Микроавтобус 2019 пежо – Peugeot Traveller — новый минивэн в Санкт-Петербурге от официального дилера, купить Пежо Травеллер 2018: технические характеристки, комплектации и цены

Peugeot Traveller: цены и комплектации в России

Gérer les cookies* PEUGEOT PEUGEOT

Меню

  • ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
      • Пассажирские автомобили
      • Семейные
      • Кроссоверы
      408

      408

      3008

      3008

      5008

      5008

      Traveller

      Traveller

      Подробнее 408

      408

      3008

      3008

      5008

      5008

      Traveller

      Traveller

      Подробнее 3008

      3008

      5008

      5008

      Подробнее
    • Пассажирские автомобили
      • 408408
      • 30083008
      • 50085008
      • TravellerTraveller
      • Подробнее
    • Семейные
      • 408408
      • 30083008
      • 50085008
      • TravellerTraveller
      • Подробнее
    • Кроссоверы
      • 30083008
      • 50085008
      • Подробнее
  • КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ
  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
  • ПОКУПАТЕЛЯМ
      Закрыть
      • ПОКУПАТЕЛЯМ
      • ФИНАНСОВЫЕ УСЛУГИ
        • Кредитные программы
        • Кредитный калькулятор
        • Лизинг
      • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
        • Скачать прайс-лист
        • Пройти тест-драйв
        • Найти дилера
        • Заявка на кредит
        • Перейти в раздел
  • ВЛАДЕЛЬЦАМ
      Закрыть
      • ВЛАДЕЛЬЦАМ
      • ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
        • Техническое обслуживание
        • Замена моторного масла
        • Тормозная система
        • Система кондиционирования
        • Ремень привода навесного оборудования
      • СЕРВИС
        • Записаться на сервис
        • Рассчитать стоимость сервиса
        • Проверить автомобиль по VIN
        • Специальные предложения
        • Сервисные контракты
      • ЗАПЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ
        • Преимущества оригинальных запчастей PEUGEOT
        • Оптовые продажи запасных частей
        • Запасные части EUROREPAR
        • Каталоги аксессуаров
      • ГАРАНТИЯ
        • Условия гарантии на автомобили PEUGEOT
        • Гарантия на ЛКП
        • Гарантия от сквозной коррозии
        • PEUGEOT Assistance
      • РАЗНОЕ
        • Мобильное приложение MY PEUGEOT
        • Руководства по эксплуатации
        • Брошюры
        • Наши партнеры
  • ТЕХНОЛОГИИ И БРЕНД
      Закрыть
      • ТЕХНОЛОГИИ И БРЕНД
      • ТЕХНОЛОГИИ PEUGEOT
        • PEUGEOT i-Cockpit®
        • Двигатели и трансмиссии
        • Системы помощи водителю
        • Системы связи
      • ПРОШЛЫЕ МОДЕЛИ
        • Кроссовер 2008
        • Partner Tepee
        • PEUGEOT 308
        • PEUGEOT 205
        • Перейти в раздел
      • БУДУЩИЕ МОДЕЛИ
        • Новый PEUGEOT 508
      • КОНЦЕПТ-КАРЫ
        • PEUGEOT e-LEGEND
      • PEUGEOT SPORT
        • SILK WAY 2017
        • DAKAR 2017
      • ВИРТУАЛЬНАЯ РЕАЛЬНОСТЬ
        • PEUGEOT 3008 — VR
        • Новый PEUGEOT 5008 — VR
        • Новый PEUGEOT 508 — VR
      • НОВОСТИ
        • Сервисная кампания: Крепление рулевого механизма
        • Сервисная кампания: Резьбовые крепления задней подвески
        • Сервисная кампания: Стекла задних дверей
        • Сервисная кампания: Шаровые опоры
        • Перейти в раздел
  • ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
  • КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ
  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
  • ПОКУПАТЕЛЯМ
    • ФИНАНСОВЫЕ УСЛУГИ
      • Кредитные программы
      • Кредитный калькулятор
      • Лизинг
    • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
      • Скачать прайс-лист
      • Пройти тест-драйв
      • Найти дилера
      • Заявка на кредит
      • Связаться с дилером
      • Заявка на трейд-ин
      • Подписаться на новости
  • ВЛАДЕЛЬЦАМ
    • ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
      • Техническое обслуживание
      • Замена моторного масла
      • Тормозная система

www.peugeot.ru

Peugeot Traveller: технические характеристики Тревеллер

Gérer les cookies* PEUGEOT PEUGEOT

Меню

  • ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
      • Пассажирские автомобили
      • Семейные
      • Кроссоверы
      408

      408

      3008

      3008

      5008

      5008

      Traveller

      Traveller

      Подробнее 408

      408

      3008

      3008

      5008

      5008

      Traveller

      Traveller

      Подробнее 3008

      3008

      5008

      5008

      Подробнее
    • Пассажирские автомобили
      • 408408
      • 30083008
      • 50085008
      • TravellerTraveller
      • Подробнее
    • Семейные
      • 408408
      • 30083008
      • 50085008
      • TravellerTraveller
      • Подробнее
    • Кроссоверы
      • 30083008
      • 50085008
      • Подробнее
  • КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ
  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
  • ПОКУПАТЕЛЯМ
      Закрыть
      • ПОКУПАТЕЛЯМ
      • ФИНАНСОВЫЕ УСЛУГИ
        • Кредитные программы
        • Кредитный калькулятор
        • Лизинг
      • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
        • Скачать прайс-лист
        • Пройти тест-драйв
        • Найти дилера
        • Заявка на кредит
        • Перейти в раздел
  • ВЛАДЕЛЬЦАМ
      Закрыть
      • ВЛАДЕЛЬЦАМ
      • ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
        • Техническое обслуживание
        • Замена моторного масла
        • Тормозная система
        • Система кондиционирования
        • Ремень привода навесного оборудования

www.peugeot.ru

Peugeot Traveller 2019 🚀 комплектации, цены, новые Пежо Тревелер в наличии

Мы уверены, что удовольствие в путешествии невозможно без чувства защищенности, поэтому новый Peugeot Traveller оснащен самым современным оборудованием, повышающим активную и пассивную безопасность автомобиля.

Новая платформа и усиленная структура кузова обеспечивают целостность конструкции, 6 подушек безопасности в салоне минимизируют риски повреждений для пассажиров.

В движении водителю помогают электронные системы, обеспечивающие курсовую устойчивость ESC+ASR, уверенное торможение ABS+AFU и старт на подъеме с Hill Assist®.

В базовое оборудование входит система контроля усталости водителя.**

В совокупности все системы делают новый Peugeot Traveller одним из самых безопасных микроавтобусов, что подтверждают тесты Euro NCAP, где автомобиль по результатам тестирования получил отличную оценку – 5 звезд.

Traveller Active И Traveller Business VIP

Благодаря отличному уровню оснащения Peugeot Traveller становится еще привлекательнее для решения ваших задач. Две версии одного микроавтобуса – Active и Bussines VIP способны предложить набор оборудования подходящий именно вам. Модульность интерьера позволяет сконфигурировать салон в зависимости от предпочтений, а оригинальные решения, такие как откидные столики  – позволяют с комфортом провести время в длительной поездке. В версии Active новый Peugeot Traveller представлен в двух вариантах исполнения кузова: удлиненном и стандартном.

Помимо высокотехнологичного оборудования, такого как навигация и активный круиз-контроль комплектация Business VIP включает индивидуальные кресла с кожанной обивкой, бесключевой доступ и кнопку запуска двигателя, электрорегулировку прередних сидений с функцией массажа.

Peugeot Traveller способен удивить высокотехнологичными двигателями и богатым оснащением базовой версии даже самых искушенных автолюбителей.

ВЕРСИЯ TRAVELLER BUSINESS VIP

www.major-peugeot.ru

Переоборудованные пассажирские микроавтобусы Peugeot

Параметр или элемент переоборудованного салона

Маршрутное такси Пригород Tour Standard Tour Transformer
Остекление Полное остекление кузова, безопасные закаленные с «шелкографией» вклеенные стекла, 2 форточки, резиновые уплотнители, с тонировкой от поставщика стёкол Панорамное остекление кузова (2 форточки)

Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями

Наличие
Потолок Пластиковый / композитный материал Сендвич-панель обтянутая тканью
Обивка дверей пассажирского салона Штатные пластиковые панели, Заглушки верхних частей боковой сдвижной двери и задних
распашных дверей (серый пластик), Оконные проёмы дверей без пластиковых накладок
Количество сидений в салоне 16 14 6
Закладные для поясных ремней безопасности На 16 сиденьях
Вентиляционный аварийный люк Один
Фильтро-вентиляционное устройство (ФВУ) Один
Напольное покрытие Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пассажирского салона Напольное покрытие Транслин Автолюкс
Электропривод сдвижной двери Есть
Освещение салона Три светодиодных плафона Три плафона
Поручни салонные у сдвижной двери и потолочные Есть
Термошумоизоляция салона Стизол Один комплект
Пассажирские сиденья Пассажирские сиденья с тканевой обивкой Сиденья с мягкой обивкой, высокие спинки со
складывающимися подлокотниками по проходу,
откидывающимися спинками, 3-х точечные ремни безопасности
Стандартная обивка сидений с черной тканью
Отопитель салона 1 шт., с дополнительным насосом и перекрывающим клапаном на систему жидкостного
отопителя «зима-лето»
Автономный отопитель салона (не менее 3,9 кВт) с разводкой вдоль подиума Отопитель салона, работающий от системы охлаждения Eberspächer, мощность не менее 8кВт
Кнопка сигнала водителю Две кнопки
Боковая подножка Одна
Молоточек для разбивания стекол Один
Низкая перегородка с плафоном Одна

Устройство от случайного открытия запасного выхода

Блок-ремень на задних распашных дверях – 1 шт
Зеркало салона Одно
Контурные огни Один

professional.peugeot.ru

Дизайн Peugeot Traveller: интерьер, экстерьер

Gérer les cookies* PEUGEOT PEUGEOT

Меню

  • ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ
      • Пассажирские автомобили
      • Семейные
      • Кроссоверы
      408

      408

      3008

      3008

      5008

      5008

      Traveller

      Traveller

      Подробнее 408

      408

      3008

      3008

      5008

      5008

      Traveller

      Traveller

      Подробнее 3008

      3008

      5008

      5008

      Подробнее
    • Пассажирские автомобили
      • 408408
      • 30083008
      • 50085008
      • TravellerTraveller
      • Подробнее
    • Семейные
      • 408408
      • 30083008
      • 50085008
      • TravellerTraveller
      • Подробнее
    • Кроссоверы
      • 30083008
      • 50085008
      • Подробнее
  • КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ
  • СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
  • ПОКУПАТЕЛЯМ
      Закрыть
      • ПОКУПАТЕЛЯМ
      • ФИНАНСОВЫЕ УСЛУГИ
        • Кредитные программы
        • Кредитный калькулятор
        • Лизинг
      • УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
        • Скачать прайс-лист
        • Пройти тест-драйв
        • Найти дилера
        • Заявка на кредит
        • Перейти в раздел
  • ВЛАДЕЛЬЦАМ
      Закрыть
      • ВЛАДЕЛЬЦАМ
      • ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
        • Техническое обслуживание
        • Замена моторного масла
        • Тормозная система
        • Система кондиционирования

www.peugeot.ru

Как собирают Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller 4х4 в Калуге

Когда в Калуге запускали фургоны серии К0, многие удивлялись: почему на наш конвейер ставят только версии L2 и L3 – разной длины, но с одинаковой колёсной базой в 3275 мм, и манкируют исполнение L1 с базой в 2925 мм, которое, по идее может стать самым доступным? «Официальные калужские лица» на этот вопрос отвечают так: балансель, которая тащит сваренный кузов от одного участка к другому, рассчитана на одну колёсную базу, причём, большую, в 3275 мм. Действительно, это так: если внимательно посмотреть на используемый в Калуге гигантский кронштейн, мы увидим, что на него просто невозможно погрузить фургон с меньшей базой. Между тем, балансель – это примитивное устройство, сделать которое можно на любом заводе и в любом количестве – для этого не нужен штат высококвалифицированных инженеров, так что это в данном случае не аргумент.

Всё дело в том, что менеджеры PSA загодя знали о грядущем запуске у нас «каблучков» Citroen Berlingo / Peugeot Expert поколения В9 (в настоящее время в Калуге вовсю идёт «приладочная» сварка кузовов) и, чтобы не создавать внутреннюю конкуренцию, не взяли в расчёт Citroen SpaceTourer / Peugeot Traveller с короткой колёсной базой, хотя именно сейчас, с постановкой на конвейер полноприводных версий проекта K0 версия L1 могла бы пригодится: именно с её помощью можно было бы одним махом «вырубить» всех конкурентов: и российских, и зарубежных.

Интересно, что в кои-то веки, пусть и в узкоспециальном вопросе Россия встала в авангарде мирового автопрома: во Франции полноприводные фургоны К0 переделывают из товарных автомобилей, попутно перебивая VIN, а у нас начнут изготавливать на одном конвейере вместе с переднеприводными.



Тут стоит напомнить о схеме калужской сборки. Дело в том, что в отличие от седанов Citroen C4 и Peugeot 408, кузова которых варят из самых мелких деталей и в полностью автоматическом режиме (метод CKD-4), фургоны изготавливают более простым и не требующем глубокой автоматизации методом CKD-2. Эта схема, позволяющая с одной стороны не закупать дорогостоящие линии и обходиться ручным трудом, с другой избегать ошибок при производстве кузова. Фургоны варят из крупных сборочных единиц, уже подготовленных на французском заводе SEVEL Nord. Эти составные части в Калуге друг относительно друга позиционирует электроника, а оператору остаётся только орудовать сварными клещами. Единственный дефект, который может возникнуть в этом случае – «склейка» вместо «сварки». Сейчас на российском заводе эта линия работает в одну смену, а это значит, что более 32 фургонов в день тут сделать не могут, но, судя по объёмам продаж, пока не делают пока и этого.

Однако ж, автомобильчики К0 всё чаще встречаются на дорогах, отвоёвывая всё большую долю рынка. Ускорить этот процесс как раз и призвана полноприводная версия, которую на первых порах предложат только с 2,0-литровым дизелем в (150 л.с., 370 Нм) и ручной 6-ступенчатой коробкой передач. В дальнейшем линейку модификаций расширят, если будет спрос. К слову, опять же, ориентируясь на запросы покупателей в течение года инженеры PSA могут ввести в конструкцию и принудительную блокировку заднего межколёсного дифференциала, которая представлена в Европе.

Для PSA поставщиком комплекта дополнительных компонентов трансмиссии стала фирма Dangel, которая, конечно, обращается за помощью к субподрядчикам: скажем, трёхсекционный приводной вал с двумя карданными шарнирами неравных угловых скоростей, подающий мощность на задний мост, приходит от фирмы GKN.

Напомним, что при проектировании фургонов серии К0 инженеры PSA впервые за всю историю сотрудничества с Dangel привлекли своих «полноприводных» коллег. Цель проста: заложить в конструкцию автомобилей все необходимые возможности для установки трансмиссии 4х4 в совершенно конкретной конфигурации.

Давайте разберёмся, как же устроены полноприводные Citroen SpaceTourer / Peugeot Traveller и Citroen Jumpy / Peugeot Expert? К картеру коробки передач стыкуется картер узла отбора мощности. В своё время при адаптации ручной коробки к фургонам К0 было предусмотрено технологическое окно: сняв заглушку легко пристроить к коробке узел отбора мощности.

Он состоит из двух основных элементов: гипоидной пары шестерен с передаточным числом 1,0 и зубчатой муфты, исполнительным элементом которой стал вакуумным приводом. Эта зубчатая муфта, которой управляет водитель, и подключает ветвь мощности на задний мост. Слева на центральной консоли – в том месте, где в дорогих комплектациях переднеприводных фургонов К0 размещается шайба Grip Control (эта система в том числе имитирует блокировку дифференциала за счёт работы тормозных механизмов) размещается такой же по форме кругляш управления кареткой.

В распоряжении водителя два режима. В Eco ветвь передачи мощности на задний мост не замкнута (пиктограмма на шайбе горит белым цветом), и 4WD – ветвь замкнута, но на задние колёса не передаётся тяга (индикатор горит синим цветом). Индикация этих режимов трансмиссии на приборном щитке отсутствует. В режиме Eco машина – только переднеприводная. Переключить шайбу в режим 4WD водитель может при любой скорости, но с одним условием: передние колёса не должны пробуксовывать. Естественно, активировать 4WD можно и остановив машину. Если у нас по примеру французов заведут опциональную блокировку заднего дифференциала, то её выведут не на отдельную кнопку, а на всю ту же шайбу.

В полноприводном режиме задние колёса начинает подключать вискомуфта, если, конечно, оба передних колёса (или хотя бы одно) начинают проскальзывать. Как только входной и выходной валы вискомуфты начинают вращаться с разными угловыми скоростями, от трения, создаваемого двадцатью пятью парами фрикционных дисков температура наполняющего муфту силикона резко поднимается, что тут же меняет вязкость и приводит к замыканию фрикциона. Плюсы такого решения заключаются в отсутствии обслуживания и электронного управления, минусы – в медлительности: муфту замыкает через 0,5-0,8 секунды после начала проскальзывания колёс. Это существенно медленнее, чем во фрикционах, управляемых электроникой, но зато дешевле. И вообще, поскорее снимите со своих ушей «маркетинговую лапшу» про превентивно срабатывающие электромагнитные муфты – они ничем не лучше старого доброго «силикона», но быстрее, да…

Другое дело, вязкостная муфта, конечно не замыкается полностью, в пиковые моменты передавая на задние колёса до 70% мощности, но для лёгкого бездорожья, строительной площадки и прочих типичных условий эксплуатации полноприводных фургонов этого более чем достаточно. Дополнительные полноприводные элементы добавляют к массе машины 90 кг, а дорожный просвет возрастает на 40 мм: когда машина в снаряженном состоянии, под защитой поддона картера можно намерить 190 мм, под защитой картера заднего моста – 260 мм, в пределах колёсной базы – 275-285 мм.

С приводом – всё ясно, а как увеличили клиренс? Очень просто: между стойкой передней подвески и кузовом устанавливают проставки высотой 40 мм, между кузовом и пружинами задней подвески – проставки 50 мм и ещё одну проставку – под ограничитель хода подвески сзади. Кроме того, спереди появляются дополнительные прокладки между кузовом и подрамником, «уехала» верхняя точка крепления заднего амортизатора, изменилась геометрия заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Остаётся добавить, что на полноприводные версии получен новый ОТТС, но краш-тесты модернизированные фургоны не проходили – только испытания на шум. К слову, хорошо бы погонять машины на полигоне, такое паллиативное увеличение клиренса, а, точнее, высоты центра тяжести, немного настораживает: не станут ли фургончики переворачиваться в быстрых виражах?

Цены на пассажирские Citroen SpaceTourer / Peugeot Traveller 4WD и коммерческие Citroen Jumpy / Peugeot Expert 4WD объявят ближе к началу серийной сборки, которую планируют на конец октября – ноябрь. Впрочем, уже сейчас официально заявлено, что цены будут ниже, чем у всех конкурентов зарубежных брендов, причём не только первого, но и второго ряда: от VW Caddy до VW Multivan.

В ожидании тест-драйва полноприводных фургонов К0 нам остаётся гадать, предложат ли французы российским покупателям полноприводные Citroen Berlingo / Peugeot поколения В9. На Dangel их не выпускали, но теперь-то нам уже многое по плечу, теперь мы и без французов обойдёмся…

www.kolesa.ru

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Всем привет! Моя профессия – персональный стилист и имиджмейкер. Постоянно вожу с собой кучу одежды и обуви. Иногда со мной весь день катается личный визажист: я всегда должна быть готова к внезапному приглашени…

Peugeot Traveller — Идеальная машина для работы 24 на 7 https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/review/1562/ Всем привет! Моя профессия – персональный стилист и имиджмейкер. Постоянно вожу с собой кучу одежды и обуви. Иногда со мной весь день катается личный визажист: я всегда должна быть готова к внезапному приглашени…

Kristina87

Peugeot

Traveller 2020 Peugeot Traveller 2020 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

Решился на приобретение нового автомобиля из-за того, что мой старенький Форд Эксплорер 13 года, проехавший уже 160 тысяч км, потреблял уж слишком много бензина. Дело в том, что с семьей мы любим путешествовать…

Peugeot Traveller — И в пир, и в мир, и в отпуск https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/review/1558/ Решился на приобретение нового автомобиля из-за того, что мой старенький Форд Эксплорер 13 года, проехавший уже 160 тысяч км, потреблял уж слишком много бензина. Дело в том, что с семьей мы любим путешествовать…

Владимир Абраменко

Peugeot

Traveller 2020 Peugeot Traveller 2020 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

Микроавтобус, или минивэн, Peugeot Traveller – сравнительно новая машина на авторынке. Данная модель появилась только в 2018 году, потому отзывов о ней сравнительно немного в интернетах. Оставлю свой. Выбор пал…

Peugeot Traveller — Рекомендую купить Травеллер https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/review/1557/ Микроавтобус, или минивэн, Peugeot Traveller – сравнительно новая машина на авторынке. Данная модель появилась только в 2018 году, потому отзывов о ней сравнительно немного в интернетах. Оставлю свой. Выбор пал…

Слава С.

Peugeot

Traveller 2020 Peugeot Traveller 2020 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

В связи с увеличением семьи возникла необходимость в покупке вместительного авто. Сразу отправился в салон, первый на глаза попался Peugeot Traveller. До этого не особо слышал об этой модели. Посмотрел, в принци…

Peugeot Traveller — Peugeot Traveller — коротко о главном https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/review/1560/ В связи с увеличением семьи возникла необходимость в покупке вместительного авто. Сразу отправился в салон, первый на глаза попался Peugeot Traveller. До этого не особо слышал об этой модели. Посмотрел, в принци…

Пилигрим

Peugeot

Traveller 2020 Peugeot Traveller 2020 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/spec/

5.0 0.1 4.5

В конце прошлого года приобрел модель совершенно нового на авторынке автомобиля Peugeot Traveller минивэн. После обкатки решил оставить отзыв, потому как авто новое, оно пока еще неизвестно российскому автомобил…

Peugeot Traveller — Впечатления после обкатки: комфорт и мощность https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/review/1556/ В конце прошлого года приобрел модель совершенно нового на авторынке автомобиля Peugeot Traveller минивэн. После обкатки решил оставить отзыв, потому как авто новое, оно пока еще неизвестно российскому автомобил…

Nicolas

Peugeot

Traveller 2020 Peugeot Traveller 2020 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

Peugeot Traveller купил в марте 2018 года. Искал минивэн для коммерческой деятельности, испытал и при поездке на море всей семьёй. Оснащён дизельным движком, 2,0 л. Переднеприводный, с автоматической КПП. Сравни…

Peugeot Traveller — Коммерческое авто с незначительными минусами https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/review/1559/ Peugeot Traveller купил в марте 2018 года. Искал минивэн для коммерческой деятельности, испытал и при поездке на море всей семьёй. Оснащён дизельным движком, 2,0 л. Переднеприводный, с автоматической КПП. Сравни…

Берримор

Peugeot

Traveller 2020 Peugeot Traveller 2020 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/spec/

5.0 0.1 4.3

Всем привет! Я занимаюсь продажей элитной профессиональной косметики для волос. Часто езжу в соседние города за товаром самостоятельно. Не доверяю это посторонним. А еще у меня большая семья, состоящая из жены и…

Peugeot Traveller — Плюсы и минусы моего нового Пежо https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/review/1561/ Всем привет! Я занимаюсь продажей элитной профессиональной косметики для волос. Часто езжу в соседние города за товаром самостоятельно. Не доверяю это посторонним. А еще у меня большая семья, состоящая из жены и…

Сергей

Peugeot

Traveller 2020 Peugeot Traveller 2020 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/peugeot/traveller/minivan/spec/

5.0 0.1 4.7

autospot.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о