K5 автомобиль – Kia K5 2020 СКОРО В РОССИ! Цены, фото, комплектации и видео нового кузова

Технические характеристики автомобилей KIA K5 / Киа К5

  • 16.07.2007

    Андрей

    Оценка автора

    Объективность

    купил машинку в 2005 году, двухлетка, калининградской сборки, пробег на тот момент 38000 км. покупал, чтобы ездить на рыбалку, за грибами и чтобы не очень жалко было, если что отвалится. типа, устаревший дизайн, как некоторые говорят — меня совершенно не напрягал и не напрягает. по сравнению с тем, что было (мицу спэйс вагон) — доволен на все сто. бывало, что садился, но полный привод, понижающая, блокировка заднего дифференциала — очень сильно выручали. вылезал без трактора. хотя, потом обнаглел и садился так, что без трактора никак не вылезти. последний раз сел …

    подробнее
  • 18.01.2008

    AleKs3_18012008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина отличная, за полтора года пока она у меня была ни в чём не подводила, ни каких запчастей. Произошла авария, сработали обе подушки безопастности, спасли мне жизнь. Обязательно куплю такую же.

    подробнее
  • 09.11.2007

    м макс мм

    Оценка автора

    Объективность

    купил авто киа -спектра проехал 370 км. (около недели) и он перестал заводится , отвез в автосалон. 3 дня смотрели и определии, что не работает какой то датчик , какой сразу сказать не смогли . дедовским методом определять стали от одной машины переставляли на мою. в качестве машины разочеровался , хотя салон просторный, но простоват; едит мягко. правдо на ямках слышин сту стойки. двигатель работает шумновато, но мне это нравится. ранее была 10-ка проехала 67000 км, поменял только одну правую стойку, шаровую и маторчик заслонки печки и все , а тут 370 км. и машина на при…

    подробнее
  • Kia K5 2018-2019 — фото, цена, характеристики новой модели

    В конце января 2018 года состоялась премьера обновленной версии седана Kia Optima. Правда, пока корейцы рассекретили только вариант для внутреннего рынка, где четырехдверка продается под названием K5.

    Рестайлинговая Kia K5 2018-2019 (фото, цена) получила слегка измененную внешность. Отличить новую модель можно по иной решетке радиатора — здесь она имеет вертикальные прутья вместо прежней мелкоячеистой сетки.

    foto-k5-fl_01

    Каталог KIA

    В ходе рестайлинга седан обзавелся также измененными бамперами, при этом корейские дизайнеры отказались от фирменных круглых трехсекционных противотуманок в пользу стандартных светодиодных полосок.

    Помимо прочего, для авто отрядили новые базовые фары, хотя опциональные диодные блоки предлагаются прежние. Рисунок задних фонарей подвергся ревизии, при этом отдельные секции отныне расположены непосредственно на бампере.

    Салон

    При открывании дверей новой Киа К5 2018 модельного года на дорожное полотно высвечивается индекс модели, однако появится ли такая «фишка» у европейского варианта — неизвестно. Что касается салона, то здесь новшеств немного.

    Седан получил новый трехспицевый руль, дизайн которого практически ничем не отличается от прежнего. Кроме того, корейцы добавили контурную подсветку и использовали для оформления интерьера стилизованные «под хром» вставки.

    KIA K5

    В салоне прописалась более современная мультимедийка с системой голосового управления. Последняя была разработана совместно с фирмой Kakao. В топовых версиях теперь вместо аудиосистемы марки Harman&Kardon ставится музыка Krell.

    Линейка силовых агрегатов обновленного K5 не изменилась. Напомним, что в Корее базовым движком для седана является 2,0-литровый атмосферник, который работает в связке с шестидиапазонным автоматом, развивая 163 л.с.

    Также четырехдверку можно заказать с 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 180 л.с. или с 141-сильным дизелем рабочим объемом 1,7 л. Этим агрегатам полагается семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Плюс на внутреннем рынке доступна версия с газовым мотором 2.0 LPI, который работает как с механикой, так и автоматом, развивая 151 «кобыл».

    Из интересного стоит отметить, что за доплату новую Киа К5 теперь предлагают оснастить активной системой удержания в полосе, которая вместе с адаптивным круиз-контролем является первым шагом к полноценному автопилоту.

    Интерьер

    В Южной Корее продажи рестайлинговой «пятерки» стартуют в первом квартале 2018 года по цене от 16 500 долларов за газовую версию, в то время как стоимость машин с бензиновыми моторами начинается от $21 400.

    Ожидается, что премьера обновленной «экспортной» Kia Optima состоится в марте на мотор-шоу в Женеве. Разумеется, появится такая версия и на российском рынке, но сроки появления, а также цены и комплектации пока не озвучены.

    Видео

    Интерьер

    Обзор автомобиля Kia K5 2018 Автомобиль Kia

    Обзор автомобиля Kia K5 2018

    Привычная нашему слуху на отечественном автомобильном рынке как Киа Оптима, седан Kia K5 (версия для Кореи) была недавно представлена на южнокорейской выставке – модернизированной и обновленной. Модель 2018-2019 года выпуска заимела новые детали во внешнем облике и отделке салона, также был расширен опциональный ряд, чем не могла похвалиться предыдущая версия авто.

    В Россию обновленная Kia поступит в конце лета 2018-го года, после того как Киа Оптима представят на мартовском автосалоне в Женеве. Но, обо всем – по порядку. Итак, что из себя представляет новая Kia K5?

     

     

     

     

     

     

    Внешний вид автомобиля

    Сразу стоит отметить, что все обновление этой модели является больше косметической переработкой автомобиля и преимущественно нацелено на подогрев интереса к нему. Внешний облик Kia K5 (Оптима) в буквальном смысле заполучил новое «лицо» – дизайнеры решили оснастить автомобиль стильной фальшрадиаторной решеткой, привлекательным бампером спереди, на котором красуются светодиодные противотуманные фары и головные огни.

    Передняя часть нового Киа Оптима приобрела значительные изменения, чего не скажешь про остальные части кузова – они, в свою очередь, претерпели не столь существенные перемены.

    Так, задняя часть получила обновленные габаритные огни с графическими светодиодами и увеличенные габариты бампера, оснащенного дополнительно несколькими секторами габаритных огней. Стильным решением стала световая проекция «K5», высвечивающаяся на поверхности дороги при открытии передних дверей.

    Однако, российским владельцам Оптимы такой «фишкой» довольствоваться вряд ли придется. Также разработаны оригинальные легкосплавные диски размером 18 дюймов с различными дизайнерскими рисунками. На этом фактически все новшества относительно кузова Киа K5 заканчиваются.

    Если говорить откровенно, то внутренние изменения новинки Kia практически не делают погоды – внутри она все та же знакомая нам предыдущая модель. Слегка измененная форма руля, добавлена светодиодная подсветка некоторых деталей салона, обновленная мультимедийная система с дисплеем в 8 дюймов, функцией распознавания голоса и современной аудиосистемой.

    При желании (и дополнительной стоимости, разумеется) отделка сидений и салона (руль, верх приборной панели и дверные карты) может быть выполнена из темно-коричневой кожи. В этом случае можно говорить о действительно качественном материале, а не «галочке» в графе этого пункта.

    По функционалу Киа Оптима 2018 получила адаптивный круиз-контроль, функцию удержания автомобиля в пределах полосы движения, кнопочный запуск двигателя, обогрев руля, множество режимов регулирования передних сидений электроприводом, которые могут быть сохранены в памяти устройства, их вентиляция, а также возможностью беспроводной зарядки мобильных телефонов.

    Что касается размеров новинки модели (мм):
    — длина: 4855; — ширина: 1835; — высота: 1465; — колесная база: 2805.

    Показатели ширины передней/задней колеи – 1597 и 1604 соответственно. Снаряженная масса составляет 1495 кг. Колесные диски могут быть 16–18 радиуса.

    Новая модель Kia Optima

    Итак, что мы получаем в итоге? — Classic. Единственная комплектация Kia K5, оснащенная механической коробкой (остальные идут с АКП). Двухлитровый бензиновый силовой агрегат мощностью 150 лошадей. 16-дюймовые диски. — Comfort. Основное отличие от базовой модификации заключается в установленной автоматической коробке передач, но силовой агрегат остается тем же. Так же колеса диаметром 16 дюймов. — Luxe. Имеет два варианта исполнения, отличающихся по моторам: выше озвученный двухлитровый силовой агрегат и второй – объемом 2,4 литра (с мощностью 188 лошадей). Оснащен 17-дюймовыми дисками. — Luxe FCC.

    Фактически та же самая «люксовая» комплектация, но с более «вкусной» внешней и внутренней отделкой. — Prestige. Эта версия оснащена теми же двигателями, что и в люксовом исполнении, и автоматом. Отличия идут уже в оснащении автомобиля такими опциями как: функция повторения поворота передних фар, возможность беспроводной зарядки мобильных устройств, нижние передние подушки безопасности (для ног), функция контроля слепых зон, кнопочный запуск старт/стоп. — GT-line.

    Идет только с 2,4-литровым двигателем и автоматом. Имеет панорамный люк и богатый набор отделки экстерьера и салона различными декоративными элементами. Из технического оснащения: обладает такими функциями как система кругового обзора с четырьмя камерами по периметру. — GT. Оснащен мощным 2,0-литровым с 245 лошадиными силами. Она задумывалась в качестве более спортивной версии, потому имеет некоторые агрессивные детали в отделке кузова, а также 18-дюймовые диски.

    Стоит отметить, что абсолютно все комплектации идут исключительно с приводом на переднюю ось. В целом, предложение корейской компании получилось довольно разнообразным, и каждый покупатель сможет получить модель именно той комплектации, которая предлагает наиболее комфортный набор опций, благо диапазон для этого выбран с размахом.

    Технические характеристики Киа Оптима (К5)

    В связи с большим разнообразием силовых агрегатов и трансмиссий (а потому и их сочетаний) показателей мощностей у новой Kia K5 наберется достаточно:

    Бензиновые версии:
    — 1,6л/робот – 180 л.с. — 2,0л/автомат – 245 л.с. (T-GDI) — 2,0л/автомат – 168 л.с.

    Дизель:
    — 1,7л/робот – 141 лс.

    Газ:
    — 2,0л/автомат – 151 л.с. — 2,0/механика – 153 л.с.

    Гибридный двигатель:
    — 2,0л/автомат – 156 л.с.

    Топливный бак у вместимостью 70 литров. Багажник вместимостью 510 литров.

    Цена Kia Optima 2019

    — Classic – 1 199 900 р. — Comfort – 1 299 000 р. — Luxe – 1419 000 и 1 499 000 р. — Luxe FCC – 1 451 000 и 1 532 000 р. — Prestige – 1 499 000 и 1 579 000 р. — GT-line – 1 679 000 р. — GT – 1 829 000 р.

    Видео тест Kia Optima (K5) 2018-2019:

    двигатель, кузов, диски, запчасти на cartechnic.ru

    Описание автомобиля Kia K5

    Дебют седана Kia K5 состоялся в 2015 году на Нью-Йоркском автосалоне. Автомобиль обладает индивидуальным, броским, стремительным обликом. В носовой части выделяется решетка радиатора и блоки головного света, визуально выглядящие как единый элемент. Часть кузовных элементов изготавливается из алюминиевого сплава, узкие блоки головного света установлены под небольшим углом, оснащаются светодиодными элементами.

    Салон машины оформляется исключительно натуральной кожей темного оттенка, на фоне которого выделяются алюминиевые вставки. Кресла имеют комфортный, способствующий эффективному удержанию тела профиль, в консоль встроен крупный дисплей мультимедийного комплекса. В состав начальных опций входит стереосистема с 6 динамиками, система активного управления, интегрированная с системой курсовой устойчивости и рядом других устройств активной безопасности. Реализация машины осуществляется в вариантах комплектации Classic, Comfort, Luxe, Prestige, GT-line. Под капотом могут устанавливаться два варианта бензиновых моторов.

    Экстерьер

    Дизайн носовой части Kia не лишен индивидуальности, передний край капота K5 фигурный, его линия подчеркнута полосой полированного металла, над которой установлен логотип автопроизводителя. Фары и радиаторная решетка размещаются на одной дугообразной линии, благодаря чему обеспечивается гармоничный переход из одного элемента в другой. Блоки головного света встроены в корпус под 30-градусным углом, решетка радиатора закрыта сеткой с нестандартным рисунком ячеек. На боковых поверхностях бампера выполнены хорошо выраженные грани штамповки, сформирована вертикально ориентированная ниша. Фронтальная часть бампера выделена под размещение воздухозаборника, по краям от него располагается три светодиодных элемента образующих треугольник. Передние стоки плавным изгибом переходят в линии, наклоненной под 40-гралдусным углом крыши, над порогами присутствует узкая накладка из полированного металла. Узкие трапециевидной формы стоп сигналы установлены под 15-градусным углом, в кормовой бампер вмонтирован пластиковый защитный обвес. Корпусу седана приданы габариты 4855х1860х1465 мм, под колесными арками устанавливаются диски на 16 или 18 дюймов.

    Интерьер

    Поверхность посадочных мест Kia обшита натуральной кожей, профиль передних кресел и заднего дивана K5 способствует уверенному удержанию тела. В центральную часть спинки заднего дивана встроен широкий опускающийся подлокотник. На его поверхности, в откинутом состоянии можно обнаружить клавиши управления функциями микроклимата и стереосистемы. В передней части центрального тоннеля на надстройке сформирована ниша, предназначенная для укладки в нее смартфонов, планшетных ПК с диагональю экрана до 7 дюймов. За дополнительную плату в эту нишу может быть встроено беспроводное зарядное устройство. Кроме этого в состав надстройки центрального тоннеля входит бокс-подлокотник (на его торцевой поверхности присутствуют регулируемые воздуховоды), рычаги коробки передач и ручного тормоза. На щитке приборов циферблаты с черным полем и белыми рисками, разделены монохромным экраном бортового компа. Справа от приборной доски в переднюю панель вмонтирована дисплей навигационной системы, средства управления функциями системы скомпонованы сбоку от экрана. Под указанным оборудованием располагаются ряды клавиш и регуляторы управления параметрами микроклимата и автозвука.

    Технические характеристики

    В качестве начального двигателя на борт седана Киа К5 устанавливается бензиновый 150-сильный мотор. Он развивает макс. тягу в 196 Нм, способен функционировать в паре с АКП, которая переключается в режимы Normal, Eco и Sport. На разгон до сотни с этим агрегатом машине требуется 10,7 секунды, средний расход бензина – 7,8 литров. Топовая 188-сильная бензиновая силовая установка изготавливается из алюминиевых сплавов, оснащается выпускным коллектором с измененяемой геометрией и рядом других высокотехнологичных элементов. Максимальный крутящий момент достигает 241 Нм, динамика ускорение до сотни – 9,1 секунды, средний уровень потребления горючего – 8,3 литров.

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о