Википедия skoda superb: Škoda superb — Википедия – Škoda superb — Wikipedia

Содержание

Škoda Superb — Википедия

Škoda Superb

Škoda Superb

Общие данные

Годы пр-ва 1934—1942
2001 — настоящее время

На рынке

Škoda Superb — чешский лифтбэк/универсал, флагманская модель компании «Škoda». Название современных автомобилей было позаимствовано у линейки автомобилей, производившейся в 1934—1942 годах. В 2007 и 2008 годах в России было продано 785[1] и 839[2] автомобилей соответственно. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D)[3]. Неофициальные источники, дилеры и журналисты, специализирующиеся на данной тематике, относят автомобиль как к D-сегменту[4], так и к бизнес-классу.

Исторические предшественники

Škoda Superb

Название Superb исторически принадлежало линейке роскошных представительских автомобилей Skoda, которые производились с 1934 по 1949 год (с перерывом в 1942-1946). Это были первые машины чешского производителя, оснащавшиеся 8-цилиндровым двигателем V8 и полным приводом. Эти автомобили пришли на смену лимузинам Skoda 860, производившимся в 1929—1932 гг. Всего на протяжении 1934-1949 годов было построено около 2522 машин.

Первое поколение было выпущено в 1934 году под обозначением Skoda Superb 640. Мощность машины составляла 55 л.c и позволяла разогнать автомобиль до 110 км/ч. Однако появление конкурента (в виде Tatra T77) с гораздо более низким коэффициентом аэродинамического сопротивления и большей мощностью заставил компанию создать обновлённую версию, позже получившую обозначение Type 902[источник не указан 74 дня

]. Новый автомобиль обладал улучшенной аэродинамикой, более мощным двигателем (60 л.с 115 км/ч) и расширенным количеством вариантов (включая кабриолет, 6-местный лимузин и специальный кузов от ателье Sodomka). Тем не менее второе поколение производилось лишь в 1936-1937 году и в количестве 53 машин. Куда большую популярность получило третье поколение Superb также представленное в 1936 году, но имевшее кузов ещё больших размеров (особенно в спец-версии от Sodomka) с двигателем на 5 л.c больше (65 л.с 120 км/ч)[источник не указан 74 дня]. В случае варианта 6-местного лимузина, убрав 2 откидывающихся сиденья, пассажир мог спокойно лечь в машине. Всего за период с 936 до 1939 было выпущено 350 машин. Таким образом третье поколение стало самой массовой не военной версией Superb аж до 1996 года. Тем не менее в 1938 году на свет вышла Skoda Superb 3000 OHV (Годы выпуска: 1938-1942, 1946-1949). Число 3000 в названии означало рабочий объём двигателя в 3,1 см3. Машина заметно изменилась: возле переднего крыла появилось запасное колесо, колёсная база была увеличена, при уменьшении общей длинны машин (с 5,5 до 5,2 метров). Двигатель объёмом 3,1 литра и мощностью 85 л.с позволил машине достичь максимальной скорости в 125 км/ч. Общее число построенных автомобилей составило 275 (включая 160 машин после Второй Мировой войны). Однако самая быстрая Superb вышла на свет лишь в 1939 году. Имея новый и первый среди всех автомобилей Skoda двигатель V8, машина могла разгонятся до 135 км/ч при мощности двигателя в 96 л.с. Однако производство Skoda Superb 4000 OHV не продлилось больше двух лет (1939-1940) и составило лишь 12 машин
[источник не указан 74 дня]
.

Тем не менее история модели на этом не закончилась. После того как в немецкой армии проявилась нехватка военного транспорта от Skoda были затребованы варианты «кюбельвагенов», как для нужд офицерского состава, так и машины класса Horch 901. Skod’ой были представлены переделанные версии 924 в виде Type 952/Kfz. 15 (машина вышла немного длиннее немецких аналогов и с ухудшившейся подвижностью), выпускавшийся в 1941-1943 в количестве около 1500 штук и Type 956 c полным приводом, однако последних было собрано лишь 5 образцов в период с 1942 по 1943. Обе машины обладали 85 сильным двигателем и могли разгонятся до 100 км/ч и 90 км/ч соответственно. Также стоит упомянуть о постройке 30 карет скорой помощи на той же 924 базе и особых командных машинах, причисленных к семейству Kfz.21. Одними из владельцев таких машин стали Роммель и Гудериан.

После войны Skoda Superb 3000 OHV подверглась рестайлингу и была произведена в количестве около 160 штук (60 седанов и 100 кабриолетов) с 1946 по 1949 год. По некоторым данным все автомобили были отданы под управление Внутренних Дел Чехословакии.

Первое поколение

Skoda Superb (B5)

Общие данные

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака 62 л

Производился на базе Volkswagen Passat 1996 года. Для китайского рынка Volkswagen Passat Lingyu выпускается с удлинённой на 10 см колёсной базой. Претерпел незначительную модернизацию в 2006 году, в результате которой изменениям подверглись решётка радиатора, фары и задние фонари, появились новые двигатели и изменился интерьер автомобиля.

Безопасность

Škoda Superb прошла тест Euro NCAP в 2003 году:

Второе поколение

Skoda Superb (B6)

Общие данные

Годы пр-ва 2008 — настоящее время
Бензиновые:
1.4L TFSI 92 кВт (125 л.с.)
1.8L TFSI 118 кВт (160 л.с.) (152 л.с. для России)
2.0L TFSI 147 кВт (200 л.с.)
3.6L FSI 4motion 191 кВт (260 л.с.)
Дизельные:
1.9L TDI PD 77 кВт (105 л.с.)
2.0L TDI common rail PD 103 кВт (140 л.с.)
2.0L TDI common rail 125 кВт (170 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака 60 л

Впервые представлен на Женевском автосалоне в марте 2008. Имеет три основные комплектации («Comfort», «Ambition», «Elegance»). Автомобиль интересен оригинальной задней дверью, способной открываться как вместе, так и без заднего стекла. Эта технология получила название «Твиндор» («Twin-Door»), с первого взгляда кажется, что автомобиль имеет кузов седан.

Автомобиль оснащается новой линейкой двигателей от Volkswagen с послойным непосредственным впрыском и турбонаддувом: 1,4, 1,8 И 2.0 л. По умолчанию с полным приводом на муфте haldex 4-го поколения идёт только 3.6 FSI, однако за отдельную плату можно заказать 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Наиболее распространённый в России двигатель 1,8 л CDAB EURO-4 (в Европе CDAA EURO-5) мощностью 152 л.с. обеспечивает хорошую тягу в широком диапазоне оборотов, особенно интенсивно разгоняя Superb после 2000 об./мин. и достигает максимальной скорости в 216 км/ч.

В 2009 г, через год после появления седана, Škoda представила универсал «Суперб Комби», продажи которого стартовали в Западной Европе осенью этого же года.

Автомобиль с DSG можно отличить по надписи «DSG» на рукоятке коробки передач.

Безопасность

Второе поколение прошло тесты Euro NCAP в 2008 и 2009 годах:

Третье поколение

Škoda Superb (B8)

Škoda Superb (B8)

Общие данные

Годы пр-ва 2015 — настоящее время
Бензиновые:
1.4L TSI 92 кВт (123 л.с.)
1.4L TSI 110 кВт (148 л.с.)
1.8L TSI 132 кВт (178 л.с.)
2.0L TSI 162 кВт (217 л.с.)
2.0L TSI 206 кВт (276 л.с.)
Дизельные:
1.6L TDI 88 кВт (118 л.с.)
2.0L TDI 110 кВт (148 л.с.)
2.0L TDI 140 кВт (187 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

Другое

Объём бака 66 л

В 2015 году был показан новый Superb, выполненный в стилистике концепта Vision C, ранее представленного компанией. Продажи начались в сентябре 2015 года.

Безопасность

Примечания

Ссылки

Škoda Superb — Википедия. Что такое Škoda Superb

Škoda Superb

Škoda Superb

Общие данные

Годы пр-ва 1934—1942
2001 — настоящее время

На рынке

Škoda Superb — чешский лифтбэк/универсал, флагманская модель компании «Škoda». Название современных автомобилей было позаимствовано у линейки автомобилей, производившейся в 1934—1942 годах. В 2007 и 2008 годах в России было продано 785[1] и 839[2] автомобилей соответственно. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D)

[3]. Неофициальные источники, дилеры и журналисты, специализирующиеся на данной тематике, относят автомобиль как к D-сегменту[4], так и к бизнес-классу.

Исторические предшественники

Škoda Superb

Название Superb исторически принадлежало линейке роскошных представительских автомобилей Skoda, которые производились с 1934 по 1949 год (с перерывом в 1942-1946). Это были первые машины чешского производителя, оснащавшиеся 8-цилиндровым двигателем V8 и полным приводом. Эти автомобили пришли на смену лимузинам Skoda 860, производившимся в 1929—1932 гг. Всего на протяжении 1934-1949 годов было построено около 2522 машин.

Первое поколение было выпущено в 1934 году под обозначением Skoda Superb 640. Мощность машины составляла 55 л.c и позволяла разогнать автомобиль до 110 км/ч. Однако появление конкурента (в виде Tatra T77) с гораздо более низким коэффициентом аэродинамического сопротивления и большей мощностью заставил компанию создать обновлённую версию, позже получившую обозначение Type 902

[источник не указан 74 дня]. Новый автомобиль обладал улучшенной аэродинамикой, более мощным двигателем (60 л.с 115 км/ч) и расширенным количеством вариантов (включая кабриолет, 6-местный лимузин и специальный кузов от ателье Sodomka). Тем не менее второе поколение производилось лишь в 1936-1937 году и в количестве 53 машин. Куда большую популярность получило третье поколение Superb также представленное в 1936 году, но имевшее кузов ещё больших размеров (особенно в спец-версии от Sodomka) с двигателем на 5 л.c больше (65 л.с 120 км/ч)[источник не указан 74 дня
]
. В случае варианта 6-местного лимузина, убрав 2 откидывающихся сиденья, пассажир мог спокойно лечь в машине. Всего за период с 936 до 1939 было выпущено 350 машин. Таким образом третье поколение стало самой массовой не военной версией Superb аж до 1996 года. Тем не менее в 1938 году на свет вышла Skoda Superb 3000 OHV (Годы выпуска: 1938-1942, 1946-1949). Число 3000 в названии означало рабочий объём двигателя в 3,1 см3. Машина заметно изменилась: возле переднего крыла появилось запасное колесо, колёсная база была увеличена, при уменьшении общей длинны машин (с 5,5 до 5,2 метров). Двигатель объёмом 3,1 литра и мощностью 85 л.с позволил машине достичь максимальной скорости в 125 км/ч. Общее число построенных автомобилей составило 275 (включая 160 машин после Второй Мировой войны). Однако самая быстрая Superb вышла на свет лишь в 1939 году. Имея новый и первый среди всех автомобилей Skoda двигатель V8, машина могла разгонятся до 135 км/ч при мощности двигателя в 96 л.с. Однако производство Skoda Superb 4000 OHV не продлилось больше двух лет (1939-1940) и составило лишь 12 машин
[источник не указан 74 дня]
.

Тем не менее история модели на этом не закончилась. После того как в немецкой армии проявилась нехватка военного транспорта от Skoda были затребованы варианты «кюбельвагенов», как для нужд офицерского состава, так и машины класса Horch 901. Skod’ой были представлены переделанные версии 924 в виде Type 952/Kfz. 15 (машина вышла немного длиннее немецких аналогов и с ухудшившейся подвижностью), выпускавшийся в 1941-1943 в количестве около 1500 штук и Type 956 c полным приводом, однако последних было собрано лишь 5 образцов в период с 1942 по 1943. Обе машины обладали 85 сильным двигателем и могли разгонятся до 100 км/ч и 90 км/ч соответственно. Также стоит упомянуть о постройке 30 карет скорой помощи на той же 924 базе и особых командных машинах, причисленных к семейству Kfz.21. Одними из владельцев таких машин стали Роммель и Гудериан.

После войны Skoda Superb 3000 OHV подверглась рестайлингу и была произведена в количестве около 160 штук (60 седанов и 100 кабриолетов) с 1946 по 1949 год. По некоторым данным все автомобили были отданы под управление Внутренних Дел Чехословакии.

Первое поколение

Skoda Superb (B5)

Общие данные

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака 62 л

Производился на базе Volkswagen Passat 1996 года. Для китайского рынка Volkswagen Passat Lingyu выпускается с удлинённой на 10 см колёсной базой. Претерпел незначительную модернизацию в 2006 году, в результате которой изменениям подверглись решётка радиатора, фары и задние фонари, появились новые двигатели и изменился интерьер автомобиля.

Безопасность

Škoda Superb прошла тест Euro NCAP в 2003 году:

Второе поколение

Skoda Superb (B6)

Общие данные

Годы пр-ва 2008 — настоящее время
Бензиновые:
1.4L TFSI 92 кВт (125 л.с.)
1.8L TFSI 118 кВт (160 л.с.) (152 л.с. для России)
2.0L TFSI 147 кВт (200 л.с.)
3.6L FSI 4motion 191 кВт (260 л.с.)
Дизельные:
1.9L TDI PD 77 кВт (105 л.с.)
2.0L TDI common rail PD 103 кВт (140 л.с.)
2.0L TDI common rail 125 кВт (170 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака 60 л

Впервые представлен на Женевском автосалоне в марте 2008. Имеет три основные комплектации («Comfort», «Ambition», «Elegance»). Автомобиль интересен оригинальной задней дверью, способной открываться как вместе, так и без заднего стекла. Эта технология получила название «Твиндор» («Twin-Door»), с первого взгляда кажется, что автомобиль имеет кузов седан.

Автомобиль оснащается новой линейкой двигателей от Volkswagen с послойным непосредственным впрыском и турбонаддувом: 1,4, 1,8 И 2.0 л. По умолчанию с полным приводом на муфте haldex 4-го поколения идёт только 3.6 FSI, однако за отдельную плату можно заказать 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Наиболее распространённый в России двигатель 1,8 л CDAB EURO-4 (в Европе CDAA EURO-5) мощностью 152 л.с. обеспечивает хорошую тягу в широком диапазоне оборотов, особенно интенсивно разгоняя Superb после 2000 об./мин. и достигает максимальной скорости в 216 км/ч.

В 2009 г, через год после появления седана, Škoda представила универсал «Суперб Комби», продажи которого стартовали в Западной Европе осенью этого же года.

Автомобиль с DSG можно отличить по надписи «DSG» на рукоятке коробки передач.

Безопасность

Второе поколение прошло тесты Euro NCAP в 2008 и 2009 годах:

Третье поколение

Škoda Superb (B8)

Škoda Superb (B8)

Общие данные

Годы пр-ва 2015 — настоящее время
Бензиновые:
1.4L TSI 92 кВт (123 л.с.)
1.4L TSI 110 кВт (148 л.с.)
1.8L TSI 132 кВт (178 л.с.)
2.0L TSI 162 кВт (217 л.с.)
2.0L TSI 206 кВт (276 л.с.)
Дизельные:
1.6L TDI 88 кВт (118 л.с.)
2.0L TDI 110 кВт (148 л.с.)
2.0L TDI 140 кВт (187 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

Другое

Объём бака 66 л

В 2015 году был показан новый Superb, выполненный в стилистике концепта Vision C, ранее представленного компанией. Продажи начались в сентябре 2015 года.

Безопасность

Примечания

Ссылки

Škoda Superb — Википедия

Škoda Superb — чешский лифтбэк/универсал, флагманская модель компании Škoda Auto. Название современных автомобилей было позаимствовано у линейки автомобилей, производившихся в 1934—1942 годах. В 2007 и 2008 годах в России было продано 785[1] и 839[2] автомобилей соответственно. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D)[3]. Неофициальные источники, дилеры и журналисты, специализирующиеся на данной тематике, относят автомобиль как к D-сегменту[4], так и к бизнес-классу[источник не указан 296 дней].

Исторические предшественники

Название Superb исторически принадлежало линейке роскошных представительских автомобилей Skoda, которые производились с 1934 по 1949 год (с перерывом в 1942-1946). Это были первые машины чешского производителя, оснащавшиеся 8-цилиндровым двигателем V8 и полным приводом. Эти автомобили пришли на смену лимузинам Skoda 860, производившимся в 1929—1932 гг. Всего на протяжении 1934-1949 годов было построено около 2522 машин.

Первое поколение было выпущено в 1934 году под обозначением Skoda Superb 640. Мощность машины составляла 55 л.c и позволяла разогнать автомобиль до 110 км/ч. Однако появление конкурента (в виде Tatra T77) с гораздо более низким коэффициентом аэродинамического сопротивления и большей мощностью заставил компанию создать обновлённую версию, позже получившую обозначение Type 902[источник не указан 400 дней]. Новый автомобиль обладал улучшенной аэродинамикой, более мощным двигателем (60 л.с 115 км/ч) и расширенным количеством вариантов (включая кабриолет, 6-местный лимузин и специальный кузов от ателье Sodomka). Тем не менее второе поколение производилось лишь в 1936-1937 году и в количестве 53 машин. Куда большую популярность получило третье поколение Superb также представленное в 1936 году, но имевшее кузов ещё больших размеров (особенно в спец-версии от Sodomka) с двигателем на 5 л.c больше (65 л.с 120 км/ч)[источник не указан 400 дней]. В случае варианта 6-местного лимузина, убрав 2 откидывающихся сиденья, пассажир мог спокойно лечь в машине. Всего за период с 1936 до 1939 было выпущено 350 машин. Таким образом третье поколение стало самой массовой не военной версией Superb аж до 1996 года. Тем не менее в 1938 году на свет вышла Skoda Superb 3000 OHV (Годы выпуска: 1938-1942, 1946-1949). Число 3000 в названии означало рабочий объём двигателя в 3,1 см3. Машина заметно изменилась: возле переднего крыла появилось запасное колесо, колёсная база была увеличена, при уменьшении общей длины машин (с 5,5 до 5,2 метров). Двигатель объёмом 3,1 литра и мощностью 85 л.с позволил машине достичь максимальной скорости в 125 км/ч. Общее число построенных автомобилей составило 275 (включая 160 машин после Второй Мировой войны). Однако самая быстрая Superb вышла на свет лишь в 1939 году. Имея новый и первый среди всех автомобилей Skoda двигатель V8, машина могла разгонятся до 135 км/ч при мощности двигателя в 96 л.с. Однако производство Skoda Superb 4000 OHV не продлилось больше двух лет (1939-1940) и составило лишь 12 машин[источник не указан 400 дней].

Тем не менее история модели на этом не закончилась. После того как в немецкой армии проявилась нехватка военного транспорта от Skoda были затребованы варианты «кюбельвагенов», как для нужд офицерского состава, так и машины класса Horch 901. Skod’ой были представлены переделанные версии 924 в виде Type 952/Kfz. 15 (машина вышла немного длиннее немецких аналогов и с ухудшившейся подвижностью), выпускавшийся в 1941-1943 в количестве около 1500 штук и Type 956 c полным приводом, однако последних было собрано лишь 5 образцов в период с 1942 по 1943. Обе машины обладали 85 сильным двигателем и могли разгонятся до 100 км/ч и 90 км/ч соответственно. Также стоит упомянуть о постройке 30 карет скорой помощи на той же 924 базе и особых командных машинах, причисленных к семейству Kfz.21. Одними из владельцев таких машин стали Роммель и Гудериан.

После войны Skoda Superb 3000 OHV подверглась рестайлингу и была произведена в количестве около 160 штук (60 седанов и 100 кабриолетов) с 1946 по 1949 год. По некоторым данным все автомобили были отданы под управление Министерства Внутренних Дел Чехословакии.

Первое поколение

Производился на базе Volkswagen Passat 1996 года. Для китайского рынка Volkswagen Passat Lingyu выпускается с удлинённой на 10 см колёсной базой. Претерпел незначительную модернизацию в 2006 году, в результате которой изменениям подверглись решётка радиатора, фары и задние фонари, появились новые двигатели и изменился интерьер автомобиля.

Безопасность

Škoda Superb прошла тест Euro NCAP в 2003 году:

Второе поколение

Впервые представлен на Женевском автосалоне в марте 2008. Имеет три основные комплектации («Comfort», «Ambition», «Elegance»). Автомобиль интересен оригинальной задней дверью, способной открываться как вместе, так и без заднего стекла. Эта технология получила название «Твиндор» («Twin-Door»), с первого взгляда кажется, что автомобиль имеет кузов седан.

Автомобиль оснащается новой линейкой двигателей от Volkswagen с послойным непосредственным впрыском и турбонаддувом: 1,4, 1,8 И 2.0 л. По умолчанию с полным приводом на муфте haldex 4-го поколения идёт только 3.6 FSI, однако за отдельную плату можно заказать 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Наиболее распространённый в России двигатель 1,8 л CDAB EURO-4 (в Европе CDAA EURO-5) мощностью 152 л.с. обеспечивает хорошую тягу в широком диапазоне оборотов, особенно интенсивно разгоняя Superb после 2000 об./мин. и достигает максимальной скорости в 216 км/ч.

В 2009 г, через год после появления седана, Škoda представила универсал «Суперб Комби», продажи которого стартовали в Западной Европе осенью этого же года.

Автомобиль с DSG можно отличить по надписи «DSG» на рукоятке коробки передач.

Безопасность

Второе поколение прошло тесты Euro NCAP в 2008 и 2009 годах:

Третье поколение

В 2015 году был показан новый Superb, выполненный в стилистике концепта Vision C, ранее представленного компанией. Продажи начались в сентябре 2015 года.

Безопасность

Примечания

Ссылки

Škoda Superb — Википедия. Что такое Škoda Superb

Škoda Superb

Škoda Superb

Общие данные

Годы пр-ва 1934—1942
2001 — настоящее время

На рынке

Škoda Superb — чешский лифтбэк/универсал, флагманская модель компании «Škoda». Название современных автомобилей было позаимствовано у линейки автомобилей, производившейся в 1934—1942 годах. В 2007 и 2008 годах в России было продано 785[1] и 839[2] автомобилей соответственно. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D)[3]. Неофициальные источники, дилеры и журналисты, специализирующиеся на данной тематике, относят автомобиль как к D-сегменту[4], так и к бизнес-классу.

Исторические предшественники

Škoda Superb

Название Superb исторически принадлежало линейке роскошных представительских автомобилей Skoda, которые производились с 1934 по 1949 год (с перерывом в 1942-1946). Это были первые машины чешского производителя, оснащавшиеся 8-цилиндровым двигателем V8 и полным приводом. Эти автомобили пришли на смену лимузинам Skoda 860, производившимся в 1929—1932 гг. Всего на протяжении 1934-1949 годов было построено около 2522 машин.

Первое поколение было выпущено в 1934 году под обозначением Skoda Superb 640. Мощность машины составляла 55 л.c и позволяла разогнать автомобиль до 110 км/ч. Однако появление конкурента (в виде Tatra T77) с гораздо более низким коэффициентом аэродинамического сопротивления и большей мощностью заставил компанию создать обновлённую версию, позже получившую обозначение Type 902[источник не указан 74 дня]. Новый автомобиль обладал улучшенной аэродинамикой, более мощным двигателем (60 л.с 115 км/ч) и расширенным количеством вариантов (включая кабриолет, 6-местный лимузин и специальный кузов от ателье Sodomka). Тем не менее второе поколение производилось лишь в 1936-1937 году и в количестве 53 машин. Куда большую популярность получило третье поколение Superb также представленное в 1936 году, но имевшее кузов ещё больших размеров (особенно в спец-версии от Sodomka) с двигателем на 5 л.c больше (65 л.с 120 км/ч)[источник не указан 74 дня]. В случае варианта 6-местного лимузина, убрав 2 откидывающихся сиденья, пассажир мог спокойно лечь в машине. Всего за период с 936 до 1939 было выпущено 350 машин. Таким образом третье поколение стало самой массовой не военной версией Superb аж до 1996 года. Тем не менее в 1938 году на свет вышла Skoda Superb 3000 OHV (Годы выпуска: 1938-1942, 1946-1949). Число 3000 в названии означало рабочий объём двигателя в 3,1 см3. Машина заметно изменилась: возле переднего крыла появилось запасное колесо, колёсная база была увеличена, при уменьшении общей длинны машин (с 5,5 до 5,2 метров). Двигатель объёмом 3,1 литра и мощностью 85 л.с позволил машине достичь максимальной скорости в 125 км/ч. Общее число построенных автомобилей составило 275 (включая 160 машин после Второй Мировой войны). Однако самая быстрая Superb вышла на свет лишь в 1939 году. Имея новый и первый среди всех автомобилей Skoda двигатель V8, машина могла разгонятся до 135 км/ч при мощности двигателя в 96 л.с. Однако производство Skoda Superb 4000 OHV не продлилось больше двух лет (1939-1940) и составило лишь 12 машин[источник не указан 74 дня].

Тем не менее история модели на этом не закончилась. После того как в немецкой армии проявилась нехватка военного транспорта от Skoda были затребованы варианты «кюбельвагенов», как для нужд офицерского состава, так и машины класса Horch 901. Skod’ой были представлены переделанные версии 924 в виде Type 952/Kfz. 15 (машина вышла немного длиннее немецких аналогов и с ухудшившейся подвижностью), выпускавшийся в 1941-1943 в количестве около 1500 штук и Type 956 c полным приводом, однако последних было собрано лишь 5 образцов в период с 1942 по 1943. Обе машины обладали 85 сильным двигателем и могли разгонятся до 100 км/ч и 90 км/ч соответственно. Также стоит упомянуть о постройке 30 карет скорой помощи на той же 924 базе и особых командных машинах, причисленных к семейству Kfz.21. Одними из владельцев таких машин стали Роммель и Гудериан.

После войны Skoda Superb 3000 OHV подверглась рестайлингу и была произведена в количестве около 160 штук (60 седанов и 100 кабриолетов) с 1946 по 1949 год. По некоторым данным все автомобили были отданы под управление Внутренних Дел Чехословакии.

Первое поколение

Skoda Superb (B5)

Общие данные

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака 62 л

Производился на базе Volkswagen Passat 1996 года. Для китайского рынка Volkswagen Passat Lingyu выпускается с удлинённой на 10 см колёсной базой. Претерпел незначительную модернизацию в 2006 году, в результате которой изменениям подверглись решётка радиатора, фары и задние фонари, появились новые двигатели и изменился интерьер автомобиля.

Безопасность

Škoda Superb прошла тест Euro NCAP в 2003 году:

Второе поколение

Skoda Superb (B6)

Общие данные

Годы пр-ва 2008 — настоящее время
Бензиновые:
1.4L TFSI 92 кВт (125 л.с.)
1.8L TFSI 118 кВт (160 л.с.) (152 л.с. для России)
2.0L TFSI 147 кВт (200 л.с.)
3.6L FSI 4motion 191 кВт (260 л.с.)
Дизельные:
1.9L TDI PD 77 кВт (105 л.с.)
2.0L TDI common rail PD 103 кВт (140 л.с.)
2.0L TDI common rail 125 кВт (170 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака 60 л

Впервые представлен на Женевском автосалоне в марте 2008. Имеет три основные комплектации («Comfort», «Ambition», «Elegance»). Автомобиль интересен оригинальной задней дверью, способной открываться как вместе, так и без заднего стекла. Эта технология получила название «Твиндор» («Twin-Door»), с первого взгляда кажется, что автомобиль имеет кузов седан.

Автомобиль оснащается новой линейкой двигателей от Volkswagen с послойным непосредственным впрыском и турбонаддувом: 1,4, 1,8 И 2.0 л. По умолчанию с полным приводом на муфте haldex 4-го поколения идёт только 3.6 FSI, однако за отдельную плату можно заказать 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Наиболее распространённый в России двигатель 1,8 л CDAB EURO-4 (в Европе CDAA EURO-5) мощностью 152 л.с. обеспечивает хорошую тягу в широком диапазоне оборотов, особенно интенсивно разгоняя Superb после 2000 об./мин. и достигает максимальной скорости в 216 км/ч.

В 2009 г, через год после появления седана, Škoda представила универсал «Суперб Комби», продажи которого стартовали в Западной Европе осенью этого же года.

Автомобиль с DSG можно отличить по надписи «DSG» на рукоятке коробки передач.

Безопасность

Второе поколение прошло тесты Euro NCAP в 2008 и 2009 годах:

Третье поколение

Škoda Superb (B8)

Škoda Superb (B8)

Общие данные

Годы пр-ва 2015 — настоящее время
Бензиновые:
1.4L TSI 92 кВт (123 л.с.)
1.4L TSI 110 кВт (148 л.с.)
1.8L TSI 132 кВт (178 л.с.)
2.0L TSI 162 кВт (217 л.с.)
2.0L TSI 206 кВт (276 л.с.)
Дизельные:
1.6L TDI 88 кВт (118 л.с.)
2.0L TDI 110 кВт (148 л.с.)
2.0L TDI 140 кВт (187 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

Другое

Объём бака 66 л

В 2015 году был показан новый Superb, выполненный в стилистике концепта Vision C, ранее представленного компанией. Продажи начались в сентябре 2015 года.

Безопасность

Примечания

Ссылки

Škoda Superb — Škoda Superb

Эта статья о текущем Škoda Superb. Для оригинальной 1934-1949 Škoda Superb см Škoda Superb (1934-1949) .

Škoda Superb является компактным исполнительным автомобилем , который был произведен чешско производитель автомобилей Škoda Auto с 2001 года.

Первое поколение современных Superb, выпускавшаяся с 2001 по 2008 год, был основан на B5 PL45 + платформе VW . Второе поколение Superb используется B6 A6 / PQ46 и была введена в 2008 году третий, и ток, генерацию с использованием платформы MQB , вошел в производство в 2015 году в настоящее время является флагманом модель в модельном ряду Шкоды.

Первое поколение (B5, Typ 3U; 2001-2008)

Škoda Superb B5 (3U)
обзор
Также называемый Volkswagen Passat Lingyu (Китай)
производство 2001-2008
сборочный Kvasiny , Чехия
Anting , Китай ( Shanghai Volkswagen )
Соломоново , Украина (Eurocar)
Оскемен , Казахстан
Кузов и шасси
Тип кузова 4-дверный седан
раскладка Передний двигатель, передний привод
Платформа Volkswagen Group B5 (PL45 +)
связанные с Volkswagen Passat Lingyu
Силовой агрегат
двигатель 1,8  л I4 турбо
2,0 л I4
2,8 л V6
1,9 л TDI PD I4
2,0 л TDI PD I4
2,5 л TDI PD V6
коробка передач 5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
5-ступенчатая автоматическая
Размеры
колесная база 2,803 мм (110,4 дюйма)
длина 4,803 мм (189,1 дюйма)
ширина 1765 мм (69,5 дюйма)
Рост 1489 мм (58,6 дюйма)
Pre-лифтинг Škoda Superb

Первое поколение современного Škoda Superb использовали B5 Volkswagen Group PL45 + платформа от 1999 Шанхай-Volkswagen Passat B5 LWB, чья колесная база составляет 10 см (3,9 дюйма) больше , чем стандартный Passat B5. В 2005 году Shanghai Volkswagen импортировали Superb B5, перемаркированный это как Volkswagen Passat Lingyu .

В 2009 году один год после того, как Škoda Superb B5 была прекращена в Европе, ремонтируемый SVW Passat Lingyu был открыт в Китае. В 2011 году SVW Passat Lingyu было прекращено, наследовал SVW Passat NMS .

Несколько бензиновых и дизельных внутреннего сгорания двигатели используются совместно с остальной частью Volkswagen Group диапазона; и как B5 Passat B6 и B7 / Audi A4 , которые используют один и тот же автомобиль платформы , они установлены на передней , и ориентированы в продольном направлении .

Базовой модели, «Классический», включали в себя 1,9  — литровый встроенный четыре цилиндра (I4) с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) турбодизель производит 74 кВт (101  PS ; 99  забойных давлений ), или 2,0 литровый бензиновый рядный четырехцилиндровый мощностью 85 кВт (116 PS; 114 л.с.). «Комфорт» и модели «Elegance» , предлагаемые с 1,8  двадцать клапана Турбо бензиновый I4 мощностью 119 кВт (162 л.с.; 160 л.с.), или либо 142 кВт (193 PS; 190 л.с.) V6 , 2,8 — литровый бензиновый двигатель , или 2,5 — литровый V6 TDI мощностью 120 кВт (163 л.с.; 161 л.с.).

Коробки передач включали пять скорости или шестиступенчатую механическую коробку передач , или ZF соерсед пять скорости типтроника автоматическим . В дополнение к 1,9 л «Пумпе Düse» (PD) Блок Инжектор двигателя, Превосходный в конечном итоге получили 103 кВт (140 л.с.; 138 л.с.) 2,0 — литровый TDI.

Superb получил незначительную реконструкцию в августе 2006 года , включающий новый Шкоды решетки радиатора , фары , боковых повторителей указателей поворота , интегрированные в наружные зеркала заднего вида, а также С-образные задние фонари в стиле Škoda Roomster и новейшие Škoda Octavia .

Интерьер редизайн завершил модернизацию. Модель «Laurin и Klement» стал верхней части диапазона, заменив модель «Elegance». Ряд новых двигателей был введен и интерьер признаков натурального дерева как часть некоторых комплектаций. «Комфорт», «Элеганс» и модель «Laurin & Klement» оснащен зонтик укладываться в задней панели двери.

Škoda считается недвижимостью версии превосходного, но он никогда не приступил к производству. Причина, по которой не был запущен в производство, что Volkswagen опасается , что недвижимость будет занимать слишком много доли на рынке от своего Passat Variant и Audi «s A6 Avant . Когда Superb был выпущен в Великобритании в мае 2002 года, самый дорогой вариант стоил всего £ 1000 больше , чем самый дешевый Jaguar X-Type .

  • Skoda Superb blau.JPG

    Обновленный Škoda Superb

  • Skoda Superb blau.JPG

    Обновленный Škoda Superb

Двигатели

обозначение двигателя код двигателя (семейство) водоизмещение Максимум. мощность Максимум. крутящий момент Максимальная скорость 0-100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)
1.8 Т AWT Куб.см тысяча семьсот восемьдесят один (108,7 у.е. в) 150 л.с. (112 кВт) при 5700 оборотах в минуту 155 lb⋅ft (210 Нм) при 1750 оборотах в минуту 134 миль / ч (216 км / ч) 9,5
2,0 AZM ( EA827 ) +1984 куб.см (121.1 у.е. в) 115 л.с. (86 кВт) при 5400 оборотах в минуту 127 lb⋅ft (172 Нм) при 3500 оборотах в минуту 122 миль / ч (196 км / ч) 11,6
2.8 V6 ACK / апрель +2771 куб.см (169,1 у.е. в) 190 л.с. (142 кВт) при 6000 оборотах в минуту 207 lb⋅ft (281 Нм) при 3200 оборотах в минуту 147 миль / ч (237 км / ч) 8,0
1,9 TDI — PD АВБ ( EA188 ) +1896 куб.см (115,7 у.е. в) 99 л.с. (74 кВт) при 4000 оборотах в минуту 184 lb⋅ft (249 Нм) при 1900 оборотах в минуту 117 миль / ч (188 км / ч) 13,2
1,9 TDI — PD БСТ ( EA188 ) +1896 куб.см (115,7 у.е. в) 104 л.с. (78 кВт) при 4000 оборотах в минуту 184 lb⋅ft (249 Нм) при 1900 оборотах в минуту 119 миль / ч (192 км / ч) 12,3
1,9 TDI — PD БПЗ ( EA188 ) +1896 куб.см (115,7 у.е. в) 114 л.с. (85 кВт) при 4000 оборотах в минуту 184 lb⋅ft (249 Нм) при 1900 оборотах в минуту 119 миль / ч (192 км / ч) 12,3
1,9 TDI — PD AWX ( EA188 ) +1896 куб.см (115,7 у.е. в) 128 л.с. (95 кВт) при 4000 оборотах в минуту 215 lb⋅ft (292 Нм) при 1750-2500 оборотов в минуту 127 миль / ч (204 км / ч) 10,4
2,0 TDI — PD БКД ( EA188 ) 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 138 л.с. (103 кВт) при 4000 оборотах в минуту 236 lb⋅ft (320 Нм) при 1900 оборотах в минуту 133 миль / ч (214 км / ч) 9,6
2.5 V6 TDI AYM / БДГ 2496 куб.см (152,3 у.е. в) 161 л.с. (120 кВт) при 4000 оборотах в минуту 258 lb⋅ft (350 Нм) при 1250 оборотах в минуту 139 миль / ч (224 км / ч) 9,2

Второе поколение (В6, Typ 3T; 2008-2015)

Škoda Superb B6 (3T)
2009 Skoda Superb Elegance ЦИПРТ Автоматическая 2,0 Front.jpg
обзор
производство 2008-2015
сборочный Kvasiny , Чехия
Anting , Китай ( Shanghai Volkswagen )
Аурангабад , Индия ( Škoda Индия )
Оскемен , Казахстан
Кузов и шасси
Тип кузова 4-дверный седан
5-дверный недвижимости
раскладка Передний двигатель, передний привод или четыре колеса привод
Платформа Volkswagen Group A6 (PQ46)
связанные с Volkswagen Passat Mk6
Силовой агрегат
двигатель 1,4  л EA111 TSI I4
1,8 л EA888 TSI I4
2,0 л EA888 TSI I4
3,6 л EA390 VR6
1,6 л EA189 TDI CR I4
1,9 л EA188 TDI PD I4
2,0 л EA188 TDI PD I4
2,0 л EA189 TDI CR I4
коробка передач 5-ступенчатая механическая
6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая ( ДСГ )
7-ступенчатой автоматической ( DSG )
Размеры
колесная база 2,761  мм (108.7  в )
длина 4,838 мм (190,5 дюйма)
ширина 1,817 мм (71,5 дюйма)
Рост 1462 мм (57,6 дюйма)

Все новые Škoda Superb ( B6, Typ 3T ) был представлен на Женевском автосалоне в начале марта 2008 года.

Основываясь на растянутой версии последней A5 Octavia платформы , то Volkswagen Group A6 PQ46 , это Superb является четыре двери пять местный седан с новаторским задней дверью , которая может удвоиться как обычный отдельный седан багажник , и ‘TwinDoor.

Будучи основанным на платформе Octavia A5, Superb это теперь использует поперечный двигатель макет. Превосходный Combi — пять дверей недвижимости с 633 литров в багажнике — был представлен прессе в июне 2009 года и дебютировал на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года.

При запуске, бензиновый двигатель опции включены четыре Volkswagen Group , получены единицы; состоящий из начального уровня 92 кВт (125 PS ; 123 л.с. ) 1,4 — литровый рядный четырехцилиндровый цилиндр (I4) TFSI (с турбокомпрессором и топлива стратифицированной инъекций ), и 118 кВт (160 л.с.; 158 л.с.) 1,8 — литровый I4 TFSI. Флагман 3,6 — литровый 191 кВт (260 PS; 256 л.с.) FSI VR6 двигатель (расстроенная версия , что установленный в Passat R36) поставляется с приводом на четыре колеса и шестиступенчатой Direct-Shift Gearbox (DSG). Škoda Superb 3.6 FSI 4×4 имеет максимальную скорость 250 км / ч и ускорение 0-100 км / ч за 6,5 секунды.

Дизельный двигатель варианты включают 2,0 — литровый I4 с турбинным непосредственным впрыском (TDI) с Пумпом-DUSE инъекцией , который был оценен в 103 кВт (140 л.с.; 138 л.с.), 2,0 — литровый I4 TDI 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) с общей топливной магистралью, а также 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) 1,9 — литровый I4 TDI также доступен для версии Greenline с уменьшенным расходом топлива.

В 2010 году линейка двигателей была обновлена. Автомобиль был доступен с 147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) 2,0-литровый TFSI бензин четыре цилиндра. Изменения в предложении дизельного включены два переключателя: 103 кВт два литра с Пумпом-DUSE инъекцией был заменен общим рельсовым двигателем; 77 кВт 1,9 литровый агрегат PD был заменен на 1,6 литра в общем распределителе двигателя той же мощности.

Коробки передач включают в себя пять и шесть скоростей ручных коробок передач , а также популярный автоматический Direct-Shift Gearbox (DSG) либо с шестью или семью скоростями, в качестве опции на почти всех двигателей / аккуратных комбинаций. В дополнении к стандартному переднему полному приводу, превосходная и Superb Combi оба была доступна с полным приводом с четвертым поколением Haldex сцеплением . Колеса были выбором 16″ , 17″ и 18″ .

Уровни отделки салона , доступные в большинстве Европы были названы «Комфортом», «Ambition», «Элеганс», «Greenline», «Exclusive» и «Laurin & Klement» (май 2012) — с Laurin & Klement является верхней частью диапазона , В Соединенном Королевстве, доступные уровни были ‘S’, ‘SE’, ‘Elegance’, ‘Laurin & Klement’ и ‘Greenline’. В Швеции, важный рынок для Шкоды, версия четыре колеса-диск Superb Combi с внедорожных притязаниями поступил в продажу в июне 2012 года По аналогии с Subaru Outback и Volvo XC70 был назван «AllDrive.» На основе уровня Elegance оборудования он имеет черную пластмассовую оболочку вокруг нижней части автомобиля и вокруг wheelwells. Его дорожный просвет также увеличен в размере 20 мм (0,79 дюйма) и передняя пластина заноса добавляется. В Швеции он был доступен только с тремя различными двигателями (один бензин, два дизеля) и четыре колеса-диска, но когда модель была доступна по всей Европе как «Škoda Superb Outdoor » один месяц спустя (достигнув Соединенного Королевства в октябрь 2012) он был также доступен с передним приводом, и большая часть диапазона двигателя.

Для Superb есть обширный список стандартного и дополнительного оборудования, в том числе би-ксеноновые фары с AFS, передние / задние датчики бесконтактные, автоматическая система помощи при парковке система, система контроля давления в шинах, система навигации с большим 6,5″ цветной дисплей с сенсорным экраном и 30 Гб жесткий диск, телевизионного вещания приемник, электрически регулируемые сиденья и зеркала, датчик дождя, люк с солнечными батареями, которые позволяют циркуляцию воздуха в припаркованного автомобиля, передние / задние сиденья с подогревом, вентилируемые передние сиденья мягкая в коже. Для Superb Combi большой наклона / слайд из двух частей панорамного люка варианта.

  • 2009 Skoda Superb Elegance ЦИПРТ Автоматическая 2,0 Front.jpg
  • 2009 Skoda Superb Elegance ЦИПРТ Автоматическая 2,0 Front.jpg
  • Škoda Superb Combi AllDrive (Швеция)

Выбранные подтверждения

  • 2009: Роскошный автомобиль года в 2009 году Top Gear Magazine
  • 2009: Towcar от 2009 года, а победитель класса 2010 (более 1800 кг AWD категории) по Великобритании Caravan Club
  • 2012: Лучший импортирован обзор автомобилей в немецком журнале Auto, Motor унд Спорт
  • 2012: Самый высокий балл в исследовании удовлетворенности клиентов JD Power (Великобритания) в сегменте среднего размера
  • 2011-13: Best-Value Семейный автомобиль в австралийском деньги журнала

Facelift

2013 подтяжки лица

В апреле 2013 года , Škoda представила обновленную Superb в Шанхае . Он был выпущен в продажу на европейском рынке в июне 2013 года Обновленный дизайн экстерьера особенности Škoda элементы нового дизайна языка. Передние фары оснащены встроенными светодиодными дневного света фар; диоды являются стандартными для задних фонарей, тоже. Механизм открывания TwinDoor был изменен для того , чтобы обеспечить более простой операции: одна кнопка открывает только крышку, а другой открывает всю заднюю дверь.

До сих пор одна кнопка была посвящена только для открытия, в то время как другой имел функцию сдвига. С лифтинг, сочетание полного привода и автоматической коробкой передач DSG появилось в продаже за 125 кВт два литра дизельного двигателя. Начиная с января 2014 года, дизайн Открытый пакет доступен для Superb Combi.

Список функции слегка расширен, тоже. Обновленный Superb получил последнее поколение автоматической парковки помощник: добавить в параллельной парковки (на входе / выходе из пятна), система способна перпендикулярной парковки (только входит место).

Отныне пассажиры на задних сиденьях могут регулировать пассажирское сиденье со спины. Электрическое управление находится на стороне пассажирского сиденья рядом с центральной консолью и, таким образом, легко работать со спины. Пассажиры сзади могут переместить переднее сиденье вперед и назад и регулировать высоту сиденья и угол.

Двигатели

Обзор двигателей, доступных для второго поколения Superb (B6, тип 3Т), вкл. ремонтируемая модель.

обозначение двигателя производство код двигателя (семейство) водоизмещение Максимум. мощность Максимум. крутящий момент Максимальная скорость 0-100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)
1.4 TSI 92 кВт 2008- CAXC ( EA111 ) 1390 куб.см (84,8 у.е. в) 92 кВт (123 л.с.) при 5000 оборотах в минуту 200 Нм (148 lb⋅ft) при 1500-4000 оборотов в минуту 204 км / ч (127 миль / ч) 10,5
1,8 TSI , 112 кВт 2009- CDAB ( EA888 ) 1798 куб.см (109,7 у.е. в) 112 кВт (150 л.с.) при 4300-6200 оборотов в минуту 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1500-4200 оборотов в минуту 219 км / ч (136 миль / ч) 8,8
1,8 TSI 118 кВт 2008- CDAA ( EA888 ) 1798 куб.см (109,7 у.е. в) 118 кВт (158 л.с.) при 4500-6200 оборотов в минуту 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1500-4200 оборотов в минуту 219 км / ч (136 миль / ч) 8,4
2,0 TSI 147 кВт 2010- ( EA888 ) +1984 куб.см (121.1 у.е. в) 147 кВт (197 л.с.) при 5100-6000 оборотов в минуту 280 Нм (207 lb⋅ft) при 1700-5000 оборотов в минуту 240 км / ч (149 миль / ч) 7,7
3.6 FSI VR6 191 кВт 2008- ( EA390 ) 3597 куб.см (219.5 у.е. в) 191 кВт (256 л.с.) при 6000 оборотах в минуту 350 Нм (258 lb⋅ft) при 2500-5000 оборотов в минуту 250 км / ч (155 миль / ч) 6,4
1.6 TDI CR DPF 77 кВт 2010- CAYC ( EA189 ) 1598 куб.см (97,5 у.е. в) 77 кВт (103 л.с.) при 4400 оборотах в минуту 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1500-2500 оборотов в минуту 194 км / ч (121 миль / ч) 12,1
1.6 TDI CR DPF 77 кВт GreenLine 2010- CAYC ( EA189 ) 1598 куб.см (97,5 у.е. в) 77 кВт (103 л.с.) при 4400 оборотах в минуту 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1500-2500 оборотов в минуту 197 км / ч (122 миль / ч) 12,2
1,9 TDI PD 77 кВт 2008-2010 ( EA188 ) +1896 куб.см (115,7 у.е. в) 77 кВт (103 л.с.) при 4000 оборотах в минуту 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту 190 км / ч (118 миль / ч) 12,5
1,9 TDI PD 77 кВт GreenLine 2008-2010 ( EA188 ) +1896 куб.см (115,7 у.е. в) 77 кВт (103 л.с.) при 4000 оборотах в минуту 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту 193 км / ч (120 миль / ч) 12,5
2.0 TDI PD DPF 103 кВт 2008-2010 ( EA188 ) 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 103 кВт (138 л.с.) при 4000 оборотах в минуту 320 Нм (236 lb⋅ft) при 1800-2500 оборотов в минуту 207 км / ч (129 миль / ч) 10,0
2.0 TDI CR DPF 103 кВт 2010- CFHC ( EA189 ) 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 103 кВт (138 л.с.) при 4200 оборотах в минуту 320 Нм (236 lb⋅ft) при 1750-2500 оборотов в минуту 205 км / ч (127 миль / ч) 10,0
2.0 TDI CR DPF 125 кВт 2010- CFJA ( EA189 ) 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 125 кВт (168 л.с.) при 4200 оборотах в минуту 350 Нм (258 lb⋅ft) при 1750-2500 оборотов в минуту 228 км / ч (142 миль / ч) 8,6

Третье поколение (В8, Typ 3V; 2015-настоящее время )

Škoda Superb В8
2018 Skoda Superb SE L Исполнительный TSi 1.4.jpg
обзор
производство 2015-настоящее время
сборочный Kvasiny , Чехия
Нанкин , Китай
Аурангабад , Индия ( Škoda Индия ) Оскемен , Казахстан
Кузов и шасси
Тип кузова 4-дверный седан
5-дверный недвижимости
раскладка Передний двигатель, передний привод или четыре колеса привод
Платформа Платформа Volkswagen Group MQB
Силовой агрегат
двигатель
коробка передач 6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая ( ДСГ )
7-ступенчатой автоматической ( DSG )
Размеры
колесная база 2841 мм (111,9 дюйма)
длина 4,861 мм (191,4 дюйма)
ширина 1,864 мм (73,4 дюйма)
Рост 1468 мм (57,8 дюйма)

Третье поколение Superb ( с использованием платформы MQB ), было объявлено в феврале 2015 года во времени на Женевском автосалоне , с объемом производства предназначен для запуска в середине года.

Новая модель больше , чем второе поколение. Škoda Superb появился в Тур де Франс в качестве рефери автомобиля.

Нового поколения с непосредственным впрыском двигателей с турбонаддувом, состоящих из четырех блоков цилиндров, должен был включать в себя пять бензиновых двигателей размером от 1,4 до 2,0 л, а также три дизели 1,6 или 2,0 литра. Škoda Superb 2,0 TSI 4×4 200 кВт в настоящее время самым быстрым серийным автомобилем Шкоды, с максимальной скоростью 250 км / ч и разгон 0-100 км / ч за 5,5 секунды.

Поставки Dealer седана началось в июне 2015 года, с Вагон недвижимости последовал в сентябре.

В Соединенном Королевстве уровни отделки салона доступны были названы ‘S’, ‘SE’, ‘SE Technology’, ‘SE L Executive’, ‘Sportline’ и ‘Laurin & Klement’, с Laurin & Klement является верхней части диапазона , По состоянию на 2016 год, цена колеблется от £ 19060, до самых роскошных L & K подрезать со всем оборудованием для £ 42385.

Выбранные подтверждения

Superb получил очень положительные отзывы во всех зарубежных тестах. Британская газета The Telegraph оценил новый Superb с общим рейтингом 9/10, Autocar 4/5, Top Gear 8/10, Auto Express 5/5, и в немецком журнале Auto Bild , то Superb получил 588 баллов. Superb также забила высоко в Австралии, где автомобиль Советы присужденной общий рейтинг 9/10 , выделяющий основные направления соотношения цены и качество, функциональность, производительность и пространство салона , где автомобиль преуспело. Superb также победил своих соперников, в AutoBild тесте Mercedes-Benz E-Class (E220 CDI) и Auto Express на Volkswagen Passat 2.0 TDI.

Škoda Superb был также удостоен звания Автомобиль года в Чешской Республике и в Македонии.

Он также стал в 2016 году Всемирный автомобиль финалистом года, лучший компактный автомобиль исполнительной и недвижимости автомобилей в 2016 году на какой машине? (ведущий сайт покупки автомобиля в Соединенном Королевстве) и Auto Express Семейный Автомобиль 2016 года.

  • Škoda Superb III седан

Двигатели

С сентября 2016 года, 1.4 TSI (92 кВт) и 1,6 TDI (88 кВт) двигатели больше не доступны, в результате чего 110 кВт в качестве самых слабых двигателей.
Технические характеристики двигателя:

Бензиновые двигатели
модель двигатель Мощность крутящий момент коробка передач Максимальная скорость 0-100 км / ч (0-62 миль / ч)
1.4 TSI 1 395 куб.см (85,1 у.е. в) 92 кВт (123 л.с.) 200 Нм (148 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая 208 км / ч (129 миль / ч) 9.9 лет
1.4 TSI 1 395 куб.см (85,1 у.е. в) 110 кВт (148 л.с.) 250 Нм (184 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая / 7-ступенчатая DSG 220 км / ч (137 миль / ч) 8,6 лет
1.4 TSI 4×4 1 395 куб.см (85,1 у.е. в) 110 кВт (148 л.с.) 250 Нм (184 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая 215 км / ч (134 миль / ч) 9,0 лет
1,8 TSI 1798 куб.см (109,7 у.е. в) 132 кВт (177 л.с.) 320 Нм (236 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая 232 км / ч (144 миль / ч) 8,0 лет
1,8 TSI DSG 1798 куб.см (109,7 у.е. в) 132 кВт (177 л.с.) 250 Нм (184 lb⋅ft) 7-ступенчатая DSG 230 км / ч (143 миль / ч) 8.2 s
2,0 TSI +1984 куб.см (121.1 у.е. в) 162 кВт (217 л.с.) 350 Нм (258 lb⋅ft) 6-ступенчатая DSG 245 км / ч (152 миль / ч) 7,0 лет
2.0 TSI 4×4 +1984 куб.см (121.1 у.е. в) 206 кВт (276 л.с.) 350 Нм (258 lb⋅ft) 6-ступенчатая DSG 250 км / ч (155 миль / ч) 5.8 s
2.0 TSI 4×4 +1984 куб.см (121.1 у.е. в) 200 кВт (268 л.с.) 350 Нм (258 lb⋅ft) 7-ступенчатая DSG 250 км / ч (155 миль / ч) 5.5 s
Дизельные двигатели
модель двигатель Мощность крутящий момент коробка передач Максимальная скорость 0-100 км / ч (0-62 миль / ч)
1,6 TDI 1598 куб.см (97,5 у.е. в) 88 кВт (118 л.с.) 250 Нм (184 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая 206 км / ч (128 миль / ч) 10.9 s
2,0 TDI 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 110 кВт (148 л.с.) 340 Нм (251 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая коробка передач DSG 220 км / ч (137 миль / ч) 8.8 s
2.0 TDI (4×4) 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 110 кВт (148 л.с.) 340 Нм (251 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая 215 км / ч (134 миль / ч) 9,0 лет
2,0 TDI 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 140 кВт (188 л.с.) 400 Нм (295 lb⋅ft) 6-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая коробка передач DSG 237 км / ч (147 миль / ч) 8,0 лет
2.0 TDI (4×4) 1968 куб.см (120,1 у.е. в) 140 кВт (188 л.с.) 400 Нм (295 lb⋅ft) 6-ступенчатая DSG 230 км / ч (143 миль / ч) 7,6 лет

Рекомендации

внешняя ссылка

2018 Skoda Superb SE L Исполнительный TSi 1.4.jpg Викискладе есть медиафайлы по теме Škoda Superb .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о