Морозова мария мерседес бенц – Мария Морозова, директор департамента продаж легкового подразделения Mercedes-Benz («5Колесо»)

Интервью с Марией Морозовой

Высказался в рамках следующего круглого стола:

Мы выбираем, нас выбирают

Чем руководствуется современный и достаточно практичный человек при выборе нового автомобиля? Странный вопрос. Конечно же, ценой. Последнее время, еще и ставкой по кредиту. А также набором всех тех качеств, свойств и возможностей, которые потребуются ему в реальной жизни. Каких именно? Автопроизводители давно уже решили это за нас и выбрали все самые необходимые.

26 сентября 2016

Мария Морозова

Директор департамента продаж легковых автомобилей АО «Мерседес-Бенц РУС»

Современных покупателей уже не устраивает стандартный набор моделей. Все хотят чего-то эдакого, стремятся выделиться из толпы. Поэтому, общий тренд, который наблюдается на автомобильном рынке, это расширение модельного ряда. Компания «Мерседес-Бенц РУС» одной из первых распознала эту тенденцию и приняла стратегическое решение, занять практически все возможные рыночные ниши. Особенно важно для нас было предложить покупателям свои автомобили, в новых сегментах, в которых уже были представлены наши главные конкуренты. Например, речь идет о так называемых «внедорожных купе» — моделях GLC и GLE, которые так понравились покупателям и заметно увеличили объем продаж наших автомобилей.

Сегодня мы продаем заметно больше автомобилей, чем пять лет назад. Если говорить про «большую немецкую тройку», то на нашу долю сейчас приходится 43% продаж, а еще совсем недавно мы шли голова в голову с Audi и BMW. Как все изменилось! Я уверена, что этот эффект был достигнут именно за счет расширения модельного ряда, особенно в сегменте компактных машин. Пока позволяла экономическая ситуация, в нашей стране фиксировался заметный рост продаж таких моделей. А когда в 2014 году появился совершенно новый С-Класс, то первое время он даже в какой-то мере конкурировал со старшей моделью Е-Класса прошлого поколения, которая тогда еще была в продаже. Клиенты очень высоко оценили интерьер С-Класса и высочайший уровень его оснащения.

Сейчас, на волне кризиса, мы наблюдаем довольно сильную поляризацию покупательского спроса. Наибольшим спросом пользуются либо самые доступные модели с минимальным оснащением и базовым мотором, либо дорогие машины в топовой комплектации. Все что посередине между ними продается хуже. Из лидеров я бы хотела отметить GLS и, конечно же, новый Е-Класс. Когда мы только выводили эту модель на рынок, многие задумались о цене, которая стала выше, чем у предшественника. Но со временем клиенты поняли, что это безапелляционно лучший в своем классе автомобиль, и продажи пошли вверх. Сейчас мы реализуем в среднем по 450-500 автомобилей этого семейства в месяц. Со дня на день у российских дилеров появятся еще и полноприводные версии (думаю, что никому не надо лишний раз объяснять, как важен для наших соотечественников полный привод), — и мы верим, что по популярности Е-классу не будет равных.

Радуют нас, как я уже сказала, и объемы продаж модели GLS. Россия как была всегда страной внедорожников, так ей и остается. Наши клиенты покупают в среднем по 600 таких автомобилей в месяц. Это очень неплохой результат для модели, продающейся уже почти целый год после своего рестайлинга. Пресса довольно активно обсуждает появление GLS Maybach, но ведь вы знаете, мы не обсуждаем наши планы, мы любим реальность. В последнее время мы наблюдаем внутреннюю миграцию клиентов – потенциальные покупатели моделей S-Класса пересаживаются на Maybach. И такие случаи далеко не единичны. Мотивация мне понятна: Maybach заметно комфортабельнее, особенно в задней части салона, а разница в цене по сравнению с обычным S-Классом относительно невелика. Естественно, по меркам этого класса автомобилей.

С другой стороны, стандартные модели S-Класса теснят спортивные версии AMG. Если раньше клиенты, особенно те, кто сами любят ездить за рулем, неплохо брали версию S 600, то сейчас они стали пересаживаться на более мощный S 63 AMG. Линейка AMG Sport набирает популярность и в других семействах. Совсем недавно мы предложили покупателям модификацию E 43 AMG с 401-сильным шестицилиндровым двигателем. Очень динамичная машина! К тому же, она бывает только полноприводной. Словом, то, что надо, для тех, кто хочет насладиться спортивным драйвом.

Не могу не сказать и про Geländewagen. Он по-прежнему остается нашим флагманом и одним из бестселлеров. Спрос на него стабилен, хотя и неоднороден. Чаще всего заказывают либо самую доступную дизельную версию G 350 d, либо «спортивный» G 63 AMG. Некогда столь популярный G 500 покупатели просто пропускают. Сложно сказать, почему. Но c 2018 года мы ждем новую модель G-Класса, который будет выглядеть совсем иначе. Кое-кто из наших клиентов уже знает об этом. Люди читают прессу, смотрят картинки в интернете… Но я хочу, пользуясь случаем, объявить официально: на следующий год нового Geländewagen еще не будет! Тем, кто его ждет, придется набраться терпения и дождаться 2018-го года. А тем, кто давно мечтает о классическом G-Классе, советую поторопиться с покупкой.

В нижнем ценовом сегменте ситуация не столь однозначна. В связи с падением платежеспособного спроса российских покупателей, наш новый модельный ряд в чем-то оказался даже избыточным. Мы постоянно оптимизируем нашу производственную программу для России и не секрет, что есть некоторые модификации, продажи которых из месяца в месяц незначительны. Например, это относится к модели CLS 500 или к богатым комплектациям А- и В-Класса. Мы провели специальное исследование и выяснили, что, например, на некоторых модификациях А-Класса наша прибыль ничтожна и мы просто теряем деньги, не имея возможности поднять их цену настолько, чтобы она полностью соответствовала выросшему курсу евро. Сделав так, мы бы просто «убили» эту модель. Вот, и приходится балансировать на грани прибыльности, оптимизируя, по возможности, этот сегмент. Наверное, я не открою большого секрета сказав, что все автомобили до С-Класса включительно продаются сегодня с минимальной прибылью.

Не надо думать, что финансовый вопрос не волнует наших клиентов. Даже те, кто покупает машины, которые стоят как не самый маленький домик в Италии, умеют очень хорошо считать деньги. Чтобы удержать старых и привлечь новых клиентов мы просто обязаны делать им заманчивые предложения. Как? Вы наверняка знаете, что в премиальном сегменте не принято дисконтировать. Вы нигде и никогда не услышите, что автомобили Mercedes-Benz продаются со скидкой. Такова специфика нашего бизнеса. Поэтому, если мы и даем покупателям скидки, то делаем это не в явном виде. Есть несколько путей. Например, это могут быть специальные версии наших моделей с предустановленными пакетами опций или субсидированные кредитные программы.

Как это работает. Часть дисконта мы кладем в качестве субсидии в банк, который кредитует нашего клиента. Банк, в ответ на это, снижает ставку по кредиту. К примеру, 7,9% годовых – заметно ниже ставки рефинансирования. Получается, что самой по себе скидки клиент не видит, а свою выгоду видит. Наши дилеры, порой, идут дальше. Они отдают свою скидку из прибыли банку, чтобы тот еще сильнее снизил процент. Таким образом, процент по кредиту для покупателей автомобилей Mercedes может снижаться вплоть до 2,9%! За счет таких выгодных предложений у нас из года в год растет процент автомобилей, реализованных в кредит. Сегодня по такой схеме реализуется до 30% моделей E-Класса. А в целом, объем продаж с использованием различных финансовых продуктов у нас вырос примерно на 10%. Количество лизинговых сделок увеличилось вдвое. В лизинг, который мы тоже субсидируем, сейчас берут каждый третий S-Класс или Maybach.

Если внимательно изучить нашу структуру продаж, то можно заметить и то, как сильно увеличился спрос на дизельные автомобили. В этом году 45% проданных внедорожников было с дизелем. По седанам эта цифра пока скромнее. Перелом в предпочтениях покупателей наступил примерно лет пять назад, когда на рынок вышло новое поколение дизельных двигателей от Mercedes-Benz. Они настолько тихие, что по звуку практически не отличаются от традиционных бензиновых моторов. Клиенты это ценят. А еще им нравится лучшая приемистость таких машин. Очень хорошо идет новый Е-Класс с инновационным 4-цилиндровым дизелем ОМ 654. Правда, преимущественно в больших городах, где давно уже нет проблем с качеством топлива. В провинции клиенты все еще остерегаются дизельных двигателей. Даже не смотря на то, что покупать их выгоднее. Я имею в виду не только расход топлива. О нем, как и о величине транспортного налога наши клиенты не особенно задумываются. Все дело в том, что в производстве дизельный автомобиль стоит заметно дороже, а продаем мы его практически за ту же цену, что и бензиновый.

А, вот, машин с гибридными силовыми установками мы продаем не много. Мало кто из клиентов ими интересуется. Мне иногда кажется, что в России мы просто перешагнем через стадию «гибридизации» и сразу перейдем к полноценным электромобилям. Но будет это еще не скоро. Надеюсь, что к тому времени у нас появится полноценная инфраструктура для эксплуатации таких машин.

И, в заключении, еще пара слов о тенденциях, которые наметились в последнее время. Когда-то бытовало мнение, что Mercedes может быть только черного цвета. Сегодня этот стереотип тоже меняется. В сегменте внедорожников сейчас в явных фаворитах белый цвет. Пользуется популярностью и новая цветовая палитра E-Класса. Можно подметить тот факт, что если человек предпочитает ездить с водителем, то скорее всего он купит черную машину. А если сидит за рулем сам – любого другого цвета. Например, для AMG-версий моделей S-Класса у нас есть очень красивые матовые цвета с контрастными тормозными суппортами. А для G-Класса мы разработали специальную серию Crazy Color Edition. В ее рамках выпускаются Geländewagen очень ярких, почти флуоресцентных цветов. Бывают желтые, зеленые, красные, оранжевые и фиолетовые машины. Вы бы видели каким бешеным спросом они пользуются. Стоит выставить одну такую у какого-нибудь дилера, как она уходит в течение дня. 

Автор
Иван Владимиров, главный редактор портала MotorPage.ru

Также высказались:

Обзоров машин на сайте:
4 7 1 9

Девушка недели: Мария Морозова | Практика на www.elle.ru

Директор по продажам легковых автомобилей «Мерседес-Бенц» АО «Мерседес-Бенц РУС»

Новой героиней рубрики «Девушка недели» стала Мария Морозова — сэйлз-директор «Мерседес-Бенц» в России. Хрупкая девушка, отвечающая за продажи легендарного автомобиля на территории всей страны, встретилась с ELLE в новом шоуруме бренда, где рассказала о подводных камнях в своей работе, ближайших планах и проверенных бьюти-секретах.

Девушка недели: Мария Морозова

Платье Le Studio Stefany

Мой стиль можно описать одной фразой — это женственная классика.

Моей модной иконой можно назвать Лизу Сильвестри из «Укрощения строптивого» в исполнении Орнеллы Мути.

Самое универсальное сочетание, подходящее для любого случая, — это микс повседневных вещей из кашемира и замши в теплой серо-бежевой гамме: так можно прийти и в офис, и на ужин после работы.

Не представляю своего гардероба без платьев-футляров.

Ничто не заставит меня надеть любую вещь, визуально деформирующую фигуру.

Девушка недели: Мария Морозова

Платье Laroom

Моя главная карьерная мечта и цель — чтобы люди, работающие со мной в одной команде, вспоминали об этом впоследствии только с теплыми чувствами.

Самый большой плюс моей работы — возможность реально помогать нашим клиентам.

Главный минус — корпоративный цинизм. Не хватает слов, чтобы убедить людей, насколько наивны их представления о структуре корпоративного мира и возможности ее изменить. Приходится просто прекращать спорить и молча слушать.

Мой самый любимый город — это Москва, а любимое место — «Белая площадь».

Девушка недели: Мария Морозова

Платье Chapurin, туфли Christian Louboutin

ФОТОДмитрий Караваев

Мечтаю побывать в Японии.

Самый идеальный отдых в моем представлении — это шопинг в Париже.

Из последних фильмов меня больше всего вдохновила «Светская жизнь» Вуди Аллена.

Самая любимая музыка в плейлисте — это Бах в исполнении Гленна Гульда.

В моей косметичке всегда лежат Miracle Cushion от Lancôme, тушь и блеск для губ Clarins и бальзам для губ Carmex.

Волосы и макияж: Ксения Изумруд, салон Hair Boutique Ksenia Izumrud

Открытие нового шоурума Mercedes-Benz | Marie Claire

В Москве состоялось открытие концептуально нового флагманского салона продаж «Мерседес-Бенц РУС». Новый шоурум – это первый Brand Store в России, территория современной роскоши и место притяжения истинных поклонников марки Mercedes-Benz. Хедлайнером мероприятия стал Валерий Меладзе.

Во время открытия шоурума гости смогли оценить, как преобразился салон продаж. В основу обновления и создания атмосферы, четко выражающей и демонстрирующей концепцию современной роскоши, легла концепция Cars and Customers — комфортные для клиента условия обслуживания с индивидуальным подходом. Чтобы воплотить это требование в жизнь, была создана так называемая «линия горизонта», за которую были сдвинуты все столы и шкафы.

Мария Морозова, Тутта Ларсен, Галина Немова, Мария Бутырская, Алексей Немов

Поскольку Mercedes-Benz предлагает множество различных моделей, еще одним ключевым требованием, поставленным перед архитекторами, было объединить под одной крышей несколько экспозиций с различными видами автомобилей. Так были организованы различные изолированные участки и зоны экспозиции, где для разных типов автомобилей подобран разный дизайн обстановки. Они частично ограждены тонкими стеклянными перегородками, которые можно использовать как широкие экраны для проекции тематических изображений или видеороликов.

Виталий Петров, Мария Морозова, Валерий Меладзе Тутта Ларсен и Галина Немова

Флагманские автомобили, такие как S-Класс или Mercedes-Maybach S-Класс, представлены на отдельной площадке S-Lounge, представляющей собой истинное воплощение концепции современной роскоши. Все более важным элементом дизайна автомобилей Mercedes-Benz становится внутренняя и наружная подсветка. Поэтому организована специальная Night view room, где можно в полной мере продемонстрировать клиентам изумительные системы освещения.    

Алексей и Галина Немовы

«Мы продолжаем двигаться вперед, постоянно работая над мельчайшими деталями и новыми идеями. Чтобы наши клиенты смогли принять участие в этом непрестанном процессе усовершенствования, мы создали инструмент CSI Pulse Check. Каждый раз, когда они посещают наш автосалон, мы просим их оставить краткий отзыв. Этот простой инструмент каждый день напоминает нашим коллегам в сфере розничных продаж – все, что мы делаем, мы должны делать для удобства и к удовольствию наших клиентов», — отметил генеральный директор АО «Мерседес-Бенц РУС» Ян Мадея

DJ project S-BROTHER

Была модернизирована и работа продавцов-консультантов шоурума: все инструменты для работы перенесены на мобильные устройства, также был разработан ряд цифровых устройств и приложений. Например, создано приложение EasyCarFinder, позволяющее выбирать автомобиль самостоятельно. С его помощью клиенты могут осуществлять поиск в пределах всего парка имеющихся автомобилей, проверять конфигурации и цены, просматривать фотографии и отправлять данные конфигурации на личный адрес электронной почты или на мобильный телефон через смс. 

Были созданы и уникальные площадки для радостного момента — выдачи автомобилей, где используются проекторы для демонстрации фильмов о бренде и продукции, специальные световые эффекты и подъемная система, плавно поднимающая автомобили из подготовительной зоны на площадку выдачи. 

Преобразилась и сервисная станция салона продаж «Мерседес-Бенц РУС». Для создания дополнительного комфорта клиентов были запущены новые сервисные процессы, например, специальное программное обеспечение позволяет консультанту формировать ремонтную документацию на месте парковки автомобиля и сразу отправлять его фотографии и другие важные данные в систему станции, в то время как клиент может отдыхать в обновленной лаундж-зоне или баре.

Владельцы Mercedes-AMG и S-Класса теперь могут присутствовать на всех этапах обслуживания автомобиля, его прием и ремонт проходят в отдельном помещении с эксклюзивным дизайном в духе AMG и S-Lounge, здесь же находится отдельная зона отдыха.

Для всех клиентов теперь доступен дополнительный сервис – сохранение мобильности после сдачи автомобиля в ремонт. Благодаря внедрению концепции «Мой выбор. Мой сервис» стали доступны следующие опции: вызов такси (первые 30 минут поездки бесплатны), бесплатные билеты на метро и специальные цены на аренду автомобиля на срок ремонта. Также доступна опция экспресс-сервиса, когда ТО без дополнительных работ и мойки выполняется менее чем за один час.

В салоне также организован современный люксовый бутик аксессуаров Mercedes-Benz.

Фото: архивы пресс-служб

inplace. Мерседес-Бенц РУС

Любой сотрудник может принять участие в проектах по улучшению рабочих процессов компании, а также в инициативах, посвященных социально значимым вопросам, например, экологии или благотворительности.

Совместные мероприятия позволяют познакомиться и пообщаться коллегам из разных отделов.

В офисе на Ленинградском проспекте есть специальное пространство, посвященное корпоративной жизни.

Корпоративное мобильное предложение iMercedes помогает сотрудникам всегда быть в курсе новостей: там публикуется информация о выходе новых моделей, актуальных мероприятиях и конкурсах, о днях рождениях и юбилеях коллег, и даже актуальное меню корпоративной столовой.

Собственный дилерский центр компании располагается прямо под её главным офисом.

В компании можно изучать иностранные языки, заниматься хоккеем, йогой, пилатесом и танцами.

Компания АО «Мерседес-Бенц РУС» признана самым привлекательным работодателем в автомобильной отрасли в 2019 году по версии Randstad Award. Ранее компания уже признавалась самым привлекательным работодателем среди иностранных компаний в России.

Стажировка в компании, в среднем, длится полгода.

Разрабатывая меню в корпоративных столовых, повара учитывают пожелания сотрудников.

В компании распространена западная корпоративная культура, поддерживается открытое общение на всех уровнях.

Качественный клиентский сервис – один из основных приоритетов компании.

В оформлении локаций компании активно используются технологии: например, в офисе на экранах транслируются новости и информация для сотрудников.

Рабочий график офисных сотрудников может обсуждаться, есть возможность начинать рабочий день с 8.00 до 11.00 по согласованию с руководителем.

В отдаленные локации сотрудников доставляет комфортабельный трансфер.

По вечерам сотрудники всех уровней собираются играть в настольный теннис.

Официального дресс-кода в компании нет, но сотрудники, работающие с клиентами, придерживаются делового стиля одежды.

Серийное производство автомобилей Mercedes-Benz запущено в 2019 г. в Подмосковье. Уже производятся седаны Е-Класса, в планах – производство внедорожников.

В офисе в Вешках сотрудники сами обустроили комнату отдыха.

У «Мерседес-Бенц РУС» в Москве есть две собственные премиальные станции технического обслуживания – на Ленинградском проспекте и в Вешках.

У сотрудников «Мерседес-Бенц РУС» есть возможность попробовать себя в различных направлениях: широко распространена практика горизонтальных ротаций. Более половины вакансий закрываются внутренними кандидатами.

Компания предоставляет множество возможностей для обучения и развития – например, с первого дня работы каждый сотрудник получает неограниченный доступ к корпоративной платформе онлайн-образования.

Корпоративное обучение помогает сотрудникам поддерживать высокий уровень квалификации.

В Вешках располагается уникальный тест-драйв центр для клиентов AMG.

Корпоративный интранет – дополнительный инструмент для развития и нетворкинга: каждый сотрудник может присоединиться к интересующему его профессиональному сообществу по всему миру.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о