Опель crossland x – Opel Crossland X 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Содержание

Opel Crossland X 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Opel Crossland X 2018-2019 фото спереди

Автомобиль Opel Crossland X 2018-2019 представляет собой субкомпактный пятидверный кроссовер, который пришел на рынок, чтобы заменить Opel Meriva. Находится модель в одной лиге «Mokka», но по заявлению представителей компании эти две модели смогут уживаться вместе, ведь с годами больше и больше растет спрос на подобные компактные кроссоверы. У обоих автомобилей, несмотря на схожесть в функциональности и габаритах присутствует разная идеология, например, если «Mokka» подходит для людей, которые не могут жить без приключений, то это идеальный автомобиль для добропорядочного семьянина, который уже успел «нагуляться» за свои прожитые годы.

Первая презентация автомобиля публике, которая проходила онлайн состоялась в январе 17 года, а уже через два месяца новинку показали широкой аудитории в рамках специального мероприятия, проходящего в Берлине. Показан Кроссленд Х также и на стендах Женевского автосалона.

Содержание:

Опель Кроссленд Х 2018-2019 фото сбоку

История модели насчитывает уже шесть лет, ведь еще в 2012 году у концерна GM зародилась идея построить компактный кроссовер. Руководство компании уже тогда знали, что компактные кроссоверы будут все больше захватывать авторынки, поэтому в стороне оставаться они не хотели. Первым шагом в создании было подписание в 2012 году соглашения о совместном выпуске субкомпактных кроссоверах с французским концерном PSA. По сути Opel Crossland X является их первым совместным проектом.

Автомобиль теперь сочетает в себе блестящий немецкий облик и французское шасси EMP2, которое устанавливается на Peugeot 2008.

Дизайн

Opel Crossland X 2018-2019 фото сзади

Как уже говорилось, автомобиль полностью выполнен в фирменной дизайнерской концепции немецкого производителя, но она имеет ряд нестандартных и привлекательных решений, которые не могут остаться без внимания. Во фронтальной части автомобиля установлена решетка радиатора, которая абсолютно типична для многих моделей немецкой компании. В центре расположилась большая эмблема, от которой в стороны раскрываются крылья. Очень стильно и современно выглядит оптика автомобиля. У нее имеются адаптивные светодиодные элементы. Передний бампер имеет массивность и выполнен в строгом, брутальном стиле. В центральной части бампера имеется вырез под большой воздухозаборник, а по бокам расположились ниши для противотуманных фар.

Не менее красив у кроссовера его профиль. Дизайн боков кузова очень оригинален с привлекающими внимание выштамповками. Многие модификации выше оконной рамы имеют окрас другого цвета, что придает машине «парящий» эффект. Верхняя кромка боковых окон ограничена хромированной полоской, которая совершает изгиб в области задних стоек.

Передняя часть Опель Кроссленд Х 2018-2019

Корма имеет высокорасположенные фонари, которые дополнены светодиодным рисунком. Они выполнены в том же стиле, что и передняя оптика. Такой же массивный бампер, как и спереди, располагается в задней части Opel Crossland X и, несмотря на отсутствие внедорожных задатков в автомобиле у заднего бампера в его нижней части имеется защищенный пластик. Форма крышки багажника прямоугольная. Это должно облегчить погрузку и выгрузку перевозимых вещей.

Что касается габаритов, машина полностью соответствует классу компактных кроссоверов:

  • Длина – 4 метра 212 мм;
  • Высота – 1 метр 605 мм;
  • Ширина – 1 метр 825 мм;
  • Колесная база – 2 метра 604 мм;
  • Клиренс, позволяющий смело парковаться над бордюрами – 200 мм;
  • В снаряженном состоянии масса от 1163 до 1319 кг.

Салон

Салон Opel Crossland X 2018-2019

Салон встречает своих владельцев фамильным и строгим стилем Опеля в виде лаконично оформленной передней панели, которая имеет выраженную горизонтальную архитектуру. Такой же дизайн салона можно было видеть на выставке автомобилей и в других моделях компании, например, Астра или Инсигния. На центральной панели расположился 8.0-дюймовый сенсорный многофункциональный дисплей. В информационный комплекс Crossland X внедрили навигацию, интерфейсы Apple Carplay и Android Auto. Конечно же, как в любом другом современном авто в этом есть хотспот WI-FI. Инженеры внедрили даже беспроводную зарядку для мобильных телефонов.

Сиденья Опель Кроссленд Х 2018-2019

В целом автомобиль высокотехнологичен и многофункционален. В нем огромное количество систем и помощников, например, теперь водитель всегда будет предупрежден при возможности столкновения. Автомобиль и вовсе может остановиться самостоятельно, применив экстренное торможение. Также системы безопасности позволяют следить за пешеходами, контролировать утомляемость водителя, контролировать слепые зоны, круиз-контроль и распознавать дорожные знаки. Опционально доступны проекция и панорамная крыша.

Дисплей мультимедиа Opel Crossland X 2018-2019

Из общего дизайна Opel Crossland X не выбивается и трехспицевый многофункциональный руль, за которым расположилась приборная панель в «утопленных» колодцах.

Отдельного внимания заслуживают сиденья. Они получили сертификацию от врачей и терапевтов, которые занимаются проблемами позвоночного столба. Это говорит о том, что сидеть в таких сиденьях одно удовольствие и это не удивительно, ведь они имеют широкий спектр регулировок.

Интерьер Опель Кроссленд Х 2018-2019

Не менее комфортно будут себя ощущать и пассажиры заднего дивана, ведь сиденья способны перемещаться по салону на расстояние до 150 мм. Для компактного кроссовера здесь достаточно внушительное багажное отделение:

  • При сдвинутом заднем диване назад – 410 литров;
  • При сдвинутом заднем диване вперед – 520 литров;
  • При сложенном заднем диване – 1255 литров.

Технические характеристики Кроссленда 2018-2019

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.2 л 81 л.с. 118 H*m 14 сек. 170 км/ч 3
Бензин 1.2 л 110 л.с. 205 H*m 10,6 сек. 188 км/ч 3
Бензин 1.2 л 130 л.с. 230 H*m 9,1 сек. 206 км/ч 3
Дизель 1.6 л 99 л.с. 254 H*m 11,6 сек. 180 км/ч 4
Дизель 1.6 л
120 л.с.
300 H*m 9,9 сек. 187 км/ч 4
Подробнее

Кроссовер имеет большое разнообразие силовых агрегатов, которые все отвечают экологическому классу «Евро-6».

Фото Opel Crossland X 2018-2019 спереди

В базе автомобиль поставляется с бензиновым трехцилиндровым атмосферным силовым агрегатом, который имеет рабочий объем 1.2 литра. Он оснащается распределенным впрыском и имеет возможность настройки фаз газораспределения. Это позволяет ему выдавать 81 л.с. мощности и 118 Н*м крутящего момента, что приводит к следующим показателям:

  • Расход топлива при езде в смешанном цикле – 5.2 л/100 км;
  • Разгон до первой сотни занимает 14 секунд;
  • Максимальная скорость – 170 км/ч.

Следующий силовой агрегат также бензиновый трехцилиндровый с рабочим объемом 1.2 литра, но уже с турбонаддувом, который в зависимости от прошивки способен выдавать 110 л.с и 205 Н*м тяги в пике либо 130 л.с. и 230 Н*м крутящего момента.

Показатели первой прошивки Opel Crossland X на механической/автоматической вариантах коробки передач:

  • Расход топлива при езде в смешанном цикле – 4.9/5.4 л/100 км;
  • До 100 км/ч разгоняется за 10.6/11.8 сек;
  • Максимальная скорость составляет 188/187 км/ч.

Показатели второй прошивки:

  • Расход в смешанном цикле – 5.1 л/100 км;
  • «Сотня» достигается за 9.1 сек;
  • Максимальная скорость – 206 км/ч.
Задняя фара Опель Кроссленд Х 2018-2019

Также доступны и дизельные силовые установки. Это рядные «четверки» с турбокомпрессором на 1.6 литра, которые способны развивать максимальную мощность 99 л.с. и крутящий момент на 254 Н*м либо 120 л.с и 300 Н*м пиковой тяги, со следующими показателями:

Показатели первой прошивки:

  • Расход в смешанном цикле на 100 км пути – 3.9 литра;
  • Разгон до 100 км/ч – 11.6 сек;
  • Максимальная скорость – 180 км/ч.

Показатели второй прошивки Опеля Кроссленд:

  • Расход в смешанном цикле на 100 км – 4.0 литра;
  • Разгон до 100 км/ч – 9.9 сек;
  • Максимальная скорость – 187 км/ч.
Фото спереди Opel Crossland X 2018-2019

120 и 130 сильные установки работают в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками передач, другие модификации работают с пятиступкой. Для мотора мощностью 110 л.с. опционально можно установить «автомат» на шесть ступеней.

Впереди установлена независимая ходовая МакФерсон, сзади – установлена полунезависимая схема с упругой балкой. Также по кругу имеются поперечные стабилизаторы.

Цена

К сожалению, модель в России официально приобрести невозможно, но в Европе он доступен в следующих комплектациях:

  • Selection;
  • Edition;
  • Innovation;
  • Ultimate.
Головная оптика Опель Кроссленд Х 2018-2019

Стоимость в базовой комплектации там составляет 16 990 евро. Цена с «топовым» набором – 27 070 евро.

Opel Crossland X 2018-2019 является исключительно городским представителем, так как бездорожье для него закрыто, он не имеет даже постоянного или подключаемого полного привода. Но у него есть большое количество качеств, которые позволят ему привлечь покупателей.

Видео

Читайте также:

Поделитесь с друзьями!

autoiwc.ru

Представлен паркетник Opel Crossland X с задатками микровэна — Авторевю

Спустя четырнадцать лет выпуска и два поколения однообъемник Opel Meriva уходит в отставку. Формат микровэна себя изживает, поэтому в компании решились на смену имиджа. Отныне место Меривы в модельном ряду займет паркетник Crossland X, ключевые отличия которого — увеличенный дорожный просвет, высокая посадка в салоне, выраженный отдельный капот и «внедорожные» нотки во внешности вроде черных накладок по периметру кузова.

При длине 4212 мм Opel Crossland X попадает в тот же сегмент, где в Европе главенствуют Renault Captur и Peugeot 2008. Ширина — 1765 мм, высота — 1590 мм. Формально в конкуренты просится и Mokka X, которая всего на 63 мм длиннее новичка, но в компании постарались развести две модели по разным рыночным нишам. Если Mokka должна привлекать мускулистой внешностью и полным приводом, то Crossland X — это просторный салон, вместительный багажник и… только передний привод.

Новая модель стала первым плодом сотрудничества концернов GM и PSA, которое началось еще пять лет назад. Кроссленд построен на французской модульной платформе EMP2, которая уже легла в основу многих автомобилей Peugeot и Citroen, а на Опеле дебютировала ее укороченная версия для машин класса B+. Впрочем, уже через месяц-другой свет увидит новый микровэн Citroen C3 Picasso на той же самой «тележке». Увы, французская архитектура не предусматривает установку полноприводной трансмиссии (хотя у той же Мокки задняя полузависимая подвеска неплохо уживается с приводом колес).

ПОПРАВКА: В основе все-таки лежит старая платформа PF1 от Peugeot 2008.

К счастью, снаружи родство нового паркетника с «французами» не проявляется. Crossland X — это типичный Opel новой волны, сделанный в одном стиле с обновленной Моккой и новейшим лифтбеком Insignia Grand Sport, а форма задних стоек крыши заимствована у хэтчбека Adam. Фирменный стиль сохранен и в интерьере. Мультимедиасистема имеет экран диагональю до восьми дюймов, интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, а также точку доступа Wi-Fi, за доплату предлагается проектор показаний приборов на лобовое стекло.

Задним пассажирам Crossland X обещает внеклассовый простор. Спинка дивана разделена на три части с откидной секцией-подлокотником посередине, а багажник вмещает 410 литров поклажи против 356 литров у Мокки. Отсек можно увеличить до 520 литров, подвинув задний ряд на 150 мм вперед, а если его сложить, то объем составит 1255 литров, хотя Mokka вмещает 1372 литра.

Паркетник оснащен комплексом электроники, который включает системы автоматического торможения, слежения за разметкой, контроля слепых зон и считывания дорожных знаков. Среди опций есть адаптивные светодиодные фары, камера заднего вида с охватом 180 градусов, автопарковщик, электрообогрев руля и лобового стекла, а также огромная стеклянная секция в крыше.

Подробностей о моторной гамме пока нет, но ожидается, что и в ней будет французский след. Это значит, что под капотом могут оказаться бензиновые моторы 1.2 PureTech мощностью от 82 до 130 л.с., а также дизели 1.6 мощностью до 120 л.с. Впрочем, не исключено и появление родных двигателей GM. В компании обещают как механические коробки передач, так и «автоматы».

Выпускать Crossland X будут на том же заводе General Motors в испанской Сарагосе, где производят Мериву. Причем на этом же конвейере пропишется и соплатформенный Citroen C3 Picasso. Обе машины впервые покажут на весеннем автосалоне в Женеве, а европейские продажи начнутся летом. В России автомобили Opel, увы, не продаются, поэтому Crossland X можно не ждать.

Кстати, ближе к осени у Кроссленда появится старший брат Grandland X, созданный на базе паркетника Peugeot 3008. Эту модель будут выпускать во Франции, на заводе PSA в Сошо. Вот такая диверсификация производства.

autoreview.ru

Opel Crossland X — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Кроссленд Икс

Opel Crossland X дебютировал на ежегодной международной женевской автомобильной выставке в 2017 году. На иерархической лестнице немецкого производителя, новинка встала на ступень ниже кроссовера Mokka и заменила собой Meriva. Кроссовер получил фирменный дизайн, актуальный на данный момент. У него стильные вытянутые фары головного освещения с элегантной подводкой из светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер и двух хромированных накладок, промеж которых разместился логотип производителя. Внедорожный характер автомобиля призваны подчеркнуть небольшие серебристые рейлинги на крыше и специальные защитные накладки из неокрашенного пластика на порогах, бамперах и колесных арках. Они не только придают кроссоверу неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие от механических повреждений во время движения по грунтовым дорогам.

Размеры Opel Crossland X

Opel Crossland X- компактный городской пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4212 мм, ширина 1825 мм, высота 1605 мм, колесная база 2604 мм, а величина дорожного просвета равняется 200 миллиметрам. Это довольно солидный клиренс, благодаря которому автомобиль будет комфортно себя чувствовать даже в плохих дорожных условиях, а также сможет штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранит приемлемую плавность хода при езде по разбитому покрытию.

Багажник Opel Crossland X может порадовать неплохой вместительностью. При поднятых спинках заднего ряда сидений, сзади остается 410 литров свободного пространства. Этого хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для вылазок за город со всей семьей и обилием багажа. Если владельцу понадобится взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 1255 литров полезного пространства.

Двигатель и трансмиссия Opel Crossland X

Opel Crossland X оборудуется пятью различными силовыми агрегатами, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Малолитражная гамма двигателей и отсутствие системы полного привода говорят о том, что перед нами исключительно городской кроссовер.

  • Базовым двигателем Opel Crossland X является рядный трехцилиндровый атмосферный бензиновый агрегат объемом 1199 кубических сантиметров. Из-за такого маленького литража, инженерам удалось выжать только 81 лошадиную силу при 5750 об/мин и 118 Нм крутящего момента при 2750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем кроссовер ускоряется до скорости в сто километров в час за 14 секунд, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 170 километров в час. Хоть силовой агрегат и не отличается высокой мощностью и хорошими динамическими характеристиками, он довольно экономичен. Расход топлива Opel Crossland X составит 6,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,4 литра во время размеренной поездки по шоссе и 5,2 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Для любителей погорячее, Opel Crossland X может предложить турбированную версию базового агрегата. Турбокомпрессор выжал из 1199 кубических сантиметров целых 130 лошадиных сил при 5500 об/мин и 230 Нм крутящего момента при 1750 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря возросшей мощности, кроссовер разгоняется до первой сотни за 9,1 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 206 километров в час. Несмотря на хорошую мощность и динамику, аппетиты даже несколько сократились, по сравнению с атмосферной версией. Расход топлива Opel Crossland X составит 5,9 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,1 литра в смешанном цикле движения.

Итог

Opel Crossland X идет в ногу со временем, у него стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Кроссовер будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится современный и экономичный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Opel Crossland X прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

www.motorpage.ru

Opel Crossland X. Мал мала меньше. Opel Crossland X Автомобиль Opel, Тест-драйв авто

“Как тебе наши новинки? Видишь, наш новый компактный кроссовер. Пока он фактически в единственном товарном экземпляре, сделанном специально для выставки!” – гордо рассказывают мне представители Opel на стенде марки в Женеве. Я согласно киваю, но мое внимание больше привлекает не временно эксклюзивный (единственный экземпляр же!) Crossland X, а такая же новая Insignia в насыщенном красном цвете. Уж она то явно первее в серию пойдет!

Однако первым приглашение на тест-драйв пришло как раз на Opel Crossland X. Не успела первая партия кроссоверов сойти с конвейера завода в испанской Сарагосе, как тут же отправилась на пробу к европейским журналистам в соседнюю Италию. Среди них нашлось и одно место для Украины. Едем!

Лень читать тест-драйв? Смотрите наш видеообзор:

Coming soon…

С чего начиналось

Идея построить компактный кроссовер родилась у концерна GM лет шесть назад. Уже тогда было понятно, что данный форм-фактор будет захватывать все новые и новые сегменты авторынка и оставаться в стороне никак нельзя. Решено было объединить усилия с французским концерном PSA, с которым в 2012 году было заключено партнерское соглашение о совместном выпуске компактных и среднеразмерных автомобилей. Как видите, сотрудничество между двумя автогигантами началось не вчера, и на этом фоне сделка года по приобретению Opel не выглядит столь неожиданной. Кстати, на тот момент на рынок как раз вышла Opel Mokka. Но вернемся к герою нашего теста!

Новичок стал частью стратегии 7 in 17 и одной из запланированных новинок фирмы в этом году. Глобальная задумка состоит в создании в самое ближайшее время линейки кроссоверов разных размеров. Начали с рестайлинга Mokka в конце 2016, в ходе которого в названии добавилась буква X. Это обозначает принадлежность модели к кроссоверам. Ну а следом, уже в марте 2017, был презентован и Crossland X. В первом приближении кажется, что модели очень схожи и едва ли не одинаковые. Не случится ли внутренней конкуренции? Что же, попробуем разобраться.

Внешний вид

Перед дизайнерами поставили задачу создать симпатичный маленький кроссовер для города, без излишней “спортивности”, но он должен быть ярким и запоминающимся. Передок оформили в новом корпоративном стиле и в топовых версиях снабдили полностью светодиодной оптикой. Она умеет управлять световым пучком и подстраивает фары под текущую дорожную обстановку вечером и ночью. При угрозе ослепления встречного или попутного транспорта, умные фары сами “притушат” нужные сегменты, оставив все остальное вокруг освещенным. Про них, кстати, мы рассказывали более подробно в тест-драйве Opel Astra K, на которой данная технология дебютировала. Бумеранги ходовых огней в паре с округлой решеткой радиатора уже становятся фирменным отличительным признаком – точно такие же на всех современных моделях Opel.

Боковина получила эффектную выштамповку, а вот линию остекления сделали с мягкими, плавными обводами сверху. Подчеркнутая хромированной накладкой, она плавно ниспадает к третьей стойке, которую сделали “парящей”. Точно такой же стилистический прием уже использовался дизайнерами на малыше Opel Adam. Возможно, еще один намек на компактность Crossland X? К слову оформление задней стойки я бы назвал самым запоминающимся элементом у новинки.

Чтобы понять отличие от Mokka, хорошо бы найти ее и поставить рядом… И вот удача – одна из машин организаторов как раз рестайлинговая Mokka X! Как только оба кроссовера оказываются рядом, становится понятно, что из общего у них только молнии значков Опель и те самые светодиодные галочки в передней оптике. Ну и возможно еще капот. Все остальное заметно отличается, да и по стилистике модели очень разнятся.

Mokka X подтянутая и спортивная, Crossland X более яркий и эмоциональный. А вот по габаритам они очень схожи! Кросслэнд получился чуть компактнее: 4.21 в длину, 1.76 в ширину и 1.6 в высоту, уступив, правда по нескольку сантиметров. Однако с колесной базой ситуация противоположная, у Кросслэнда она больше на “целых” 49 мм. И все ради внутреннего пространства – к нему и перейдем!

В салоне

Несмотря на компактные размеры, дверной проем довольно широкий и к тому же высокий, а сидения находятся на удобной “посадочной” высоте. На презентации нам даже отдельно подчеркнули, что намеренно усадили водителя и переднего пассажира повыше. Наверное, чтобы никто не усомнился, что находится в кроссовере. Благо, запаса по высоте для таких маневров хватает. Между прочим сами передние кресла созданы с максимальной заботой о здоровье спины – они получили сертификат AGR и действительно очень эргономичны. После целого дня, проведенного за рулем, ни намека на усталость или дискомфорт. А внешне вполне обычные кресла, ничего особенного. И только садясь и начиная настройку под себя понимаешь, что о комфортной посадке неплохо позаботились. Помимо стандартных настроек есть регулируемый в двух плоскостях поясничный подпор, выдвижная поддержка для колен и регулировка угла наклона подушки.

В широком диапазоне настраивается и рулевое колесо. Обод его, правда великоват, зато хват очень удобен. Но с блоками кнопок на нем немного намудрили! Их там и много и к логике привыкаешь не сразу. Начинаешь включать круиз-контроль, а тут тебе под палец просится подогрев руля. Зато показания аналоговых приборов он не перекрывает. Читаются они хорошо, но шрифт хотелось бы крупнее. Отдельно отмечу дисплей борт-компьютера. Хоть он и меньше, чем у Mokka X или Astra K, но вся информация подана очень удобно и логично сблокирована. Есть у приборов и свой дублер – поднимаемый head-up дисплей на торпедо. Взгляните на блок управления им, узнаете? Точно такие же устанавливают на Peugeot. Обычно я такие ассистенты не очень люблю, но их помощь за границей бесценна! Точнее, она имеет свою цену в Евро – за превышение скорости. Тут же постоянно отображается лимит текущей скорости, так что если вдруг пропустил знак, ничего страшного.

Как без рук и без подсказок навигации. Ведь европейские автобаны и даже третьестепенные дороги изобилуют количеством развязок, безусловное лидерство среди которых принадлежит круговому движению. Количество выездов – от пяти и больше. Часть маршрута мы проехали по штатной навигации, часть – по навигации Google-карт со смартфона, который подключили с помощью Android Auto. Обе карты велич достаточно точно, только в последнем случае отображались еще и пробки на маршруте. Сама мультимедийная система в топовом исполнении щеголяет 8-дюймовым сенсорным экраном, выполненным как-бы заподлицо с центральной консолью. Часть важных hard-кнопок под ним позволяет быстро переходить по функциям меню. Блок двухзонного климат-контроля выполнили в таком же стили и очень компактным, отчего некоторые функции пришлось упрятать в подменю, что не очень удобно. Выглядит весь этот ансамбль богато и собран аккуратно.

А вот зато внизу внушительных размеров ниша. Не пробовал, но маленький планшет там пожалуй можно пристроить. Подсказка для внимательных – на одной из фото видно как выглядит модификация попроще, с меньшим дисплеем и просто кондиционером. Несмотря на оснащенность тестового Crossland X, ручник у него был все же классический, по опелевскому обычаю поднимаемый вверх. Подлокотник предусмотрен индивидуальный водительский, но с его регулировкой я так и не подружился.

Задний ряд и багажник

Посадку на задний ряд не менее удобно, и что самое важное – мне с моим ростом 1.82 здесь не тесно. Сам диванчик простоват и жестковат, конечно, но и для ног и по высоте места даже с небольшим запасом. Есть где разместиться и третьему, среднему, причем здесь даже невысокий центральный тоннель, но ногам будет мешать выдающаяся пластиковая консоль. Особая гордость опелевских инженеров это возможность регулировки дивана по длине, благодаря чему можно неслабо увеличить объем багажника.

Со стандартных 410 литров он вырастает до 520! И по по этой дисциплине кладет Мокку на обе лопатки с 356 литрами. Здесь предусмотрен жесткий фальшпол, образующий со сложенными спинками ровный пол. Причем сами спинки складываются в пропорции 40/20/40! Под вторым, уже мягким фальшполом обнаружилась ниша для запаски или докатки. Значит машины для нашего рынка придут именно с ней.

Драйв

Поскольку Opel Crossland X плод сотрудничества с французским концерном, то и платформу для него взяли французскую – PF1, которая лежит, например в основе Peugeot 2008 и Citroen C4 Cactus. А со временем на ней же построят “близкого родственника” С3 Picasso. Сразу отмечу – полного привода младшенькому кроссоверу не досталось, только передний. Скромна и линейка моторов. По сути, их всего два: бензиновый 1.2 и дизельный 1.6. Отличия заключаются лишь в наличии/отсутствии турбины у бензинового мотора и разной степени форсировки. Таким образом у бензинового получается три модификации, 81 л.с., 110 л.с., 130 л.с., а у дизельного две – 99 и 120 л.с.

Ну а на тест выставили три версии, конечно же, самые мощные из доступных. Мимо 1.6 литрового дизеля на 120 сил и турбированного 1.2 на 130 л.с., оба с “механикой”, прохожу мимо. Даже если судить сугубо по цифрам мощности, едут они бодро, это понятно. А вот 1.2 турбо с 6-ступенчатым “автоматом” мне кажется интересным! Исходя из позиционирования модели, версии с двумя педалями должны пользоваться спросом. Однако на сегодня это единственная версия с “автоматом” в палитре модификаций Crossland X. Вот и проверим, насколько хорошо едет этот тандем.

В начале дороги по красивейшим местам региона Венето, издавна славящихся своим просекко, меня не покидает чувство дежавю. И ведь точно, такой же трехцилиндровый мотор устанавливается сейчас на новый Citroen C3, который мы протестировали незадолго до этого! Та же мощность и те же 205 Ньютонов крутящего момента, пик которого реализуется уже на полутора тысячах. Мотор хорош, мощности его достаточно и едет маленький кроссовер весело, но без особого задора. Подтверждает это и разгон до “сотни”, составляющий 11.8 секунды. Ясное дело, мощность скрадывает “автомат”, но хорошо хоть полностью не превращает в “овоща”. Впрочем к гидромеханике как таковой претензий нет – переключается аккуратно, вовремя и в целом не привлекает к себе лишнего ненужного внимания. Ну и самое главное – не тормозит. Подрулевых лепестков здесь нет, переключения вручную только с помощью селектора. Нет и других режимов, зато возле рычага коробки целый набор кнопок: и датчик давления в шинах, и предупреждение о выезде с полосы и помощь при парковке. Представители Опель особо в личной беседе не стали отрицать, что коробка также французская, но сказали, что настраивали ее уже самостоятельно.

Рулевое с электроусилителем довольно легкое, особенно на парковке и на малых скоростях. Понравилась и отзывчивость, с которой машина идет за рулем, и “острота”, как говорится в меру. Некое подобие усилия на нем с более-менее выраженным “нулем” появляется только на шоссейных скоростях, но и там руль остается очень чувствительным к действиям водителя. Так что мне поначалу пришлось привыкать и избавляться от излишнего подруливания.

Подвеска со стойками Мак-Ферсона спереди и полузависимой балкой сзади настроена на комфортное преодоление хороших асфальтовых дорог. В ней неплохо, подобран баланс мягкости и упругости в поворотах, но стоило съехать на грунтовую дорогу, как она показала свою плотность, едва ли не жесткость. Чувствуется, что над ходовой работали немецкие инженеры. Но грунтовый участок был коротким, а больше плохих дорог нам не попадалось, так что полностью раскрыть характер подвески не удалось. Заглянул я и под передний бампер – под картером защиты не обнаружилось, зато дорожный просвет там доходит до 20 см! Хотя дальше идет поперечина, которая устанавливает реальный клиренс на отметке в 16 см.

По итогу однодневной поездки по самым разнообразным дорогам – от шоссе до проселка – расход составил 7 литров на “сотню”. Многовато при заявленных в городе 6.5 литрах. Уже на следующий день по дороге в аэропорт я беру версию с 1.2 на 130 лошадей. Красный Crossland X с черной крышей демонстрирует совсем другой характер! Вот здесь азарт, вот здесь драйверский напор на каждой из передач! Хотя тот же крутящий всего на 25 Ньютонов больше. Зато разгон быстрее почти на 3 секунды! Ну и расход получился 5.5 литров, все как и обещано в “мануале”. Жаль, что поездка на этой версии была короткой, но мои предположения были верны- едет!

Подводим итоги

Opel Crossland X приходит на смену компактвэну Meriva, который последнее время не блистал массовыми продажами. Поэтому и было принято решение переориентироваться на столь популярный нынче форм-фактор. Новинка станет начальным кроссовером в целом семействе, которое вновь пополниться очень скоро, уже этой осенью. Да, Crossland X не сугубо немецкая разработка, но в свете последних событий это можно и не скрывать. Во многом он похож на тот же 2008 или даже С3, только с другим, и весьма практичным кузовом и настройками ходовой.

А кого из конкурентов выберете Вы? Кликните на авто, которое выбрали, и узнайте рейтинг!

Что касается конкуренции с той же Mokka X, то во-первых, они все-таки разные, а во-вторых, сегмент большой и постоянно растет, места должно хватить всем. Среди других конкурентов Opel Crossland X, который в Германии стартует от 16.850 Евро, можно отметить Renault Captur, Citroen C4 Cactus, Suzuki Vitara и Nissan Juke.

3 июня 2017 года. Владислав Матяш, InfoCar.ua

two-auto.ru

Тест самого маленького кроссовера Opel Crossland X

Формально, Opel Crossland X заменил необычную, но практичную Meriva, поскольку спрос на минивэны продолжает падать. Кроссоверы в этом классе плодятся, как грибы после дождя, и приход Crossland X может показаться даже немного запоздавшим. Но только если позабыть, что Opel уже очень успешно оккупировал этот класс со своей Mokka.

Выходит, что теперь Opel предлагает целых два кроссовера B-сегмента, причем первый из них – Mokka X исключительно успешно продается и одним из последних в классе предлагает опционный полный привод. Но его жизненный цикл подходит к концу, а из салонов украинских дилеров Mokka X уже ушел навсегда. Так что с запуском у нас Crossland X его можно единственным игроком Opel в нише, где обитают модные нынче помеси маленьких внедорожников и вэнов, которые едва ли будут когда-нибудь съезжать с дороги.

Opel Crossland X

Черная обшивка понизу кузова визуально приподнимает его профиль, в то время как хромированные накладки на переднюю и заднюю части кузова придают Crossland X ощущение стиля, столь важного на современном рынке

Crossland X – первая модель, появившаяся в результате кооперации General Motors и PSA Peugeot Citroen в Европе, которая в итоге закончилась выкупом французами Opel. Поэтому кроссовер целиком основан на Peugeot 2008 и оснащен его двигателями и коробками передач. Но для украинского покупателя выбор пока ограничен только 1,2-литровым бензиновым турбомотором и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Opel Crossland X

Размеры и комплектации Opel Crossland X

При длине 4212 мм Crossland X вышел немного короче, чем Meriva, но чуть шире. Эти размеры в целом похожи на размеры Mokka X, но делают новый Opel значительно больше, чем Nissan Juke. Соперники же прибывают отовсюду: от того же Peugeot 2008, до чрезвычайно успешной Suzuki Vitara. Другие модели, которые принимаются в расчет на этом рынке, включают Renault Captur, Citroen C4 Cactus и C3 Aircross, а также Kia Stonic и даже Seat Arona.

Черная обшивка понизу кузова визуально приподнимает его профиль, в то время как хромированные накладки на переднюю и заднюю части кузова придают Crossland X ощущение стиля, столь важного на современном рынке.

Предложены только две комплектации с фиксированным набором оборудования. А это не совсем то, к чему привыкли покупатели Opel, поэтому им придется смириться, что из доступных опций они смогут дозаказывать только цвет кузова. Базовым является белый, а за 14 640 грн доступны еще девять, причем у всех вариантов крыша черная.

Базовая комплектация Enjoy за 515 300 грн поставляется со светодиодными дневными ходовые огнями и полным набором оборудования по безопасности, включая мониторинг рядности, контроль давления в шинах и распознавание дорожных знаков. Здесь же есть круиз-контроль, двухзональный (!) климат-контроль, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, автоматы света и дождя, задний парк-пилот, магнитола с 7-дюймовым сенсорным экраном и протоколами Apple CarPlay/Android Auto

51 000 грн стоит апгрейд до уровня Innovation, который приносит легкосплавные диски, тонировку стекол, бесключевой доступ, вставки из кожзаменителя в отделке, обогрев лобового стекла, руля и передних сидений, камеру заднего вида и парк-пилот спереди.

Opel Crossland X обильно укомплектован, но кабина местами выглядит недорого

Opel стремился придать Crossland X внедорожные черты, поэтому его передняя часть вдохновлена Mokka X, коренастые колесные арки обрамлены неокрашенным пластиком, а дорожный просвет повышен. Но некоторые признаки вэна все еще очевидны, особенно в задней части. Это потому, что Crossland X позиционируется как более универсальное и практичное предложение, чем другие кроссоверы B-сегмента, так что внешность диктуется, в первую очередь, требованиями к пространству в салоне.

Opel Crossland X

Экран повернут к водителю, работает отзывчиво, прост в использовании и, к счастью дополнен рядом кнопок для облегчения навигации

Функциональный интерьер Opel Crossland X

Соответственно, и в интерьере функциональность берет верх над формой. Чувствуется, что салон был тщательно спроектирован и упакован для максимального увеличения пространства, а также хорошо оборудован. Если что-то и портит его, так это некоторые из пластмасс, которые являются не только твердыми, но и малоприятными на ощупь.

Зато салон полон технических новостей. В первую очередь это относится к стандартной мультимедийной системе с большим сенсорным экраном. А это не то, что можно получить у большинства без доплаты, или получить вовсе.

Тут множество трюков, которые делают Crossland X одним из самых практичных автомобилей в своем классе

Большая площадь остекления делает салон легким и воздушным, но тот факт, что приборная панель сильно вытягивается вперед, может затруднить парковку. Противоположная ситуация сзади: короткая и отвесная корма гарантирует, что маневрирование задним ходом будет не таким болезненным и без камеры.

Водитель сидит высоко, но все еще с приличным запасом места над головой. Или может опустить подушку кресла вниз, чтобы обеспечить посадку, как в обычном хэтчбеке. Сиденье с твердой набивкой хорошо для дальних поездок, но рассчитано на широкие спины, так что в поворотах удерживает тело не слишком цепко.

Практичность – сильная сторона Crossland. Высокий, коробчатый корпус означает, что внутри достаточно места для пассажиров и багажа, а по салону разбросано множество ниш для хранения мелочевки. Спереди предостаточно места, да и сзади найдется простор для трех не слишком упитанных взрослых.

Все модели Opel Crossland X могут похвастаться 410-литровым багажником, который значительно больше, чем в Mokka X. Еще улучшить положение вещей можно опционной сдвижной задней скамейкой, которая позволяет пассажирам расставлять приоритеты между пространством для ног и размером багажного отделения, увеличивая его объем, при необходимости, на 110 литров. Имея 520 литров в сумме, Crossland превосходит автомобили классом выше, как Kia Sportage. Увы, эта опция пока для украинских клиентов не доступна.

Сложите сиденья, и Opel Crossland X проиграет Mokka X (1255 литров против 1372 литров), но большой квадратный грузовой отсек означает, что его легко загружать громоздким снаряжением, а отсутствие порога у багажника обеспечивает легкое проскальзывание тяжелых предметов вовнутрь.

Тяговитый мотор обеспечивают достойную моторизацию, но в езде Crossland X не реализует свой потенциал

Opel Crossland X – талантливый путешественник, которым легко управлять в городе, но его мягкая настройка заставляет сбавлять темп на более сложных извилистых дорогах. Peugeot 2008 более острый в откликах, и хотя Crossland X не хуже в отношении живости езды, чем Mokka X, превосходные Astra и Insignia Grand Sport показывают, насколько могут быть хороши Opel, когда инженеры обращают на это внимание еще на стадии разработки самой платформы.

Зато без риска на нем можно местись по плохо залатанному асфальту. Тут проявляется характерная способность Opel демпфировать большинство дорожных неровностей, не выводя кузов из равновесия. Это не касается, однако, грунтовой дороги, где городская сущность шасси Crossland X выдает его с головой. Так что на пересеченной местности остается рассчитывать только на повышенный дорожный просвет.

Сравнительно легкое рулевое управление облегчает маневрирование Crossland, но на дороге бывает безжизненным и не дает достаточной обратной связи

Парковка в Crossland X немного усложнена из-за длинной приборной панели и крутого наклона капота, но короткий задний свес облегчает швартовку кормой

Просторность достигнута расставленными по углам колесами коробчатого кузова, высокой и плоской крышей и уходящим далеко вперед лобовым стеклом

Opel Crossland X

Сравнительно легкое рулевое управление облегчает маневрирование Crossland, но на дороге бывает безжизненным и не дает достаточной обратной связи

Opel Crossland X

Парковка в Crossland X немного усложнена из-за длинной приборной панели и крутого наклона капота, но короткий задний свес облегчает швартовку кормой

Opel Crossland X

Просторность достигнута расставленными по углам колесами коробчатого кузова, высокой и плоской крышей и уходящим далеко вперед лобовым стеклом

То, что рулевое управление не провоцирует на штурмы поворотов, не снижает ценности Crossland X в дальних поездках, так как сохраняется очень приличный уровень сцепления, крены кузова обнаруживаются только в очень узких виражах, а курсовая устойчивость не оставляет желать лучшего. Высокая скорость, однако, приносит с собою шум ветра вокруг зеркал и в корме, тогда как двигатель достойно изолирован – на холостых оборотах три его цилиндра работают бесшумно и без вибраций.

Opel Crossland X

Двигатель дополнительно укрыт звукоизоляционным колпаком. Уникально для класса и тот факт, что капот удерживается пневмоамортизаторами.

Opel оснащал свою успешную Corsa 3-цилиндровым мотором еще в 90-х. Но между тем натужно работающим и голосистым агрегатом и этим, многократно титулованным как лучший агрегат своего класса, технологическая пропасть. В настройках пары двигатель-КПП также чувствуется скрупулезный и ответственный подход. Ради экономии топлива обороты мотора часто остаются низкими, но помощь турбины настолько эффективна, что можно без риска заполнять любые ниши в дорожном потоке, не дожидаясь прихода всех 110 сил мощности. Тем не менее, этот лучших среди себе подобных 3-цилиндровик, при желании, очень легко раскручивается и с удовольствием берется за городские спринты и длительные поездки по автомагистрали.

Система старт-стоп не предлагается, поэтому городской расход топлива оказывается повышенным ­– около 7,3 л/100 км, опускаясь до 5,9 л на шоссе, что тоже не самый выдающийся результат.

Opel Crossland X


Итог

Opel Crossland X – это просторный, в высшей степени практичный и вполне экономичный автомобиль для растущих семей, который предлагает больше стиля и желательности, чем устаревшая, хотя и нетрадиционная Meriva. А еще это хорошо оснащенный и достойный конкурент в классе с очень приличным салоном, исключительно рафинированной и комфортной ездой и талантом путешественника.

Фото: А. Ершова, автор

Технические характеристики Opel Crossland X 1.2 АКПП-6

Двигатель Рядный 3-цилидровый с турбонагнетателем, спереди поперечно
Рабочий объем 1199 см3
Максимальная мощность 81 кВт (110 л.с.) при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 205 Нм при 1500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
Привод Передний
Подвеска спереди стойки Макферсона, сзади торсионная балка
Длина/ширина/высота/колесная база 4212/1825/1605/2604 мм
Дорожный просвет, нормальный/мин/макс
Диаметр разворота 11,2 м
Багажник 410/1255 л
Шины базовые 205/55 R16
Снаряженная масса/полезная нагрузка 1234/546 кг
Масса буксируемого прицепа 840 кг
Максимальная скорость 187 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11,8 с
Нормированный расход топлива, город/шоссе/средний 6,9/5,0/5,7 л/100 км (А-95)
Тестовый расход 6,6 л/100 км
Цена от 513 300 грн

www.autocentre.ua

Представлен кроссовер Opel/Vauxhall Crossland X — журнал За рулем

Новый Crossland X — субкомпактный паркетник, играющий в одной лиге с Mokka X. Зачем компании понадобились две модели в одном рыночном секторе?

Новинка заявилась в сегмент субкомпактных кроссоверов, хотя у опелевцев есть популярная Mokka X, также относящаяся к размерному классу B и за неполный 2016 год занявшая в европейской отчетности третью строчку среди одноклассников! Не закончится ли дело «каннибализмом»? Производитель отвечает отрицательно и убежден, что Mokka X и Crossland X — разного поля ягоды. Хорошо известный паркетник якобы конкурирует с Nissan Juke и Skoda Yeti, а новинка бросит вызов Renault Captur.

Маркетинг маркетингом, но заявление производителя родилось не на пустом месте: автомобили и впрямь разные. Длина Crossland X — 4212 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1590 мм. Mokka X (она выше на 70 мм и сопоставима по остальным габаритам) создана на джиэмовской платформе, в то время как свежий Opel/Vauxhall, по неподтвержденным данным, разработан на шасси PF1 концерна PSA Peugeot Citroen. Проще говоря, его ближайший родственник — Peugeot 2008. И если Mokka X предлагается также и в полноприводном варианте, то новый «икс» ограничится моноприводным форматом.

О линейке силовых агрегатов пока не сообщается, зато оснащение автомобиля производитель скрывать не стал. Crossland X хорош трансформационными возможностями: задний диван двигается вперед-назад в диапазоне 150 мм, объем багажника равен 410–520 л, а со сложенными задними креслами вырастает до 1255 л. Среди оборудования фигурирует адаптивная головная оптика со светодиодами, проекционный дисплей, автопарковщик, система автоматического торможения при возникновении риска столкновения, функция удержания в полосе движения и мониторинг слепых зон. Премьерный показ кроссовера Crossland X состоится на Женевском автосалоне весной, а старт продаж ожидается летом.

  • До конца года опелевцы покажут более крупный кроссовер — Grandland X, соперничающий с автомобилями типа Volkswagen Tiguan.
  • В конце прошлого года компания Opel представила изображения и информацию по новой Insignia Grand Sport. Публичный показ состоится на Женевском мотор-шоу.
Фото: Opel

www.zr.ru

Opel Crossland X 2017 — фото и характеристики кроссовера

Компания Opel представила новый паркетник Opel Crossland X, относящийся к тому же классу, что и Mokka. Если последний позиционируется как автомобиль для людей, обожающих приключения и ведущих активный образ жизни, то новый Опель рассчитан на сугубо городских жителей, ценящих комфорт и запоминающийся яркий дизайн.

Содержание:

Внешний вид Опель Кроссланд

Представленный 18 января 2017 года, автомобиль является результатом совместной работы двух крупных автомобильных концернов: Groupe PSA и General Motors.

Модель по своим габаритам более компактная, нежели Мокка: длина авто составляет 4,21 метра (на 6,3 см короче длины Mokka), ширина равняется 1,76 метру, высота – 1,59 метра (на 6,8 см ниже своего соседа по модельному ряду).

Паркетник, построенный на платформе EMP2 (ранее на ней была выпущена Peugeot 2008), выглядит свежо, модно и эмоционально. Фары имеют светодиодные «брови», придающие машине немного игривый вид. Ходовые огни и аккуратная решетка радиатора выполнены в фирменной стилистике Opel. Сзади – LED-фонари и большая дверь багажника.

Если смотреть сбоку, то Кроссленд легко принять за полноценный SUV, чему способствуют рельефный кузов и уменьшающаяся по направлению к корме крыша (кстати, на выбор будет предложено несколько вариантов её окраски, также можно поставить панорамную крышу).

Интерьер салона Opel Crossland

Несмотря на то, что автомобиль короче Mokka и Astra (на 6,3 и 16 см соответственно), производитель обещает, что в салоне будет комфортно и просторно. И этому смело можно верить, поскольку даже по объему багажника (410 литров) модель является одним из лидеров в классе (если задние сиденья сдвинуть вперед на 15 см, то объем увеличивается до 520 литров, если спинки и вовсе сложить, то объем багажного отделения становится равен 1255 литрам).

После посадки внутрь сразу привлекает внимание центральная консоль, выполненная в стиле минимализма: на ней располагается 8-дюймовый экран мультимедийной системы (может синхронизироваться с гаджетами, работающими на Андроиде, и с устройствами Apple), блок для управления климат-контролем и минимум клавиш. Дополняет картину трехспицевый многофункциональный руль с подогревом.

Передние кресла с боковинами, прошедшие сертификацию AGR (ассоциация медицинских специалистов, занимающаяся вопросами здоровья позвоночника), имеют массу настроек, благодаря которым любой человек сможет настроить сиденье так, как удобно именно ему. Задних пассажиров ждет не менее комфортный диван с подлокотником, оборудованным отверстиями для безопасного размещения стаканов.

Особый упор создатели сделали на проработку безопасности: здесь есть функция обнаружения пешеходов, система экстренного торможения и контроля состояния водителя, камера заднего вида с обзором 180 градусов, адаптивный круиз-контроль и многие другие опции, позволяющие людям в салоне чувствовать себя защищенными во время поездки.

Техническая характеристика Опель Кроссланд Х

Точной информации о гамме двигателей немецкий производитель пока не даёт. Скорее всего, кроссовер станут оснащать бензиновыми и дизельными моторами (как с турбонаддувом, так и атмосферными), объемом от 1,2 до 1,6 литров и мощностью от 82 до 130 л.с.

Покупатель сможет выбрать между механической и автоматической коробками передач. Поскольку у авто нет полного привода (установить его нельзя даже за отдельную плату), езда по бездорожью для него находится под запретом, и это может стать существенным недостатком, хотя производитель изначально позиционирует Кросслэнд, имеющий внешность полноценного кроссовера, как автомобиль для города.

Новинка получит дисковые тормоза (причем, передние – с системой вентиляции) и руль с электрическим усилителем.

Стоимость Опель Crossland X

В Германии уже объявлены цены на Opel Grandland X. Версия с бензиновой турботройкой 1.2 (130 л.с.) и шестиступенчатой «механикой» стоит от 23 700 евро, с шестиступенчатым «автоматом» — от 25 300. Кроссовер с турбодизелем 1.6 мощностью 120 л.с. и автоматом обойдется как минимум в 30 600 евро.

Увы, о возвращении Опеля на российский рынок пока речи нет. В компании говорят, что прежде им еще нужно навести порядок в домашних делах.

Предполагается, что Кроссланд придет на смену Meriva: спрос на минивэны на базе авто компакт-класса (компактвэны) продолжает снижаться, а потребность в компактных кроссоверах, напротив, растет (начиная с 2010 года, этот показатель увеличился примерно в 5 раз).

Видео Opel Crossland X

moj-vnedorozhnik.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о