Машины двухместные маленькие – Рейтинг лучших бюджетных малолитражек — топ-12 лучших китайских и российских автомобилей — журнал За рулем

Содержание

Самые маленькие автомобили в мире: цены, обзор и особенности

Набирающая обороты европейская мода – маленькие, компактные машины, помогут пробраться через надоевшие затянувшиеся пробки. Кроме того, самая маленькая машина сэкономит расходы на бензин, а значит, больше сохранит семейный бюджет. 

Проезжать по узким улицам, объезжать, находить парковочное место возле забитого машинами ТЦ в выходные для малолитражки не проблематично. Познакомьтесь с нашей подборкой наиболее компактных автомобилей мира и, кто знает, может вы найдете свое идеальное авто.

Маленькое авто производства Aston Martin удивила автолюбителей!

Список самых маленьких машин начинает хэтчбек мирового производителя машин премиум-класса Aston Martin. Авто удивляет, ведь производитель создает спорт-кары, а мини-авто не являлся для компании характерным. Поэтому его относят к автомобилям премиум-класса несмотря на маленькие габариты. Оснащен двигателем в 98 л.с., берет разгон до 100 км/ч за 12,5 сек. 4-цилиндровый, 1,33-литровый движок развивает скорость до 170 км/ч – есть возможность погонять на дороге! Вес – 900 кг.

Aston MartinAston Martin

Официально в России о продажах мини-кара не объявлялось, это эксклюзивный автомобиль ввиду своих особенностей. Не самый дешевый и Aston Martin Cygnet, цена на который стартует от 30 тысяч фунтов стерлингов в Великобритании. Увы, несмотря на класс и производителя машины, цена на мини-авто завышена, так как найдутся аналоги гораздо дешевле. Потому, не найдя из-за высокой цены места на рынке, мини-автомобиль от Aston Martin выпускают на заказ, работы по сборке производятся в большей степени вручную.

Toyota IQ – интеллектуальное достояние японского производителя

Еще один автомобиль, занимающий место среди самых маленьких машин – Toyota IQ с передним приводом. Получил большее признание, нежели английский «брат» от Aston Martin. Цена в $22 000 доступнее для российского гражданина, хотя для малолитражки не маленькая. На механике в городском цикле расходует 5 литров бензина при весе в тонну. Достаточно вместителен для мини-автомобиля, усядутся трое взрослых и один ребенок.

Toyota IQToyota IQ

Мощность – 68 л.с. Берет разгон до 150 км/ч – конкурентоспособная скорость. В длину авто составляет 2 985 мм, в ширину – 1 680 мм, высота автомобиля – 1 500 мм. Сиденья, расположенные сзади, складываются, формируя багажное отделение. Кресло рядом с водителем механически регулируется, если сзади никого нет, можно с комфортом устроиться. В наличии специальный компактный отсек под задними сиденьями для небольших вещей.

Производитель побеспокоился о безопасности, подушек в автомобиле 9 штук! По паспорту смарт дает разгон до 100 км/ч за 11,6 секунд.

Citroën C1 – совместное творение PSA Peugeot Citroën и Toyota

Поистине женский дизайн смарта – отличный выбор для практичных, деловых женщин. Производители французского и японского концернов создавали микролитражку на заводе Чехии с 2005 года. Несмотря на внешнюю компактность, машина довольно вместительна благодаря минималистическому дизайну. Но очень маленькая посадка – чуть меньше 1,5 метров – создает проблемы при неровностях дороги. Движок 1л в 68 л.с. Масса – 835 кг позволяет маневрировать среди более габаритных моделей. Стоимость $12 000, заверяют пользователи, окупится качеством машины.

Citroën C1Citroën C1

Какие преимущества отмечают владельцы:

  • багажное отделение – 200 литров;
  • низкий расход бензина;
  • практично паркуется, устойчивый в движении;
  • узнаваемый, стильный дизайн смартов не останется без внимания на дороге;
  • высокий клиренс.

Peugeot 107 – еще одно совместное достояние Франции и Японии

Дебютировал на рынке с 2005 года, имея нарастающий успех. Отмечается, что в первом году продаж было распродано 34,6 тыс. экземпляров, по итогу 2011 – 665 тысяч машин. На высшей скорости достигает 157 км/ч, трехцилиндровый двигатель разгоняет авто до 100 км/ч за 14 сек. 

Peugeot 107

По городу расход топлива – 5,5л/100 км, на трасе – всего 4,1л/100 км. Топливный бак вмещает 35 литров. Вес – 800 кг, средняя цена – $8 000. Отечественные владельцы отмечают желание более высокого клиренса, не рекомендуют сильно разгоняться, дабы уберечь смарт от соприкосновений с дорогой.

Итальянский FIAT Seicento – классический шустрый мини-хэтчбек

Снаряженная масса смарта – 730 кг. Производитель заявляет вместимость для пятерых человек, однако реально позволяет вместить двоих взрослых позади, что и позволило ему быть одной из самых маленьких машин. При сложенных сиденьях багажник вполне просторен для минилитражки – 810 л. Начал выпускаться в 1998 году. Четырехцилиндровый двигатель, вместительность топливного бака – 38 л.

FIAT SeicentoFIAT Seicento

Из положительных качеств водители отмечают:

  • недорогое ремонтное обслуживание машины;
  • небольшой расход топлива – зимой максимальный расход составляет около 7,5 л/100км, 95-го бензина;
  • маневренный по городу, реакция в управлении быстрая.

Минусы:

  • плохая вместительность микро-автомобиля;
  • дорогие оригинальные детали;
  • шумоизоляция;
  • «жесткий» салон;
  • не предназначен для трассы.

Японский Suzuki Twin – спокойный и экономичный

Выпускается с бензиновым или гибридным движком (под заказ). Во втором случае авто оснащается электромотором. Двухместный смарт для любителей небыстрой, аккуратной езды. Мини-купе берет разгон до 120 км/ч, но сами производители не рекомендуют достигать подобных скоростей – управление усложняется. Лучше придерживаться рекомендованных 60 км/ч. Укороченная колесная база смарта не мешает с комфортом вмещать двоих человек. Масса авто – 560 кг. 

Suzuki TwinSuzuki Twin

Некоторые характеристики:

  • расход составляет 3,3 л/100 км;
  • мощность 44 л.с.;
  • КПП – механика 5-ступенчатая, автомат – 3 ст.;
  • бак вмещает 21 л;
  • размеры: в длину 2,7 м, ширина 1,5 м, высота – 1 450 мм.
Читайте также:Самые бюджетные автомобили.

Микроавто Murray T25 – разворот вокруг собственной оси!

Концепт, так и не воплощенный в жизнь. Вес Мюррея Т25 составляет 575 кг при вместительности трех человек. Оригинальный дизайн, максимальная практичность, минимальный расход топлива (3,2 л/100 км) поместились в 1,4 м в высоту и 2,4 м в длину. Задумка находится еще в производстве. Цена будет в пределах $9 000. 

Murray T25

Вторая разработка, «собрат» смарта, – электромобиль Murray T27 массой в 700 кг также разрабатывается британскими производителями. По словам самого разработчика, Гордона Мюррея, смарты будут востребованы в мегаполисах ввиду практичности, экономичности.

Исключительно японский во всех смыслах Mitsuoka MC-1

Почему «во всех смыслах»? Потому как производитель решил выпускать одноместный Mitsuoka MC-1, входящий в список самых маленьких машин, лишь для японского рынка. Смарт напоминает гольф-кар, который, тем не менее, предназначен для двухместного сиденья. 

Mitsuoka MC-1Mitsuoka MC-1

Похож на игрушечную машину, не требует больших затрат в обслуживании. Мощность очень невысока – до 6,1 л.с., вес составляет 160 кг. Безопасность машины тоже хромает: крыша и двери сделаны из ткани, съемные. Подушки безопасности «пожертвовали» во имя компактности микроавто. Скорость развивает до 50 км/ч.

Peel P50 подводит ближе к завершению списка микроавто

Легкий, маленький, практичный микроавтомобиль Peel P50 удерживал позиции самого маленького авто в мире до 2009 года! У трехколесного авто нет заднего хода, потому придется вручную маневрировать, чтобы дать «заднюю». Для таких манипуляций есть специальная ручка. 

Микрокар заслужил появления в шоу «Top Gear», вместив практически 2-метрового ведущего в одноместный салон. Развивает скорость до 80 км/ч при массе всего 59 кг. Машина легко совершает повороты в просторном здании, вмещается в лифт.

Peel P50Peel P50

На сегодняшний день приобрести машину можно, посетив сайт самого производителя. Цена завышена. За P50 на бензине производитель запрашивает 12 400 фунтов стерлингов. Выпускается в трех расцветках: синий, красный, белый. На сайте производителя предлагаются движки на бензине и даже электрокары этой модели. Обозначается, что 27 микроавто этой марки находятся в пользовании по сей день.

Еще одно чудо британского производства – Peel Trident

Снова творение от Peel Engineering попало в наш список как самая маленькая машина под названием Peel Trident. Это микроавто способно вместить двоих. Своей вместительностью обязано отсутствию дверей, открывается смарт просто откидыванием прозрачного верха. 

Peel TridentPeel Trident

Двигатель в 4,2 л.с. развивает скорость 60 км/ч. Длина – 1800 мм, ширина – 1000 мм, вес – 90 кг. Trident на бензине стоит 13 000 фунтов от производителя. Дороговато для подобной машинки, зато насколько практично и экономично.

Wind Up завоевывает первое место в схватке микроавто

Снова «англичанка» среди самых маленьких машин, на этот раз Wind Up, созданная Перри Уоткинсоном. Британский изобретатель создал авто, попавшее в Книгу рекордов Гиннеса, которое допустили к движению на дорогах. Высота составляет 104 см, ширина – 66 см, а длина – 129 см. Несмотря на игрушечный вид, для его управления все равно требуются права. Поглощает 4 л бензина на 100 км, может набрать скорость до 65 км/ч – довольно динамичен для своих габаритов.

Wind UpWind Up

Чтобы вместиться в самом маленьком автомобиле в мире, взрослому мужчине придется сложиться 3 раза, но разработчик достиг основной изначальной цели – попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Это не единственное изобретение Перри. Инноватор также создал в 2001 году так называемый «флэтмобиль» – самое низкое авто, всего в 48 см в высоту! Длина составляет 371 см, ширина – 165 см.

Почему микро-автомобили набирают популярность?

Современный скоротечный мир принуждает человека быстрее и быстрее перемещаться. Бесконечные дела, семейные и по работе, требуют постоянного движения. Смарты, микроавтомобили прекрасно справляются с пробками, преодолевая большие расстояния по городу, некоторые из них не уступают по скорости обычным легковым авто. Маленькие машины дают ряд преимуществ и становится понятным, почему жители мегаполисов пересаживаются на такой вид транспорта:

  • маленький габарит дает возможность быстрого перемещения по городе. Легко пройти через пробки и узкие улочки;
  • простая парковка, появляется больше вариантов, где поставить авто;
  • минимальный расход топлива экономит бюджет;
  • меньший налог и платеж за страховку.

На этом наш рейтинг маленьких авто подошел к концу, ждем новый разработок от автолюбителей.

Читайте также:Автомобили премиум-класса: каковы преимущества?

самые маленькие машины в мире

Автомобилисты все чаще отдают предпочтение малолитражным машинам, поскольку они идеально подходят для густонаселенных регионов. Но есть автомобили, на фоне которых даже компактный

Fiat 500 или Daewoo Matiz выглядит гигантом.

Наша редакция Joy-pup предлагает вам познакомиться с самыми маленькими машинами в истории.

Peel P50

Peel P50

Если речь заходит о самых компактных одноместных автомобилях мира, обязательно стоит вспомнить британскую разработку Peel P50. История этой одноместной малютки началась еще в 1962 году. После выпуска модель сразу попала в книгу рекордов Гиннесcа и уже более 50 лет считается самым маленьким автомобилем в истории.

Конечно, дизайн машины оставляет желать лучшего, но ее характеристики поражают.

Особенности Peel P50:

  • Вес – 59 кг.
  • Предельная скорость – 61 км/ч.
  • Мощность двигателя – 4,2 л. с (49 куб. см).
  • Габариты – 134×90×120 см.
Peel P50

В 2011 году компания Peel Engineering решила возродить P50. Поэтому в конце года было выпущено еще 50 таких автомобилей. Стоимость обновленного британца составляет примерно 20 тыс. долларов, в зависимости от типа двигателя (электрический или бензиновый).

Velam Isetta

Velam Isetta

Невозможно обойти стороной и итальянскую модель Velam Isetta, выпущенную еще в 1952 году. Это двухместная мини-машина с мотоциклетным двигателем, в простонародье получившая название «пузырь».

Особенности модели:

  • Мощность мотора – 9,5 л. с.
  • Предельная скорость – 97 км/ч.
  • Вес – 360 кг.
  • Габариты – 228,5×138×134 см.
Velam Isetta

Несмотря на низкую безопасность и не очень практичную конструкцию, модель пользовалась значительной популярностью. Итальянская компания продала лицензию на выпуск таких автомобилей бренду VELAM, Romi и даже BMW. Производство Isetta завершилось только в 1961 году.

Brutsch Mopetta

Brutsch Mopetta

Поклонникам мопедов и миниатюрных машин однозначно придется по вкусу Brutsch Mopetta, созданная бывшим автогонщиком Эгоном Брютшем. Эта машина больше напоминает капсулу с мотоциклетным рулем и тремя колесами.

Особенности модели:

  • Мощность двигателя – 2,3 л. с. (49 куб. см).
  • Максимальная скорость – 35 км/ч.
  • Габариты – 176,5×91×114,9 см
Brutsch Mopetta

Впервые Brutsch Mopetta была представлена в 1956 году, а производство модели началось в 1957 году. Однако было создано всего 14 машин, после чего выпуск прекратился. По этой причине Brutsch Mopetta стала «Святым Граалем» для всех коллекционеров.

Fuji Cabin

Fuji Cabin

В 1955 году на Токийском МоторШоу был представлен миниатюрный автомобиль Fuji Cabin. По сути, это кабинный мотоцикл с кузовом из полиэстера и трехступенчатой коробкой передач. Но, несмотря на компактность, экономичность и интересный дизайн, автомобиль не пользовался спросом. Поэтому производство Fuji Cabin завершилось в 1958 году.

Особенности модели:

  • Максимальная скорость – 45 км/ч.
  • Вес – 250 кг.
  • Мощность – 5,5 л. с.
  • Количество посадочных мест – 2.
Fuji Cabin

Интересно: на сегодняшний день известно только о 3 сохранившихся экземплярах Fuji Cabin.

Motoplan

Motoplan

В 1957 году конструктор Карл Юриш представил тестовую версию трехколесной машины Motoplan. Именно она стала родоначальником целого класса машин, что-то среднее между легковыми автомобилями и мотоциклами.

Особенности модели:

  • Предельная скорость – 88 км/ч.
  • Вес – 165 кг.
  • Мощность – 9,5 л. с.
Motoplan

Интересно то, что изначально инженер планировал сделать двухколесную машину.

Хотя первые мини-автомобили появились еще в 50 годах, волна интереса к ним не спадает до сих пор. Сейчас многие концерны стараются уменьшить свои машины, сделать их легче, компактнее и экономнее или снабдить функцией автопилот. Благодаря этому были созданы десятки комфортабельных и стильных автомобилей, вроде Smart Fortwo, Mahindra e2o или Mia Electric.Поэтому не стоит удивляться тому, что малолитражные машины постепенно захватывают дороги городов.

Самые маленькие автомобили

Миниатюрные машины многие считают транспортом завтрашнего дня: ведь им не требуется много бензина, они способны пробраться сквозь любую пробку и припарковаться на самом маленьком пятачке. Однако наши предки тоже знали толк в экономии топлива: маленькие авто начали завоевывать популярность сразу после Второй мировой войны. Причем некоторые из них были так малы, что свободно могли разместиться в прихожей!

Этот итальянский трехколесный электромобиль очень похож на тележку индийского рикши, в честь которой, собственно, и получил свое название. Машина весит 360 килограммов, а ее длина — чуть больше двух метров. На одной зарядке аккумуляторов она проезжает 50 километров, развивая скорость до 40 км/ч — то есть, на автостраде на ней делать нечего. Авто выпускается в двух модификациях — двухместной и одноместной, причем последней на родине «рикши», во Флоренции, можно управлять без водительских прав.

Создатель этой 360-килограммовой малютки, чем-то напоминающей «Запорожец», — компания ACMA, знаменитый производитель скутеров. В салон помещаются двое взрослых, и еще остается немного места для багажа. Модель Lusso выполнена в модификации купе, а Turismo — кабриолет. Двигатель можностью 14 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 88 километров в час. Немного, конечно, но это не мешает этому городскому авто много лет сохранять свои позиции на рынке.

Goggomobil Dart

Это авто с кузовом из стекловолокна и откидным верхом весит лишь 345 килограммов и обладает рекордно низкой высоток — чуть больше метра в самой высокой от земли точке. Благодаря этой особенности производителю не пришлось раздумывать над тем, как бы половчее приспособить к автомобилю двери: их просто нет. Чтобы сесть в салон, вы просто перешагиваете через борт. Двигатель мощностью 15 «лошадей» разгоняет машину до 104 километров в час: для такой малютки цифра вполне достойная.

 

Fuldamobil N

Это чудо немецкого автопрома, выпущенное компанией Elektromaschinenbau Fulda GmbH, — порождение послевоенного экономического кризиса. Автомобиль выпускался с 1950 по 1969 год. За узнаваемый серебристый цвет кузова немцы прозвали машину «серебряной блохой». Фанерные панели авто были вручную отделаны натуральным деревом и алюминием. Позднее производитель «блохи», объединив силы еще с одним немецким автоконцерном Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF), забросил свое детище в пользу микромашин более стандартного вида.

 

Smart ForTwo

 

В отличие от большинства авто из нашего списка, этого малыша без труда можно увидеть на улицах практически любого крупного города. Простота передвижения по загруженным городским трассам и отсутствие проблем с парковкой заставили европейцев и американцев полюбить этого маленького уродца длиной 2 метра 70 сантиметров с нестандартным задним двигателем. Так что семейство Smart растет и развивается, и сегодня покупателям доступны две его модификации — купе и кабриолет. А вскоре, сообщает производитель, в продажу поступит еще и экологичный вариант машины-малютки.

 

Autobianchi Bianchina Transformabile

 

Этого малыша-итальянца производил концерн Autobianchi — совместное детище Fiat, Bianchi и Pirelli, существовавший с 1955 по 1995 год. Самая миниатюрная модель линейки, Bianchina, имела почти 3 метра в длину, весила 510 кило и была снабжена двигателем в 15 «лошадей». Вскоре его заменили другим, мощностью в 17 лошадиных сил, а финальная модель, Transformabile Special, имела и вовсе 21-сильный движок: ну просто рекорд мощности.

 

Isetta

Этот итальянский микромобиль выпускался итальянской компанией Iso с 1953 по 1955 год. Позднее компания продавала лицензии на производство различным европейским производителям. Так, концерн BMW выпускал малюток Isetta 250, а затем и ее модификации Isetta 350 и Isetta 600, производство которой прекратилось лишь в 1962-м. За необычную форму автомобиль окрестили «пузырем». Самая маленькая Isetta имела 2 метра 25 сантиметров в длину, а ее двигатель мощностью 9 лошадиных сил разгонял малышку до 85 км/ч.

 

Corbin Sparrow

Компания Corbin Motors начала производство этого трехколесного электромобиля в 1999 году, когда мир явно не был готов к таким новшествам. Машина весит 610 кило, ее длина — 2 метра 40 сантиметров, и она способна проехать без подзарядки больше 60 километров, поддерживая вполне достойную скорость 112 км/ч. В 2004 году активы Corbin Motors купила компания Myers Motors, сменившая название трехколесного авто на NmG. Те, кто хочет вложиться в новые технологии, могут иметь в виду: сейчас Myers собирает деньги на доработку микромобиля посредством краудфандинга.

 

The Tango T600

Это авто тяжелее своих миниатюрных собратьев: его вес- полторы тонны. Зато оно отличается стройностью: ширина автомобиля — меньше метра. Этот электромобиль проходит без подзарядки почти 200 километров и разгоняется до 112 км/ч. С его габаритами Tango — пожалуй, самый удобный городской микромобиль как для лавирования в пробках, так и для парковки в самых маленьких карманах.

 

Elva MK VI

Это вычурное авто удерживается в классе микроавтомобилей лишь благодаря своей низкой посадке: его высота — всего 66 сантиметров, зато длина вполне стандартная- больше 3 метров. В отличие от одноклассников, Elva — автомобиль скоростной. Создатель машины, Фрэнк Николс, составил ее имя из двух французских слов, в переводе означающих «она едет». Действительно, едет она неплохо: большинство автомобилей были оснащены 4-цилиндровыми 8-клапанными двигателями объемом в 1100 кубических сантиметров. К тому же Elva — настоящая кинозвезда: в 1964 году вместе с Элвисом Пресли она блистала в фильме «Да здравствует Лас-Вегас!»

 

Peel P50

Эту пародию на автомобиль с 1952 по 1955 год производила на острове Мэн компания Peel Engineering. Ширина машны не дотягивала до метра, а длина — до полутора. У авто не было задней передачи, зато сзади у нее имелась ручка, взявшись за которую, хозяин мог с легкостью перевернуть 59-килограммовый автомобиль в нужную ему сторону. Эта машина до сих пор включена в Книгу рекордов Гиннеса как самый маленький автомобиль в мире.

 

Brutsch Mopetta

Эта машина на одного ездока была построена в Штутгарте специально к Международной выставке мотоциклов и велосипедов 1956 года. Однако публика восприняла шутку всерьез, и о покупке лицензии на выпуск авто даже подумывала компания Opel. В общей сложности, было произведено 14 модификаций авто. Машина 1958 года — это 1,70 метра в длину, 88 сантиметров в ширину и вес в 78 кило. Трехколесное сооружение заводилось с ножного стартера, как мотоцикл, и было снабжено одноцилиндровым двигателем с мощностью в 2,3 лошадиные силы.

 

Mirai

Этот электромобиль разработали в 2010 году старшеклассники японской школы Окаяма Саньо. Это самый низкий автомобиль в мире: его высота — всего 45 сантиметров. Машина может проехать без подзарядки до 80 километров, но путешествие продлится довольно долго: школьное авто не может ехать быстрее 50 километров в час. Этот молодежный проект не стоит путать с еще одной новой разработкой — Toyota Mirai. Сходство названий случайно: просто по-японски ‘mirai’ означает «будущее».

 

Eshelman Sport Car De Luxe

Производившаяся с 1953 года, эта одноместная машина гордо носит официальное звание самого узкого авто в истории: ее ширина — всего 61 сантиметр. Весит авто 113 кило, и с тех пор, как в 1961 году его производство было прекращено, она и сегодня остается предметом вожделения для всех автомобильных коллекционеров мира.

Coulson Car

 

Самый маленький в мире внедорожник в длину достигал 120 сантиметров, а в ширину — 65 сантиметров. Остин Коулсон, автомобильный дизайнер из Аризоны, специально приспособил ее для езды по улицам, добавив к ней все детали, необходимые для езды по городу: от ремней безопасности до «дворников» на лобовом стекле. Машина довольно проходима, но с ветерком на ней не прокатишься: ее максимальная скорость — 53 км/ч.

Похожие статьи

Видео

Источники

Топ-10 самых маленьких автомобилей 2015 года

  • Телефоны
  • Сооружения
    • Квартиры
    • Дома
    • Дизайн
  • Предметы
    • Огромные
    • Крошечные
    • Дорогие
  • Животные
    • Большие
    • Маленькие
    • Удивительные
  • География
    • Страны
    • Необычное
    • Водный мир
  • Люди
    • Высокие
    • Низкорослые
    • Особенные
    • Знаменитые
  • Техника

Самые маленькие автомобильные двигатели (9 фото)

Самые маленькие автомобильные двигатели (9 фото)

Современная тенденция к оптимизации размеров в сфере машиностроения обусловлена многими факторами. Применительно к двигателям стоит отметить и ужесточение экологических норм с новыми требованиями к мощности и расходу топлива, и целесообразность элементарной конструкционной оптимизации.

Самые маленькие автомобильные двигатели (9 фото)

Однако и на протяжении всего XX века инженеры автомобильной индустрии предлагали достаточно компактные ДВС, выдерживая оптимальное соотношение размеров машины и мощности силовой установки.

Самые маленькие автомобильные двигатели (9 фото)

Ниже представлены наиболее интересные представители сегмента автомобилей с мини-двигателями из тех, которые когда-либо существовали.

Peel P50

Peel P50

Начать следует с того, что модель установила рекорд Гиннеса в качестве самого маленького автомобиля. Хотя относительно ее принадлежности к классу легковых автомашин не все однозначно: аппарат нередко позиционируют как мини-коляску с силовой тягой. В 1960-х годах это средство передвижения было разработано для одиночных пригородных поездок с возможностью максимально удобного обращения с техникой – достаточно упомянуть, что в конструкции предусмотрена специальная рукоятка, с помощью которой машину мощно перемещать вручную.

Что же касается движка, то его представляет мотоциклетный двухтактный агрегат с одним цилиндром на 49 см3. К слову, совокупная масса P50 составляет около 60 кг, что при мощности чуть более 4 л.с. позволяет ему развивать до 61 км/ч. Разработка также могла бы и в наши дни заинтересовать экономных автолюбителей расходом топлива на уровне 3 л/100 км, но в рамках этой концепции компания Peel недавно предложила электрифицированную версию модели четырехтактного двигателя.

Messerschmitt KR175

Messerschmitt KR175

В небольшой период в 1950-х годах компания Messerschmitt по стороннему предложению переквалифицировалась на производство автомобилей, первым из которых стал мини-мотороллер KR175 с двигателем, объем которого составлял 175 см3, а мощность — 9 л.с. При массе в 200 кг автомобиль развивал скорость на уровне 80 км/ч, предлагая для управления четыре ступени переключения передач, задний ход и тормоз. Но главная особенность этого «мотороллера» заключалась в необычной и даже экстравагантной дизайнерской форме. Источником вдохновения для конструкционной платформы данного автомобиля считается именно мотороллер, но переделанный в модификацию с кабиной. Так или иначе, именно такой дизайн обеспечил KR175 уникальную аэродинамическую схему, с которой не могли сравниться аналогичные модели тех лет.

Berkeley SE322

Berkeley SE322

Также разработка 1950-х годов, которая уже больше напоминает традиционный легковой автомобиль, хоть и в двухместном исполнении. В движение машина приводится двухцилиндровой силовой установкой фирмы Anzani объемом 322 см3. Примечательно, что и целевое назначение данного мотора относится к мотоциклетной технике, но это не помешало создателям изначально проектировать SE322 как спортивную машину. Купе весом около 400 кг осуществляло разгон до пиковой скорости порядка 95 км/ч почти за 40 сек, что нельзя назвать впечатляющим результатом даже по меркам тех лет. Но скромная динамика вкупе с другими достоинствами модели все же себя оправдывала. Миниатюрный спорткар выглядел привлекательнее конкурентов за счет низкого ценника и общей совокупности технико-эргономических свойств.

Subaru 360

Очередная версия предельно оптимизированного спорткара с задней конфигурацией размещения компактного двухтактного двигателя на 356 см3. В данном случае модель вмещает уже четыре человека, располагая массой в 550 кг и мощностью 25 л.с. При сносных технико-конструкционных качествах автомобиль развивал скромную скорость на уровне 80 км/ч, но это не помешало японскому производителю выпускать машину весьма продолжительное время — с 1958 до 1971 года.

Citroen 2CV

Citroen 2CV

Тоже интересный вариант малолитражки уже от французских конструкторов, задумавших серийный выпуск автомобиля еще в конце 1930-х годов. В базовой версии машина располагала двухцилиндровым двигателем на 375 см3 с мощностным потенциалом в 9 л.с. Скоростной режим на максимуме у 2CV составлял лишь 60 км/час, при том, что масса конструкции достигала 560 кг, а в салоне помещалось четыре человека. Но ограниченная скорость вовсе не мешала автомобилю быть маневренным, легким в управлении и нетребовательным в техобслуживании. До войны модель была достаточно облегченной – в ней присутствовала лишь одна фара, съемный верх, сиденья в виде шезлонгов и подвеска упрощенной конструкции. Эти характеристики способствовали и понижению ценника, благодаря которому 2CV успешно конкурировал с легендарным «Жуком».

Smart Fortwo

Smart Fortwo

Уже современный представитель широкого семейства компактных сити-каров с трехцилиндровым двигателем, размещенным на задней оси. Причем на сегодняшний день серия Fortwo формируется сразу несколькими версиями с разными силовыми установками мощностью от 40 до 50 л.с. в среднем. Объем движка остается одинаковым – 599 см3. Если проводить аналогию с вышеупомянутыми компакт-карами из XX века, то очевидно будет преимущество в динамике. Максимальная скорость Fortwo составляет уже 135 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит за 18 сек. Однако увеличился и объем потребляемого топлива, который достигает 4,5 л на 100 км.

Tata Nano

Несколько иной подход к разработке ультра-компактных сити-каров предложили специалисты индийской компании Tata, максимально оптимизировавшие конструкцию автомобиля. На той же задней оси они разместили двухцилиндровый движок объемом 624 см3, мощность которого составляет 37 л.с. Это обеспечило сравнительно достойную динамику с максимальной скоростью на уровне 90 км/ч, но не позволило сохранить низкий расход топлива, который составил порядка 5 л на 100 км. Изюминка модели заключалась в крайне низком ценнике ($ 2500), что было достигнуто за счет исключения шумоизоляции, ремней безопасности, усилителя тормоза, системы отопления, наружных зеркал и т.д.

Tata Nano

Концепция маленьких двигателей продолжает оставаться жизнеспособной в отдельных нишах автомобилестроения. Новый виток популярности данного направления связывают с распространением электрических силовых установок. Пока еще компоновка аккумуляторов и ДВС не позволяет рассчитывать на скромные размеры, но в будущем при полном переходе на электрическую тягу можно будет ожидать революционных изменений в размерном форм-факторе автомобильных движков.

ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей: маленькие, да удаленькие

1. Toyota iQ, 2985 мм, 2008 год. Этот японский четырехместный городской автомобиль на многих рынках является главным конкурентом немецкому Smart, а вот в Украине популярности не сыскал. В названии iQ буква i означает individuality (индивидуальность), innovation (инновация) и intelligence (интеллект), а в литеру Q вложен смысл quality (качество) и cubic (кубический).

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

2. Fiat 500, 2970 мм, 1957 год. Эта машинка производилась компанией Fiat с 1957 по 1975 год. Представленный публике под названием Nuova 500, автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino, и позиционировался как дешевая и практичная машина для города. Часто приходится слышать, что Fiat 500 – это прототип для ЗАЗ-965, но это неверно — на самом деле отправной точкой работ по первому «Запорожцу» была более крупная четырехместная, четырехцилиндровая модель Fiat 600, причем ее конструкция была переработана в столь значительной степени, что говорить о прямом копировании большинства технических решений итальянского прототипа невозможно.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

3. Goggomobil T sedan, 2900 мм, 1954 год. Этой марке удалось просто покорить мир – она была лидером на рынке микромобилей в Европе (прежде всего в Германии) в течение почти 10 лет, начиная с 1955-го. Расцвет фирмы пришелся на шестидесятые годы прошлого века: купе и кабриолеты баварской марки Glas конкурировали с продукцией другой известной баварской марки, за что она и поплатилась, с 1966 года фирма стала контролироваться концерном BMW.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

4. СМЗ С-3Д, 2825 мм, 1970 год. Разработка С3Д началась еще в начале 1960-х с участием специалистов НАМИ, непосредственную подготовку к производству начали в 1967 году. Для Серпуховского завода эта модель должна была стать прорывной — переход от открытого каркасно-панельного кузова с пространственным каркасом к сваренному из штампованных деталей цельнометаллическому несущему должен был не только намного повысить комфортабельность, но и обеспечить значительное увеличение масштабов выпуска. Производство С-3Д началось в июле 1970 года, а последние 300 экземпляров покинули СеАЗ осенью 1997 года. Всего выпущен 223051 экземпляр мотоколяски.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

5. Suzuki Twin, 2735 мм, 2003 год. Двухместная городская модель совсем не выглядит ни смешной, ни игрушечной. За сиденьями есть пространство, которое можно использовать для багажа. Эта модель производится с бензиновым и с гибридным двигателем, причем Suzuki Twin первым среди малолитражек стал комплектоваться гибридной системой и до сих пор остается самым дешевым из гибридов. Twin оснащается 3-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической трансмиссией и сверхэкономичен — он тратит около 3,3 л топлива на 100 км.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

6. Smart ForTwo, 2700 мм, 1998 год. Двухместный Smart впервые представлен на автосалоне во Франкфурте. Первое поколение оснащено трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 0,6 л мощностью 45 л. с. В стандартную комплектацию входят ABS, система динамической стабилизации, противобуксовочная система, травмобезопасная рулевая колонка, подушки безопасности для водителя и пассажира.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

7. СМЗ С-1Л, 2650 мм, 1952 год. С-1Л – это первый серийный автомобиль для людей с ограниченными возможностями. Двухместный трехколесный автомобиль-мотоколяска выпускался Серпуховским мотоциклетным заводом с 1952 по 1956 год. В 1956—1958 году выпускалась модификация С-3Л, отличавшаяся от базовой более мощным двигателем. Всего было изготовлено 19128 мотоколясок С-1Л и 17053 С-3Л.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

8. СМЗ С-3А, 2625 мм, 1958 год. С3А сменил на конвейере трехколесную мотоколяску С-3Л, будучи по сути ее четырехколесной модификацией. Конструкция независимой передней подвески с двумя поперечными торсионами и четырьмя продольными рычагами и реечного рулевого управления отработаны на опытном образце НАМИ-031, который отличался закрытым кузовом из пластмассы. Всего был изготовлен 203291 автомобиль. Большинству авто известно по фильму Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика».

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

9. BMW Isetta 250, 2285 мм, 1955 год. Крупная автомобилестроительная компания BMW после Второй мировой войны оказалась в полном упадке. К тому же командование союзников запретило BMW заниматься выпуском автомобилей. Над BMW нависла угроза банкротства. К 1955 году ситуация стала катастрофической и компания срочно должна была найти решение. В это же время в Италии был налажен выпуск небольших машин под названием «Изетта». Компания BMW решает приобрести права на производство этого автомобиля. BMW смогла повысить мощность двигателя «Изетты» до 13 л.с., что способствовало увеличению скорости машины. «Изетта» оказалась очень подходящим автомобилем для города. Сейчас этот автомобиль вызывает у многих улыбку, но именно благодаря ему BMW смог достичь больших успехов и был спасен от банкротства.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

10. Peel P50, 1370 мм, 1963 год. Автомобиль вмещал одного взрослого человека и сумку, обладал лишь одной дверью слева и имел одну фару. Машина оснащена рукояткой сзади, которая позволяла его вручную развернуть или затащить в помещение, что при весе всего в 59 кг было нетрудно. Стоимость нового авто составляла 199 британских фунтов. Автомобиль оборудован 49-кубовым мотоциклетным двухтактным двигателем DKW мощностью 4,2 л. с. и имеет максимальную скорость 61 км/ч, однако скорость сильно зависит от веса водителя.

Маленькие, да удаленькие. ТОП-10 самых коротких серийных автомобилей

ТОП-10 самых длинных седанов в мире. Размер – не главное, главное – длина!
ТОП-10 украинских концепт-каров и мелкосерийных машин

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Самые маленькие автомобили в мире в 2019 году

Современные города с огромным количеством машин, узкими улочками и острым дефицитом парковочных мест заставляют людей порой идти на крайние меры, пересаживаясь с комфортабельных седанов и кроссоверов на совсем компактные и скромные по своим габаритам транспортные средства.

Многие производители учли нынешние тенденции, выпустив маленькие, но достаточно комфортные и вместительные серийные машины. Но существуют также и рекордсмены, существующие фактически в единственном экземпляре, и стремящиеся оказаться в Книге Рекордов Гиннеса.

Актуальный рейтинг самых маленьких машин в мире будет идти от самого крупного, до наиболее компактного представителя этого сегмента. Отсчёт начнётся с 3 метров, поскольку именно с такой длины к машине можно справедливо употреблять приставку мини.

Самые маленькие легковые автомобили в мире

Aston Martin Cygnet

Автомобиль британского производителя, который совсем незначительно выходит за рамки 3 метров. Но машина крайне интересная, поскольку она позиционируется ещё и как самая дорогая. Длина составляет 3078 мм.

Фактически речь идёт о родном брате другого маленького автомобиля, но уже из Японии, в лице Toyota iQ. Все были удивлены, узнав о том, что Aston Martin собирается выпускать такого малыша. С Toyota у Cygnet общая платформа.

Производство британского малыша стартовало в 2011 году. Автомобиль получил просто шикарный интерьер, состоящий из кожаной обивки, хромированных вставок и множество других изысканных элементов. Также поражает необычный, стильный и современный экстерьер.

Aston Martin Cygnet

Aston Martin Cygnet

Toyota iQ

Когда речь заходит о самых маленьких автомобилях в мире, обязательно стоит упомянуть модель iQ производства компании Toyota. Этот малыш, несмотря на скромные размеры, является самым безопасным мини-авто.

Тойота достаточно быстро поняла, что спрос на суперкомпактные машины с течением времени будет лишь расти, причём стремительными темпами. Потому уже в 2009 году выпустила свой новый проект iQ. Прицел был сделан на премиум сегмент, использовав в своём мини-каре современные технологии, и акцентировав особое внимание на безопасности. Что и говорить, При длине в 2985 мм. в машинке удалось разместить сразу 9 подушек безопасности.

Динамические характеристики также образцовые. Машина разгоняется до 170 километров в час. Но за такие преимущества приходится платить. Актуальный ценник на Toyota iQ составляет порядка 22 тысяч долларов.

Toyota iQ

Toyota iQ

Bajaj Qute

Пример одного из самых маленьких серийных автомобилей, а также образец того, какими не должны быть компактные транспортные средства.

По состоянию на сентябрь 2015 года, когда стартовало серийное производство, эта машина носила звание самого дешёвого авто в мире. При этом премьера концепта состоялась ещё зимой 2012 года.

Удивляет несколько другое. Qute от индийского автопроизводителя даже добрался до РФ. Хотя это не самая маленькая машина, которая официально реализуется в России, но выглядит решение запустить продажи здесь довольно странно. Хотя формально Qute продаётся как квадроцикл.

За счёт того, что по документам модель идёт как квадроцикл, требования к ней существенно занижены, как и ценник. Сразу стоит заметить, квадроциклы использовать на дорогах общего пользования в России запрещено. Длина этого чуда индийской инженерной мысли составляет 2752 мм. Зато дорожный просвет имеет внушительные 180 мм. Внутри предельно простой салон, какое-то подобие стульев вместо сидений, дубовый дешёвый пластик и прочие признаки откровенно дешёвого и совершенно небезопасного транспортного средства.

Bajaj Qute

Bajaj Qute

Zotye E200EV

Это хэтчбек европейского класса A с задним приводом и электрической силовой установкой. Машина получила довольно комфортный и современный двухместный салон, высокотехнологичную начинку и прекрасные внешние данные.

Впервые этот автомобиль скромных размеров представили в Шанхае весной 2015 года, а продажи на местном рынке стартовали в начале 2016 года.

Китайцы внесли свои решения в плане дизайна экстерьера, хотя тут явно просматривается сходство с автомобилями Smart. Длина этого китайского городского электрокара составляет скромные 2735 мм. Дорожный просвет в 128 мм лишь подтверждает, что машина предназначена сугубо для города.

Zotye E200EV

Zotye E200EV

Suzuki Twin

Продолжает актуальный топ из самых маленьких в мире автомобилей серийная разработка японского автоконцерна Suzuki, получившая название Twin.

Длина, как у предыдущего автомобиля, составляет 2735 мм. Внешне Suzuki Twin очень напоминает большую игрушечную машину, хотя характеристики говорят об обратном. Это полноценный взрослый автомобиль, способный развивать далеко не игрушечную максимальную скорость в 120 километров в час.

Хотя опыт владельцев Suzuki Twin показывает, что испытывать машину на её максимальную скорость, особенно в условиях плохих дорог, не стоит. Оптимальная скорость для этого японского мини-кара составляет 60 километров в час. Из-за короткой базы уже после отсечки в 70 км/час водителю становится откровенно некомфортно, а местами страшно.

Ключевыми преимуществами Suzuki Twin называют её манёвренность, экономичность и небольшую эксплуатационную стоимость. Что же касается стоимости этого миниатюрного, но серийного автомобильчика, то она составляет примерно 12 тысяч долларов. В России Suzuki Twin официально не продаётся, но при желании или необходимости завести её в страну можно. Причём на выбор потребителям предлагается версия с обычным бензиновым двигателем, а также с гибридной силовой установкой.

Suzuki Twin

Suzuki Twin

Smart ForTwo

Если говорить про самые лучшие, но наиболее маленькие серийные модели в мире, здесь никак не обойтись без машин производства Smart. В настоящее время актуальной версией и примером компактности справедливо считается модель ForTwo с длиной кузова, которая не превышает 2700 миллиметров.

Появление такого миниатюрного серийного автомобиля обусловлено тем, кто европейские узкие улицы и огромный поток транспортных средств попросту не позволяет спокойно и легко передвигаться по дорогам на крупных седанах, кроссоверах или других подобных автомобилях. Поэтому европейцы перешли к активной эксплуатации городских компактных автомобилей.

Бренд Smart принадлежит автоконцерну Daimler-Benz, а также швейцарскому предприятию Swatch. Именно их совместно созданное предприятие превратилось в один из самых успешных проектов по созданию мини автомобилей в мире.

Первый Smart был официально представлен ещё в далёком 1997 году. При этом компания изначально делала ставку на создание комфортных, динамичных и экономичных машин при весьма скромных габаритных размерах.

Smart ForTwo сочетает в себе стильный дизайн экстерьера, продуманный, современный и высокотехнологичный интерьер, превосходные по экономичности и динамике технические характеристики, а также довольно комфортный, ориентированный на 2 человек, салон. Машина предлагается с очень богатой комплектацией, предлагает высокий уровень безопасности и мультимедийного оснащения. Но и цены на автомобили Smart далеко не символичные. За некоторые модели требуется выложить более 15-20 тысяч долларов, причём далеко не в самой богатой комплектации.

Smart ForTwo

Smart ForTwo

Kandi Coco

Хотя эта машина не получила права называться самым маленьким автомобилем в мире, но это пример того, какой может быть машина будущего. Действительно оригинальные и нестандартные решения позволяют автомобилю китайского производства выглядеть так, словно это мини-кар из будущего и высокотехнологичного общества.

Производства Kandi Coco организовано на территории Поднебесной. Но машина активно реализуется на территории США. В шTataх Северной Америки даже существует специальная социальная программа, позволяющая гражданам США приобрести это китайское чудо менее чем за 1000 долларов.

Для каких целей и кому пригодится такая машина, сказать сложно. Учитывая слабые технические характеристики, не позволяющие миниатюрному автомобилю разгоняться более чем до 40 километров в час, на дорогах общего пользования на Kandi Coco вряд ли удастся погонять. Но всё равно спрос есть, а потому находится много людей, которым действительно интересен этот автомобиль, и кому есть, где его эксплуатировать.

Kandi Coco

Kandi Coco

Murray T25

Очень интересный и необычный автомобиль, для посадки в который требуется поднять переднюю часть, словно кабину грузовика. При этом габариты у Murray T25 намного скромнее. Машинка имеет длину 2400 мм., а высота составляет около 1,4 метра.

Несмотря на столь скромные габаритные размеры, автомобиль способен вместить 3 человека. Одной из особенностей представленного мини-кара является способность разворачиваться на одном месте и парковаться в наиболее труднодоступных местах.

Кузов Murray T25 имеет в своей конструкции лишь одну условную дверь, вовсе не похожая на те, которые применяются на обычных легковых автомобилях. Немного вперёд выдвинуто водительское место, а непосредственно за ним, по богам и на небольшом удалении, стоят ещё 2 кресла для пассажиров.

При желании или необходимости приобрести такую необычную и маленькую машину может каждый желающий. Это вовсе не единственный в своём роде автомобиль, поскольку было запущено серийное производство. За новый Murray T25 просят порядка 9 тысяч долларов. Довольно скромный ценник, учитывая действительно достойную начинку и неплохие технические характеристики.

Murray T25

Murray T25

Tata Airpod

В отличие от Tata Nano, которая хоть и имеет маленькие размеры, но характеризуется крайне низким качеством, Tata Airpod представляет собой более продвинутый, современный, оригинальный и безопасный мини автомобиль.

У представленной машинки габариты действительно скромные, поскольку длина не превышает 2 метров, а ширина не выходит за рамки 1,6 метра. То есть Tata Airpod практически квадратная, или скорее прямоугольная, вытянутая вверх.

Индийский автомобиль моментально привлёк к себе внимание общественности. Во многом за счёт действительно оригинальной внешности. Машина напоминает космическую капсулу благодаря своим округлым формам. Многие ассоциируют Tata Airpod со сплюснутым пузырём. Причём они правы в своих сравнениях.

Но кроме нестандартной внешности, машине есть, чем удивить. Главная особенность заключается в техническом оснащении, а конкретно в двигателе. Здесь не используется электрическая силовая установка, гибридный силовой агрегат или традиционный двигатель внутреннего сгорания. Tata Airpod работает на сжатом воздухе. Это совершенно экологически чистое транспортное средство.

Основная проблема состоит в том, что заправок для таких машин практически нигде нет. Единственным исключением пока можно назвать Францию, где заправить автомобиль сжатым воздухом в некоторых городах уже можно.

Дальше больше. Для управления таких необычным транспортным средством классический руль не нужен. Его место занял пульт управления. За такую машинку индийский автопроизводитель просит около 10 тысяч долларов. Это действительно машина будущего, если удастся обеспечить города соответствующими заправочными станциями. Судите сами, ведь машина имеет неплохой уровень безопасности, который при желании всегда можно повысить. Автомобиль, если его можно так называть, максимально манёвренный, компактный, спокойно занимает минимум парковочного места. Но самым неоспоримым преимуществом является экономичность. Чтобы заправить полный бак сжатым воздухом, требуется потратить около 2 минут и буквально 1 евро. Сравните это с длительной и финансово затратной заправкой даже самого современного электрокара, и почувствуйте разницу.

Tata Airpod

Tata Airpod

Peel Trident

Это наследник легендарного миниатюрного автомобиля, который обувается в 13-сантиметровые колёса, имеет аналогичный двигатель и коробку передач, как и у родственника в лице Peel P50. О нём вы узнаете чуть позже.

Peel Trident является микро автомобилем, который способен вместить в свой салон 2 взрослых человек. Откровенно скромные размеры сочетаются с достойной вместительностью благодаря необычному дизайну и отказу от классических автомобильных дверей.

Чтобы погрузиться в салон автомобильчика, и отправиться в поездку, требуется просто поднять прозрачный верх, а затем точно так же опустить его у себя над головой. Всё, можно ехать.

Что же касается габаритов, то они практически рекордные. Длина составляет скромные 1,8 метра, а ширина не превышает 1 метр. За такую машинку с бензиновым двигателем придётся выложить не менее 13 тысяч фунтов стерлингов.

Peel Trident

Peel Trident

Mitsuoka MC1

Этот мини автомобиль не завоевал всемирную славу и популярность, но всё равно справедливо входит в список самых маленьких автомобилей. Не удивительно, ведь его длина составляет всего 1755 миллиметров.

Мини-кар создали в Японии, что также никого не удивляет. Наибольшую популярность Mitsuoka завоевал у себя на родине, где демонстрирует весьма неплохие показатели продаж.

К главным преимуществам компактного японского автомобильчика относят его манёвренность и возможность без особых проблем найти себе парковочное место. Это крайне выгодно тем, кто ездит в мегаполисах и сталкивается с проблемой сильно загруженных дорог.

Но вот выезжать на такой машине на трассу или шоссе не стоит. Очень скромные габариты при незначительной массе станут настоящей проблемой в момент проезда крупного встречного транспорта. Создаваемые потоки воздуха заставят водитель серьёзно понервничать. Да и максимальная скорость для шоссе и скоростных магистралей точно не подходит. Выше отметки в 59 километров в час Mitsuoka MC1 разогнаться не сможет при всём желании и стремлении.

Mitsuoka MC1

Mitsuoka MC1

Peel P50

В течение 50 лет этот автомобиль удерживал статус самого маленького транспортного средства, допущенного к эксплуатации по дорогам общего пользования, в мире.

История возникновения столь необычного проекта берёт своё начало в Великобритании, на острове Мэн ещё в 1962 году. Создателем шедевра мировой автоиндустрии выступила компания Peel Engineering. При первом своём появлении публика без особого восторга приняла эту разработку, посчитав её некой диковинкой, на которую интересно посмотреть, но покупать такую машину никто не захочет.

За 3 года, в течение которых компания занималась производством этого автомобильчика, реализовать удалось всего 100 экземпляров. При этом Peel P50 имеет ряд объективных преимуществ в виде компактных размеров, экономичности и низкой стоимости. Да, можно привести несколько контраргументов в виде низкого уровня безопасности, отсутствия кондиционера и прочих привилегий современного и комфортного авто. Также удивлял факт отсутствия задней передачи, из-за чего разворачивать машинку приходилось в буквальном смысле вручную.

Через 2 года после презентации Peel P50, компания решилась на ещё один смелый шаг, выпустив двухместную версию под названием Peel Trident. Но и это не особо повлияло на продажи, из-за чего в конечном итоге производство полностью остановили.

Вдохнуть в эти крошечные автомобили новую жизнь помог Джереми Кларксон, который в своей популярнейшей программе провёл тест-драйв британской необычной машинки. Произошло это в 2007 году. Тут важно заметить, что рост ведущего всемирно известной автомобильной программы составляет далеко не скромные 197 сантиметров.

Такой незапланированный пиар пошёл на пользу компании Peel. Моментально коллекционеры и автолюбители приступили к поискам сохранившихся автомобильчиков, а сам британский производитель возобновил сборку, но уже более скромными партиями. Современную версию несколько усовершенствовали, добавили задний привод и устранили ряд старых недоработок.

Peel P50

Peel P50

Wind Up

При взгляде на этот автомобиль можно подумать, что перед вами простая игрушка для детей. Причём заводного типа. Переводится название крошки действительно как заводной. Именно так обычно называют детские игрушечные машинки.

Имя было выбрано исходя из внешнего вида, поскольку сзади у автомобиля расположился декоративный ключ. Он создаёт эффект использования заводного устройства. Но по факту всё совсем не так, поскольку в подкапотном пространстве Wind Up располагается полноценный бензиновый двигатель внутреннего сгорания.

Именно эта машинка официально носит статус самого маленького транспортного средства в мире. Этого удалось достичь благодаря соответствующим габаритным размерам. Длина не превышает 1295 миллиметров, а высота составляет скромные 1040 мм. Учитывая, что ширина здесь всего 660 мм., рассчитывать на комфортабельную посадку даже одного человека не приходится.

Вряд ли стоит удивляться тотальной популяризации миниатюрных автомобилей. Транспортных средств в мире становится всё больше, города активно заполняются машинами, места всем не хватает.

Wind Up

Wind Up

Переход на скромные по своим габаритам автомобили позволит хотя бы частично решить эту проблему. Многие суперкомпактные авто способны одинаково уверенно передвигаться в городе и за его пределами. Мало кто стремится побить рекорды компактности. Основной упор делается на уменьшение размеров с возможностью сохранить достаточно вместительный салон, обеспечить удобную посадку для 2 человек, а также гарантировать высокий уровень безопасности.

В России к мини-карам ещё точно не готовы. В Европе этот процесс лишь набирает обороты. Если раньше большинство европейцев предпочитали седаны и универсалы, то в настоящее время они переходят на компактные кроссоверы и хэтчбеки. Это не дань моде, а вынужденная необходимость. Компактные машины, выполненные ведущими автопроизводителями, сохраняют в себе ряд преимуществ более крупных авто, но параллельно предлагают пониженный расход топлива, отличную манёвренность и способность находить парковочные места в условиях узких улиц и ограниченного пространства.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о