Характеристики ssangyong tivoli – Новый Саньенг Тиволи цены, фотографии, видео, технические характеристики SsangYong Tivoli (XLV)

Технические характеристики SsangYong Tivoli и Тиволи XLV 2017-2018

SsangYong Tivoli

Ниже представлены основные технические характеристики Саньенг Тиволи 2018-2019 / SsangYong Tivoli и Tivoli XLV в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов Tivoli

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4202 / 1798 / 1590
Колесная база, мм 2600
Клиренс (дорожный просвет), мм 167
Объем багажника, л 423
Снаряженная масса, кг 1270
Объем топливного бака, л 47

Кузов Tivoli XLV

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля среднеразмерный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4440 / 1795 / 1605
Колесная база, мм 2600
Клиренс (дорожный просвет), мм 167
Объем багажника, л 720
Снаряженная масса, кг 1345
Объем топливного бака, л 47

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 128 128
Крутящий момент, Нм 160 160
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 6 6
Привод передний передний
Разгон 0-100 км/ч, с н.д. н.д.
Макс скорость, км/ч 181 175
Расход топлива, л    
— город 8,6 9,8
— трасса 5,5 5,7
— смешанный 6,6 7,2
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 1,6 1,6
Мощность, л.с. 128 128
Крутящий момент, Нм 160 160
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 6 6
Привод передний полный
Разгон 0-100 км/ч, с н.д. н.д.
Макс скорость, км/ч 176 184
Расход топлива, л    
— город 10,3 10,8
— трасса 6,0 6,2
— смешанный 7,6 7,9
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Brilliance V3, Chery Tiggo 2, Chevrolet Niva, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Hyundai Creta, Kia Seltos, Kia Soul, Lifan X50, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

SsangYong Tivoli 2015 — 2019

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение SsangYong Tivoli

Все поколения SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli дебютировал на ежегодном международном женевском автосалоне в марте 2015 года. Производителю потребовалось более 320 миллионов долларов и 3,5 года чтобы разработать эту модель, а своё название она получила благодаря одноименному городу недалеко от Рима. Дизайн кроссовера удался на славу, у него стильные фары головного освещения с линзованной оптикой и гирляндой светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора довольно узкая, она примыкает к головной оптике и состоит из небольших черных ячеек. За охлаждение радиатора отвечает большой воздухозаборник внизу переднего бампера, он также прикрыт пластиковой сеткой и выглядит довольно эффектно. Внедорожный характер новинки призваны подчеркнуть черные пластиковые накладки на порогах, бамперах и колесных арках. Они не только создают неповторимый образ, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных панелей от летящих из-под колес песка и щебня.

Размеры SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli- компактный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4202 мм, ширина 1798 мм, высота 1590 мм, колесная база 2600 мм, а величина дорожного просвета равняется 167 миллиметрам. Такой клиренс свойственен городским кроссоверам, они неплохо держат дорогу, могут штурмовать средние бордюры во время парковки, а также сохраняют приемлемую плавность хода на разбитых дорогах с твердым покрытием. Однако в арсенале модели не хватает основных систем, для поездки на серьезное бездорожье.

Багажник SsangYong Tivoli может похвастаться неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений сзади остается 423 литра свободного пространства. Этого вполне хватит как для повседневного использования в черте города, так и для поездки с семьей за город. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется перевезти более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки второго ряда сидений. В таком положении освобождается вплоть до 1115 литров полезного пространства и образуется почти ровный пол.

Двигатель и трансмиссия SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli на отечественном рынке оборудуется одним силовым агрегатом, шестиступенчатой механикой или шестидиапазонной автоматической коробкой переменных передач. Благодаря такому выбору, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству требований потенциального покупателя.

Двигателем SsangYong Tivoli является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1597 кубических сантиметра. Благодаря двум распределительным валам и четырем клапанам на цилиндр, инженеры смогли выжать 128 лошадиных сил при 6000 об/мин и 160 Нм крутящего момента при 4600 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом кроссовер разгоняется до скорости в 181 километр в час с механической и до 175 с автоматической коробкой передач. Расход топлива составит 8,6 литра бензина на сотню в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,5 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,6 литра в смешанном цикле движения с механикой. Расход автомобиля с автоматом составит 9,8/5,7/7,2 литра бензина на сто километров пути соответственно.

Итог

SsangYong Tivoli идет в ногу со временем. У него яркий и стильный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Автомобиль будет отлично выглядеть как на оживленных улицах мегаполиса, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации.Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и современный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. SsangYong Tivoli прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео


Технические характеристики SsangYong Tivoli поколения I

универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина
    1 798мм
  • длина
    4 202мм
  • высота
    1 590мм
  • клиренс
    167мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,6 MT FWD
(128 л.с.)
Welcome АИ-95 Передний 5,5 / 8,6 181 км/ч
1,6 AT FWD
(128 л.с.)
Original АИ-95 Передний 5,7 / 9,8 175 км/ч

Ищите отзывы о SsangYong Tivoli?

Посмотреть отзывы о SsangYong Tivoli

Сделано тест-драйвов:
2 5 5 6

SsangYong Tivoli — тест-обзор

Самая значительная конкуренция имеет место в сегменте небольших кроссоверов. В течение нескольких последних лет, автомобили этого типа стали очень популярны. Их сторонников привлекает высокая посадка за рулем, которая дает ощущение безопасности, а также довольно большой дорожный просвет, позволяющий без труда преодолевать бордюры. Поэтому неудивительно, что почти каждый производитель стремится иметь в своем ассортименте модель этого типа. Может ли на что-то рассчитывать корейский SsangYong на рынке, где господствуют солидные японские и европейские марки? Попытаемся это выяснить в ходе первого испытания модели Tivoli.

Самые давние ассоциации, которые вызывает марка SsangYong, связаны с внедорожниками Musso, которые можно было встретить лет пятнадцать назад. Из более свежих, вспоминается сомнительная красота Rodius – довольно функционального и просторного автомобиля. В настоящее время, предложение компании включает в себя пять моделей, плюс шестая – та, которую попала на тест. Для обычного человека все эти автомобили являются экзотическими.

Давно анонсированный Tivoli открывает новую страницу в истории Корейского производителя. Его название связано с курортным городком неподалеку от Рима. Но что важно – это первая самостоятельно разработанная модель после приобретения данной марки индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited в 2010 году. Годом позже мир увидел первый концепт-кар из серии XIV, который, после нескольких изменений, превратился в новый автомобиль. Стоит заметить — со своими планами корейцы справились, и уже менее чем через четыре года сообщили, что небольшой кроссовер появится именно теперь.

 

 

Снаружи автомобиль поражает совершенно новыми для SsangYong чертами кузова. Кроме значка и формы маски – ничего общего с другими моделями. Переднюю часть автомобиля украшают крупные фары со светодиодными огнями для дневной езды. Спорные чувства вызывает задняя часть этого транспортного средства – многочисленные переходы мешают сформировать о ней положительное мнение. Отличительной чертой Tivoli является расширение непосредственно под задней стойкой, которое создает эффект мускулатуры кузова. Достоин похвалы и дизайн 18-дюймовых колес, которыми комплектуется самая богатая версия Sapphire (их можно заказать и в пакете). В целом, все выглядит довольно свежо и пропорционально. Кроме того, производитель заверяет в наличии широких возможностей персонификации – возможно сочетание двух цветов кузова.

Традиционно для городских кроссоверов, нет недостатка в черных пластмассовых вставках. Не следует их трактовать как претензии на статус внедорожника. Впрочем, такие возможности авто проверить не удалось – версия 4х4 должна появиться на рынке позже. Судя по сегменту в целом, это, скорее, вопрос стиля.

В распоряжении редакции оказался бензиновый двигатель объемом 1.6 л и мощностью 128 л.с. В настоящее время, это – единственный вариант Tivoli, но в будущем линейка двигателей должна пополниться 115-сильным дизелем. В тестируемом авто силовой агрегат работал в паре с 6-ступенчатой ручной коробкой передач (опционально доступна автоматическая коробка, которая обойдется на 1400 Евро дороже). Этот пакет позволяет развивать максимальную скорость 170 км/час, что на 10 км/час больше, чем с автоматической коробкой. Несмотря на относительно неплохую заявленную мощность, автомобиль не произвел впечатления норовистого. Не зная этого показателя, я бы предположил, что в нем на 15-20 лошадей меньше. Звукоизоляция салона – на хорошем уровне, при разрешенных 140 км/час можно спокойно разговаривать, не испытывая затруднений.

 

 

Расход топлива на дистанции длиной чуть более 100 км составил около 7 л/100 км. Мы ездили в различных условиях – по городу, за городом, по автостраде и по гравийным дорогам. Стоит отметить, что на последних не было замечено треска пластиковых элементов.

Новинкой является функция SmartSteer, которая позволяет задавать режим работы рулевого управления. Можно выбрать одну из трех настроек: спортивный, нормальный и комфортный режимы. Разница ощущается по изменению сопротивления при вращении рулем, хотя это не сильно влияет на впечатление от езды. Комфортный режим делает маневрирование более свободным.

Перейдем к внутренней части, которая, на первый взгляд, производит хорошее впечатление. Привлекают внимание хорошо профилированные кресла (которые, к тому же, довольно удобны), а также большой экран мультимедийной системы. Верхняя часть приборной панели со стороны пассажира покрыта приятным мягким материалом. Остальная часть, к сожалению, несколько твердовата. В целом, качество пластмассы не вызывает восторга, но для авто данного сегмента – все в пределах нормы.

Стильной изюминкой является возможность выбора цвета подсветки указателй – от темпераментного красного, лазурного или желтого до более сдержанного белого, голубого и черного. Корейцы предлагают три варианта оформления – черный, бежевый и красный. Особенно привлекателен последний из них – не только цветом, но и интересным сочетанием с красной окантовкой руля в положении без четверти три. Учитывая соответствующие пропорции, можно сравнить это решение с тем, что использовано в Lexus LFA. Сам руль, который, по замыслу производителя, напоминает штурвал самолета, выглядит современно и спортивно. Немного удивило небольшое уплощение в нижней части. Действительно ли это решение окажется удобным для городских условий, в которых данный автомобиль будет проводить 99% времени?

 

 

Функциональность салона не вызывает нареканий. Карманов вполне достаточно. Особенной похвалы заслуживает тот, что находится со стороны пассажира. Его отверстие не очень большое, но глубина впечатляет. Элементы, которыми SsangYong Tivoli может гордиться, — это пространство для ног сзади и 424-литровый багажник. Лучше всего багажник можно охарактеризовать как организованный и вместительный, особенно, на фоне конкурентов.

На Европейском рынке данный автомобиль будет доступен в четырех версиях — Crystal Base, Crystal, Quartz и Sapphire. Цена самой дешевой начинается от 14 000 Евро, за самую дорогую придется выложить на 5 000 Евро больше. В стандартную комплектацию входят ремни с двойными преднатяжителями и система smartsteer с различными режимами рулевого управления. К сожалению, большинство элементов (например, выбор подсветки часов) доступны только в самых дорогих версиях. Но нужно заметить, что дополнительными функциями этот пришелец с востока не отличается от своих конкурентов – самая богатая версия Sapphire имеет, помимо прочего, подогрев руля, доступ без ключа, электропривод кресел, 7-дюймовый мультимедийный экран и порты HDMI и USB.

После презентации осталось некоторое удивление. Появившиеся ранее сообщения о том, что Tivoli открывает совершенно новую эру в истории SsangYong, вызывали скепсис. Но ознакомление с автомобилем подтвердило такие заявления. Неплохие материалы внутри, интересное оснащение (особенно, в версии Sapphire), приличный силовой агрегат. Корейцы вступили в борьбу в трудном классе, где есть множество признанных соперников. Поэтому они, прежде всего, должны привлекать ценой. Так и есть (по крайней мере, в Европе) – по сравнению с Renault Captura или Opel Mokka, имеющими аналогичные двигатели, базовая модель SsangYong на 2 000 Евро дешевле; но в случае более оснащенных экземпляров, эта разница стирается.

 

 

Тем не менее, Tivoli производит впечатление приличного автомобиля. Если кому-то нравится предложенный азиатами стиль и нет страха перед непопулярной у нас маркой, можно смело отправляться на тест-драйв. В будущем году производитель планирует выпустить удлиненную версию данной модели. Кто знает, возможно, SsangYon стоит в начале пути, который несколько лет назад прошел KIA?

 Модель

  SsangYong Tivoli 1.6 128 л.с.

 Двигатель и трансмиссия

 Расположение цилиндров и наддув

 R4, наддува

 Тип топлива

 Бензин

 Размещение

 Поперечно

 ГРМ

 DOHC 16V

 Рабочий объем

 1597 см3

 Максимальная   мощность

 128 л.с. при   6000 об/мин

 Максимальный   крутящий момент

 160 Нм при 4600 об/мин

 Удельная мощность

 80 л.с. / л

 Коробка передач

 6-ступенчатая   механическая

 Тип привода

 Передний (FWD)

 Тормоза передние

 Дисковые,   вентилируемые

 Задние тормоза

 Дисковые

 Передняя подвеска

 Стойки Макферсон

 Задняя подвеска

 Торсионная балка

 Рулевое управление

 Реечное, с усилителем

 Диаметр разворота

 10,8 м

 Колеса, шины передние

 215/45 R18

 Колеса, шины задние

 215/45 R18

 Вес и размеры

 Тип кузова

 Кроссовер

 Двери

 5

 Вес

 1270 кг

 Длина

 4410 мм

 Ширина

 4195 мм

 Высота

 1 590 мм

 Колесная база

 2600 мм

 Ширина колеи   передних / задних колес

 1555/1555 мм

 Емкость топливного   бака

 47 л

 Объем багажника

 423 л

 Максимальная нагрузка

 640 кг

 Динамические характеристики

 Разгон 0-100 км / ч

 12,0 сек

 Максимальная   скорость

 170 км / ч

 Расход топлива   (город)

 8.6 л / 100 км

 Расход топлива (шоссе)

 5.5 л / 100 км

 Расход топлива   (смешанный)

 6.6 л / 100 км

 Выбросы CO2

 154 г / км

 

SsangYong Tivoli 2015-2016 — фото, видео-тест драйвы, технические характеристики

Автоблог avtonam.ru Контакты Menu Menu
  • Главная
  • Авто
      • audiAudi
      • bmwBMW
      • cadillacCadillac
      • chevroletChevrolet
      • citroenCitroen
      • fordFord
      • geelyGeely
      • hondaHonda
      • hyundaiHyundai
      • infinitiInfiniti
      • jaguarJaguar
      • kiaKia
      • ladaLada
      • land-roverLand Rover
      • lexusLexus
      • mazdaMazda
      • mercedesMercedes
      • mitsubishiMitsubishi

первые официальные фото и характеристики |

Южнокорейский концерн представил официально первые изображения нового компакт-кроссовера Tivoli, который ожидается в продаже пока на внутреннем рынке уже к следующему месяцу. На прочих рынках кроссовер ожидается к середине 2015 года.

SsangYong Tivoli 2015Варианты расцветок нового кроссовера SsangYong Tivoli 2015

В конце октября SsangYong показал тизер нового кросса, однако лишь теперь возможные покупатели смогли оценить дизайн авто в большей степени. Компания запустило лишь изображения под предлогом предварительного просмотра модели. Презентация же SsangYong Tivoli, где будет выдана полная информация о новинке, запланирована на январь-февраль 2015.

SsangYong Tivoli 2015Ранее представленные «фотографии» концепта Tivoli SsangYong Tivoli 2015Ранее представленные «фотографии» концепта Tivoli SsangYong Tivoli 2015Ранее представленные «фотографии» концепта Tivoli

Автомобиль позиционируется в качестве конкурента для Peugeot 2008, Ford EcoSport, Nissan Juke, Renault Captur и Opel Mokka.

Стало известно, что в салоне нового кроссовера будет крупный сенсорный экран, являющийся частью информационной и развлекательной системы бортового компьютера. Его диагональ, впрочем, пока не объявлена. Также производитель предложит для Tivoli камеру заднего вида, раздельный климат-контроль, возможность  использования мобильных устройств с помощью Bluetooth. Также у SsangYong Tivoli будет установлено семь подушек безопасности, превращающие авто при ДТП в весьма безопасную капсулу.

SsangYong Tivoli 2015Система из 7 подушек безопасности нового корейского кроссовера 2015 года Tivoli

Экстерьер нового SsangYong Tivoli ( внутренний номер модели X100) создан под впечатлением от концептов XIV-Air и XIV-Adventure, показанных миру на автосалоне в Париже, однако при этом серийная модель вышла несколько более приземленной и сдержанной, хоть и сохранила главные черты концептов.

Длина кроссовера Саньенг Тиволи (Х100) составит 4190 мм, а колесная база будет равна 2600 мм.

У нового кроссовера SsangYong Tivoli классический салон на полных 5 мест с контрастным двухцветным оформлением, элегантной передней панелью, обещающей (если судить по изображениям) прекрасную эргономику, большое лобовое стекло и довольно вместительный багажник ))

SsangYong Tivoli 2015Багажник SsangYong Tivoli 2015 SsangYong Tivoli 2015Багажник SsangYong Tivoli 2015

 

Технические характеристики Tivoli

Официальные представители SsangYong в РФ сообщают, что у нас новинка будет продаваться с совершенно новыми 1,6 л. 4-цилиндровыми дизельными и бензиновыми моторами, полностью соответствующим требованиям стандарта Евро-6. Технические же характеристики силовых агрегатов пока не открылись, однако по уже имеющимся утечкам данных можно сделать выводы о паре возможных вариантов: либо это станет всего парой мотораов (бензиновый с 205 л.с. и 280 Нм крутящего момента и дизель с мощностью 150 л.с. и 360 Нм момента соответственно), либо же будет представлена линейка двигателей с мощностями от 110 до 230 л.с. Что же касается КПП, то Tivoli будет предлагаться либо со 6-ступенчатой «механикой», либо с бесступенчатым «вариатором».

SsangYong Tivoli 2015

Кроссовер Tivoli от корейского производителя SsangYong построен на совершенно свежей платформе с независимой подвеской и дисковыми тормозами на всех колесах. При этом возможны варианты как полного, так и переднего привода. Также не исключено появление в будущем гибридной версии кроссовера, а также спец версии для путешественников под псевдонимом «Tivoli Adventure».

SsangYong Tivoli 2015

 

Цены.

Официальная премьера кроссовера должна будет пройти весной 2015 года (вероятно, в Женеве), после этого кроссовер можно уже ожидать в продаже. Цена компакт кроссовера Tivoli на родине уже известна– от $14 800 до $21 500, в зависимости от выбранных опций оснащения. В России же SsangYong Tivoli должен поступить в салоны ближе к лету 2015 года. Цена в РФ SsangYong Tivoli (X100) официально пока не объявлена.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о