чего приходилось покупать новую деталь, а она стоит недешево. Есть нарекания и к надежности рулевого, оснащенного электроусилителем. Как правило, к 80-100 тыс. км изнашиваются втулки – при наличии проблемы появляется стук  во время движения по неровной дороге. На некоторых экземплярах на этом же пробеге изнашивались шестерни рейки. Рулевые наконечники ходят 70-100 тыс. км, тяги до 150000 км. Возможны проблемы и с тормозной системой, некоторые владельцы жалуются на преждевременный отказ концевика педали тормоза. Если авто оснащено системой бесключевого запуска, при наличии такой проблемы запустить мотор не получится, также не будет работать и автоматическая коробка передач.

Салон и электроника

Качество отделочных материалов салона Хендай ix35 достаточно бюджетное, из-за этого не стоит рассчитывать на хорошую износостойкость – пластиковые элементы панели легко царапаются, дефлекторы воздуховодов, порой, ломаются лишь от безобидной попытки изменить поток в непрогретой машине. Не стоит рассчитывать и на хороший акустический комфорт – сперва начинает тревожить свист вентилятора печки (чистка и дополнительная смазка моторчика решает проблему). Затем к симфонии подключаются «сверчки» из подлокотника, а потом центральной консоли с бардачком и обшивки крышки багажника. Проблема решается проклейкой шумки, но при этом не применяйте излишних усилий, дабы не сломать крепления пластика.

Нельзя оставить без внимания и передние кресла, которые к 100000 км пробега, помимо того что имеют множество дефектов по обивке (трескается кожзам), еще и теряют форму (крошащийся наполнитель подушки водительского сиденья). Что касается надежности электроники, то и здесь не все так гладко. После нескольких зим, выходит из строя камера заднего вида. Причина – окисляются контакты (разъемы) на микросхеме. По этой же причине выходят из строя и штатные парктроники. Редко, но все же, случаются сбои в работе штатной магнитолы. У некоторых экземпляров на первых годах жизни происходило самопроизвольное загорание контрольных ламп с последующим кратковременным отключением панели приборов.  При обращении к дилеру «приборку» меняли по гарантии.

Итог:

Несмотря на внушительный список возможных проблем назвать Хендай ix35 (Туссан) ненадежным нельзя, так как все эти проблемы вряд ли скопом постигнут один и тот же автомобиль. А вот стоит ли покупать это авто на вторичном рынке, решать Вам. Но не забивайте, что при подборе данной модели нужно учитывать много факторов, особенно, если хотите приобрести полноприводный вариант, ведь, к примеру, неисправная муфта может вылиться в весьма дорогостоящий ремонт.

ДостоинстваНедостатки

Наличие полного привода

Низкое качество отделочных материалов
Оригинальный дизайнСлабое лакокрасочное покрытие
Достаточно удобная посадкаНекоторые элементы полного привода склонны к коррозии

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

www.avtoavenu.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о